一种风力发电机机舱专用灭火系统

    公开(公告)号:CN217567211U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202220718971.X

    申请日:2022-03-30

    摘要: 本实用新型公开了一种风力发电机机舱专用灭火系统,包括舱壳,所述舱壳后部内壁固定焊接有固定环,所述固定环与舱壳前壁之间固定连接有设备平台和若干圆轴,所述设备平台为镂空结构设计且呈水平设置,若干所述圆轴之间安装有灭火移载组件,所述舱壳的后部设置有装配台,所述装配台上螺丝固定有应急电机,所述应急电机驱动灭火移载组件沿圆轴前后移动,本实用新型提供一种风力发电机机舱专用灭火系统,在雾传感器或温度传感器感应到火灾信号后,会经过反馈系统控制应急电机、电磁阀同步开启,可驱动灭火移载组件前往烟雾最大或温度最高的位置,周方向设置有灭火剂存储罐和多角度设计的喷射口能够集中灭火剂对起火部位的任意方向喷射。

    一种高压开关柜专用灭火方法

    公开(公告)号:CN110559577A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910890543.8

    申请日:2019-09-20

    IPC分类号: A62C3/16 A62C37/38

    摘要: 本发明公开一种高压开关柜专用灭火方法,包括以下步骤:将高压变电所高压开关柜按照位置依次进行编号,同时划分为地上高压开关柜区域、相邻柜体底部电缆通道区域以及地下电缆区域;再对每个高压开关柜安装三个洁净气体灭火喷洒装置;当柜内温度到达第一临界值时,柜内的温感探测器触发警报,启动洁净气体灭火喷洒装置;当柜内温度达到第二临界值时,直接启动三洁净气体灭火喷洒装置以及启动警报,分别对柜内、电缆处、相邻柜体底部电缆通道进行喷洒灭火。本发明对高压室内柜体编号,记录位置以及相邻信息,实现网络结构化的灭火实施,控制火势,而且具有启动迅速,灭火时间短等特点。

    一种公共汽车客舱固定灭火系统

    公开(公告)号:CN213049086U

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202021081689.2

    申请日:2020-06-12

    IPC分类号: A62C3/07 A62C37/00 A62C31/24

    摘要: 本实用新型公开了一种公共汽车客舱固定灭火系统,包括车箱、灭火器、电动喷头、小型电机、齿轮和温度传感器,所述车箱内部顶端的侧壁开设有第一凹槽,且车箱内部顶端的侧壁开设有第二凹槽,所述车箱内部的顶端皆安装有安装框,且安装框的顶端安装有安装块,所述安装块的内部开设有通孔,所述安装框的底端等间距安装有固定框,且固定框的内部安装有贯穿固定框底端的灭火器,所述灭火器的底端安装有电动喷头,且电动喷头的一端安装有连接管,所述安装框底端的中间位置处安装有铰接座。该公共汽车客舱固定灭火系统通过安装块与第一凹槽相互配合,使弹簧复原带动L型限位杆与通孔相卡合,便于操作人员对灭火系统进行拆卸和安装。

    一种风力发电机机舱快速反应自动灭火装置

    公开(公告)号:CN212662495U

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202021081690.5

    申请日:2020-06-12

    摘要: 本实用新型公开了一种风力发电机机舱快速反应自动灭火装置,包括第一底板和增压泵,所述第一底板外侧的底端安装有安装板,所述第一底板顶端的中间位置处安装有第四装置外壳,且第四装置外壳一端第一底板的顶端安装有第一电机,所述第一电机输出端通过轴承安装有贯穿至第四装置外壳内部的第一锥形齿轮,且第一锥形齿轮顶端啮合有贯穿至第四装置外壳顶端的第二锥形齿轮。该风力发电机机舱快速反应自动灭火装置通过第一电机驱动第二装置外壳进行转动,当第二装置外壳在转动的时候通过第二电机驱动第三装置外壳进行上下移动,同时通过喷头对起火的位置进行灭火,使得装置在使用可以更好的对不同位置进行灭火。

    一种可自动伸缩的灭火器喷头

    公开(公告)号:CN210521611U

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201921381995.5

    申请日:2019-08-28

    发明人: 李仕华

    IPC分类号: A62C31/03

    摘要: 本实用新型公开了一种可自动伸缩的灭火器喷头,属于灭火器技术领域,解决了现有装置喷头的长度不能伸缩的问题;其技术特征是:包括灭火器主体、保护壳体和喷头收纳腔,所述灭火器主体的上方设有保护壳体,保护壳体内设有喷头收纳腔,所述喷头收纳腔内设有伸缩管收纳仓和喷头,伸缩管收纳仓内放置有伸缩管,伸缩管和喷头连通,伸缩管收纳仓的上部设有用于弹出喷头的伸缩机构;本实用新型实施例设置了伸缩机构,扩大了喷头的喷射范围,强化了灭火器的灭火效率,同时能够对喷头进行限位,避免了喷头的脱落。

    一种公交车用灭火喷头安装装置

    公开(公告)号:CN212395667U

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202020530289.9

    申请日:2020-04-13

    发明人: 李仕华

    IPC分类号: A62C3/07 A62C31/02 A62C31/28

    摘要: 本实用新型公开了一种公交车用灭火喷头安装装置,包括把手、伸缩杆和动力仓,动力仓安装于伸缩杆的上部,动力仓内固定安装有电机和控制器,动力仓上部通过轴承转动安装有转盘,转盘上设有螺旋通槽,转盘下表面设有转动杆,转盘上部转动安装有固定台,转盘上设有用于防止固定台和转盘相对转动的固定扣,固定台上环向等距设有多个夹爪,固定台和夹爪滑动连接,夹爪底部固定安装有T型滑块,T型滑块底部固定安装有导杆,导杆延伸至转盘的螺旋通槽内;伸缩杆底部固定安装有把手,把手上设有命令单元,可简单快捷的将灭火碰头固定安装于消防管上,结构可调,适应性广,更符合灭火喷头的实际安装需求,结构简单,方便实用。

    一种车载电池箱的灭火装置

    公开(公告)号:CN211301844U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201921869033.4

    申请日:2019-11-01

    IPC分类号: A62C3/16 A62C3/07

    摘要: 本实用新型公开了一种车载电池箱的灭火装置,包括设置在电池箱本体上侧的顶部闭合管道,所述顶部闭合管道的顶壁上对称安装有多个安装条,位于同侧的所述安装条的顶壁上安装有用于放置灭火器的放置网框,所述顶部闭合管道的中部安装有连接管,所述连接管的中部安装有Y字形连通管,所述Y字形连通管的顶端设有两个连接口,两个所述连接口分别与两个灭火器的喷嘴对应,且连接口罩设在喷嘴的外侧,所述电池箱本体的外侧对称设有多个侧部竖向管道,每个所述侧部竖向管道的顶端均与顶部闭合管道的底壁固定。

    一种车辆用泡沫灭火器储存装置

    公开(公告)号:CN210543019U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921390350.8

    申请日:2019-08-29

    发明人: 李仕华

    IPC分类号: A62C31/00 A62C5/02

    摘要: 本实用新型公开了一种车辆用泡沫灭火器储存装置,属于消防灭火装置领域,解决了现有车载灭火器在灭火液与气体产生泡沫时,所喷射出的泡沫质量差,混合存在不充分的问题,其技术要点是:包括灭火器罐体、泡沫液内筒、储气瓶、混合器、安全阀和喷枪,将泡沫液内筒、储气瓶和混合器集成于同一灭火器罐体内,通过安全阀控制三者之间的连通,并且,通过设置多孔管或喷液盘有利于将泡沫液喷洒于泡沫发生腔内,与进入的气体生产灭火泡沫,开启手动开关阀即可通过喷枪灭火,操作方便快捷,灭火泡沫达到均匀混合的目的。

    一种客车乘客舱灭火防护装置

    公开(公告)号:CN210542976U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921389712.1

    申请日:2019-08-29

    发明人: 李仕华

    IPC分类号: A62C3/07 A62C31/03 A62C37/00

    摘要: 本实用新型公开了一种客车乘客舱灭火防护装置,包括车箱,车箱内部右端安装有储水箱,储水箱与管道相连,车箱内安装有多个安装盒,安装盒通过滚轮与行走装置相连,行走装置包括:行走轨道、齿条、齿轮和第一电机,行走轨道安装于车箱顶端,第一电机安装于安装盒顶端,第一电机上安装有与齿条相配合的齿轮,安装盒内安装有旋转装置,旋转装置通过接头与软管相连,软管顶部与管道相连,旋转装置底部与喷水装置相连,喷水装置上开设有多个出水口,喷水装置上安装有电磁阀,安装盒底部安装有检测控制装置。本实用新型覆盖范围大,灭火速度快,具有报警功能。