公开(公告)号：CN100561905C

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200610039304.4

申请日：2006-04-05

Applicant: 东南大学

Inventor： 吴建辉 ,  刘昕 ,  张萌 ,  茆邦琴 ,  时龙兴

IPC: H04L7/027

Abstract: 本发明提供一种数字时钟恢复装置，包含插值滤波器1、数控振荡器2、时钟误差检测与环路滤波电路3及判决器4。插值滤波器1根据数控振荡器2提供的插值距离U和数据有效信号EN，将正交幅度调制基带信号插值调整为正交幅度调制信号，时钟误差检测与环路滤波电路3根据插值滤波器1输出的正交幅度调制信号和正交幅度调制信号经判决器4后的判决值，输出步长控制信号W给数控振荡器2，数控振荡器2根据振荡步长控制信号W周期性的给出插值距离U和数据有效信号EN。其中时钟误差检测与环路滤波电路3只使用了两个乘法器，节约了芯片资源，降低了成本。

公开(公告)号：CN1825793A

公开(公告)日：2006-08-30

申请号：CN200610039304.4

申请日：2006-04-05

Applicant: 东南大学

Inventor： 吴建辉 ,  刘昕 ,  张萌 ,  茆邦琴 ,  时龙兴

IPC: H04L7/027

Abstract: 本发明提供一种数字时钟恢复装置，包含插值滤波器1、数控振荡器2、时钟误差检测与环路滤波电路3及判决器4。插值滤波器1根据数控振荡器2提供的插值距离U和数据有效信号EN，将正交幅度调制基带信号插值调整为正交幅度调制信号，时钟误差检测与环路滤波电路3根据插值滤波器1输出的正交幅度调制信号和正交幅度调制信号经判决器4后的判决值，输出步长控制信号W给数控振荡器2，数控振荡器2根据振荡步长控制信号W周期性的给出插值距离U和数据有效信号EN。其中时钟误差检测与环路滤波电路3只使用了两个乘法器，节约了芯片资源，降低了成本。

公开(公告)号：CN113627645A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110749426.7

申请日：2021-07-02

Applicant: 东南大学

Inventor： 董润 ,  黄迪 ,  汪怡然 ,  刘昕 ,  刘志远

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了基于鲁棒优化的电动公交混合充电站充电时刻表设计方法，包括：搭建混合式电动公交充电站框架，确定问题及参数变量；声明基本假设与条件；建立确定性优化模型；考虑进站剩余电量的不确定性，构建基于预算不确定集的鲁棒优化问题；运用仿射变换，将“观望变量”转换为“当下变量”，构建仿射式可调鲁棒对等模型；基于强对偶理论和对偶转换，形成可解的鲁棒优化模型，进行充电时刻表的设计。本发明创新性地融合插入式充电和换电充电，并考虑了进站时车辆剩余电量的不确定性，采用鲁棒优化，基于强对偶定理，进行了电动公交充电时刻表设计，降低了充电成本，为混合式充电站的运营优化提供了建设性意见和可靠的技术支撑。

公开(公告)号：CN113627645B

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202110749426.7

申请日：2021-07-02

Applicant: 东南大学

Inventor： 董润 ,  黄迪 ,  汪怡然 ,  刘昕 ,  刘志远

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了基于鲁棒优化的电动公交混合充电站充电时刻表设计方法，包括：搭建混合式电动公交充电站框架，确定问题及参数变量；声明基本假设与条件；建立确定性优化模型；考虑进站剩余电量的不确定性，构建基于预算不确定集的鲁棒优化问题；运用仿射变换，将“观望变量”转换为“当下变量”，构建仿射式可调鲁棒对等模型；基于强对偶理论和对偶转换，形成可解的鲁棒优化模型，进行充电时刻表的设计。本发明创新性地融合插入式充电和换电充电，并考虑了进站时车辆剩余电量的不确定性，采用鲁棒优化，基于强对偶定理，进行了电动公交充电时刻表设计，降低了充电成本，为混合式充电站的运营优化提供了建设性意见和可靠的技术支撑。