公开(公告)号：CN113160560A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110331960.6

申请日：2021-03-29

申请人： 东南大学

发明人： 刘志远 ,  任阔 ,  安秦鹤 ,  陈英豪 ,  陈景旭 ,  王云珊

IPC分类号： G08G1/01 ,  G06F17/16

摘要： 本发明公开了一种基于巢式‑交叉巢式的多模式换乘矩阵测算方法，该方法包括：分析换乘中心服务的多模式交通模式及换乘关系，明确出行者的备选出行链集合及待测算的多模式换乘矩阵；结合巢式Logit(Nested Logit,NL)模型和交叉巢式Logit(Cross Nested Logit,CNL)模型考虑多模式交通模式各模式间的相似性和多模式城市道路网的重合度，通过交通方式划分(Mode Split,MS)和交通分配(Traffic Assignment,TA)结合的方法，构建最优化模型；利用Evans算法求解得到换乘矩阵测算结果。与现有技术相比，本发明对于辅助换乘中心规划建设过程中的资源配置有重要作用。

公开(公告)号：CN113160560B

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202110331960.6

申请日：2021-03-29

申请人： 东南大学

发明人： 刘志远 ,  任阔 ,  安秦鹤 ,  陈英豪 ,  陈景旭 ,  王云珊

IPC分类号： G08G1/01 ,  G06F17/16

摘要： 本发明公开了一种基于巢式‑交叉巢式的多模式换乘矩阵测算方法，该方法包括：分析换乘中心服务的多模式交通模式及换乘关系，明确出行者的备选出行链集合及待测算的多模式换乘矩阵；结合巢式Logit(Nested Logit,NL)模型和交叉巢式Logit(Cross Nested Logit,CNL)模型考虑多模式交通模式各模式间的相似性和多模式城市道路网的重合度，通过交通方式划分(Mode Split,MS)和交通分配(Traffic Assignment,TA)结合的方法，构建最优化模型；利用Evans算法求解得到换乘矩阵测算结果。与现有技术相比，本发明对于辅助换乘中心规划建设过程中的资源配置有重要作用。