公开(公告)号：CN105036618A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510367826.6

申请日：2015-06-29

申请人： 东南大学

发明人： 缪林昌 ,  陈艺南 ,  严波 ,  郭祥贵 ,  石文博 ,  陈诚

IPC分类号： C04B28/00 ,  C04B16/08 ,  C04B111/40

摘要： 本发明公开了一种地铁减震隔振道床轻质混凝土的制备方法，轻质混凝土材料组成中包含有EPS颗粒轻质材料与石子、砂、水泥及一些添加剂按一定的比例拌合而成的轻质混凝土。根据地铁沿线减震隔振的设计要求确定轻质混凝土层中混凝土与EPS颗粒的体积比进行拌合，拌合体积比为3:2、3:1或4:1；EPS颗粒的粒径为1～3mm，密度为12～15kg/m3；本发明在轻质混凝土成型过程中按照混凝土和EPS颗粒的不同体积比，添加一定比例的高性能聚羟酸减水剂和硅粉保证轻质混凝土的强度质量。根据本发明的拌合方法可以得到一种减震隔振的地铁混合弹性轻质道床所需的轻质混凝土，实现减振隔振。

公开(公告)号：CN103981777A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410234614.6

申请日：2014-05-29

申请人： 东南大学

发明人： 缪林昌 ,  王非 ,  张和平 ,  郭祥贵 ,  石文博

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B19/00

摘要： 本发明公开了一种地铁减震隔振弹性混合轻质道床，包括弹性轻质混凝土层，所述弹性轻质混凝土层设置在地铁道床的底部作为基础道床；所述弹性轻质混凝土层的浇筑材料包括混凝土和EPS颗粒的混合料。使用了混凝土和EPS颗粒的混合料，EPS颗粒的作用一是吸收地铁列车行驶产生的振动波和振动能量，二是由于EPS颗粒和混凝土这两种材料的波阻抗差较大，因此通过混合形成弹性轻质道床基础层的透射能量将比较小，这样地铁振动能量传递到地铁衬砌或管片上的能量就较小，对地面和地基的振动影响也就被削弱。

公开(公告)号：CN103981777B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201410234614.6

申请日：2014-05-29

申请人： 东南大学

发明人： 缪林昌 ,  王非 ,  张和平 ,  郭祥贵 ,  石文博

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B19/00

摘要： 本发明公开了一种地铁减震隔振弹性混合轻质道床，包括弹性轻质混凝土层，所述弹性轻质混凝土层设置在地铁道床的底部作为基础道床；所述弹性轻质混凝土层的浇筑材料包括混凝土和EPS颗粒的混合料。使用了混凝土和EPS颗粒的混合料，EPS颗粒的作用一是吸收地铁列车行驶产生的振动波和振动能量，二是由于EPS颗粒和混凝土这两种材料的波阻抗差较大，因此通过混合形成弹性轻质道床基础层的透射能量将比较小，这样地铁振动能量传递到地铁衬砌或管片上的能量就较小，对地面和地基的振动影响也就被削弱。