公开(公告)号：CN108665703B

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201810365989.4

申请日：2018-04-23

Applicant: 东南大学

Inventor： 洪荣荣 ,  夏井新 ,  安成川 ,  陆佳炜 ,  周东

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种基于宏观基本图的路网状态转换点判别方法，采用动态时间弯矩算法，以MFD状态点前后序列的DTW距离衡量当前状态的变化程度，通过分析序列演化模式捕捉路网状态转换点，基于局部加权回归及差分法确定最大DTW距离所处区间,然后利用布伦特法确定区间极值,完成转换点的提取，从而准确识别路网状态，制定与状态相适应的交通管控策略。

公开(公告)号：CN108665703A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810365989.4

申请日：2018-04-23

Applicant: 东南大学

Inventor： 洪荣荣 ,  夏井新 ,  安成川 ,  陆佳炜 ,  周东

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种基于宏观基本图的路网状态转换点判别方法，采用动态时间弯矩算法，以MFD状态点前后序列的DTW距离衡量当前状态的变化程度，通过分析序列演化模式捕捉路网状态转换点，基于局部加权回归及差分法确定最大DTW距离所处区间,然后利用布伦特法确定区间极值,完成转换点的提取，从而准确识别路网状态，制定与状态相适应的交通管控策略。