公开(公告)号：CN107066723B

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201710227212.7

申请日：2017-04-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 季彦婕 ,  高良鹏 ,  章若晨 ,  陈丹丹

IPC: G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种基于社会力模型的公交乘客上下车行为仿真方法，包括：拍摄公交乘客流视频，获取上下车行为特征；对场景进行方形网格分割；对公交车的到站规律进行仿真设置；设置乘客的生成、分布和运动规律；引入临域搜索算法，用矢量力表示乘客受力特征；引入视野遮挡判定规则，修正社会作用力；引入碰撞规避判定规则，提前判别碰撞可能性。本发明引入行人流仿真思想，将每位公交乘客视为微观个体，通过完成公交乘客微观行为参数的量化与建模，实现乘客上下车时间的计算以及上下车效率的评估，为提供有效的辅助决策依据、优化城市公交出行提供帮助。

公开(公告)号：CN107066723A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710227212.7

申请日：2017-04-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 季彦婕 ,  高良鹏 ,  章若晨 ,  陈丹丹

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种基于社会力模型的公交乘客上下车行为仿真方法，包括：拍摄公交乘客流视频，获取上下车行为特征；对场景进行方形网格分割；对公交车的到站规律进行仿真设置；设置乘客的生成、分布和运动规律；引入临域搜索算法，用矢量力表示乘客受力特征；引入视野遮挡判定规则，修正社会作用力；引入碰撞规避判定规则，提前判别碰撞可能性。本发明引入行人流仿真思想，将每位公交乘客视为微观个体，通过完成公交乘客微观行为参数的量化与建模，实现乘客上下车时间的计算以及上下车效率的评估，为提供有效的辅助决策依据、优化城市公交出行提供帮助。