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公开(公告)号：CN110001302A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811517712.5
申请日：2018-12-12
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
摘要： 技术问题：提供一种能够提高胎壁区域的防护效果并提高耐外伤性的充气轮胎。解决方案：具备从胎面部(3)的胎肩区域(3S)向轮胎宽度方向外侧延伸并到达所述胎侧部(2)的胎壁区域(2B)的多条花纹槽(8)、以及被该多条花纹槽(8)划分的块。被花纹槽(8)划分的块包括胎肩块(31)和胎壁块(21)。多条花纹槽(8)中的至少一部分花纹槽(8A)在比距离胎壁块(21)的上端位置为胎壁块(21)的轮胎径向长度(L21)的50％的位置更靠轮胎径向内侧设置的连结部(23)结束。在连结部(23)的轮胎径向位置设置有以胎侧部(2)的外表面(2a)为基准的胎壁块(21)的隆起高度为最大的阶梯(24)。
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公开(公告)号：CN107031297B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201611066814.0
申请日：2016-11-25
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
摘要： 技术问题：在充气轮胎中，在胎侧部有效地获得牵引力。解决手段：轮胎(1)具备以从胎面肩部(2a)向轮胎径向内侧延伸的方式设置于胎侧部(3)的第一胎侧块(5)和第二胎侧块(6)。第一胎侧块(5)和第二胎侧块(6)在轮胎周向上交替配置。第一胎侧块(5)在轮胎径向外侧具备相对于胎侧面凹陷的凹部(5b)。第一区域(A1)中，第二胎侧块(6)比第一胎侧块(5)更向轮胎宽度方向外侧突出。在相较于第一区域(A1)处于轮胎径向内侧的第二区域(A2)中，第一胎侧块(5)比第二胎侧块(6)更向轮胎宽度方向外侧突出。在相较于第二区域(A2)处于轮胎径向内侧的第三区域(A3)中，第二胎侧块(6)比第一胎侧块(5)更向轮胎宽度方向外侧突出。
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公开(公告)号：CN107031296A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611055282.0
申请日：2016-11-25
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
摘要： 技术问题：提高凸部的爆裂耐久性，提高充气轮胎的设计性。解决手段：充气轮胎(10)在胎侧部(14)的轮胎径向外端侧的胎肩加强部(28)具备向轮胎宽度方向外侧突出的第一凸部(30)。第一凸部(30)具备：从胎肩加强部(28)的表面(28a)向轮胎宽度方向外侧突出的凸部本体(32)；在凸部本体(32)的轮胎周向上邻接配置的第一侧部(40)；在第一侧部(40)的轮胎周向上邻接配置的第二侧部(45)。凸部本体(32)具有沿着胎肩加强部(28)的表面(28a)延伸的主面(33)，第一侧部(40)具有相对于主面(33)空开第一间隔位于轮胎宽度方向内侧的第一台阶面(41)，第二侧部(45)具有相对于主面(33)空开与第一间隔不同的第二间隔位于轮胎宽度方向内侧的第二台阶面(46)。
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公开(公告)号：CN107031296B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201611055282.0
申请日：2016-11-25
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
摘要： 技术问题：提高凸部的爆裂耐久性，提高充气轮胎的设计性。解决手段：充气轮胎(10)在胎侧部(14)的轮胎径向外端侧的胎肩加强部(28)具备向轮胎宽度方向外侧突出的第一凸部(30)。第一凸部(30)具备：从胎肩加强部(28)的表面(28a)向轮胎宽度方向外侧突出的凸部本体(32)；在凸部本体(32)的轮胎周向上邻接配置的第一侧部(40)；在第一侧部(40)的轮胎周向上邻接配置的第二侧部(45)。凸部本体(32)具有沿着胎肩加强部(28)的表面(28a)延伸的主面(33)，第一侧部(40)具有相对于主面(33)空开第一间隔位于轮胎宽度方向内侧的第一台阶面(41)，第二侧部(45)具有相对于主面(33)空开与第一间隔不同的第二间隔位于轮胎宽度方向内侧的第二台阶面(46)。
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公开(公告)号：CN109955655B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811430371.8
申请日：2018-11-28
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
摘要： 提供一种能够提高扶壁区域的保护效果和装饰效果的充气轮胎。该充气轮胎具备：多条横纹沟(8)，它们是从胎面部(3)的胎肩区域(3S)朝向轮胎宽度方向外侧延伸而到达胎侧部(2)的扶壁区域(2B)；以及花纹块，其是通过多条横纹沟(8)而被划分出来的。通过多条横纹沟(8)而被划分出来的花纹块包括：设置在胎肩区域(3S)的胎肩花纹块(31)、以及设置在扶壁区域(2B)的扶壁花纹块(21)。在扶壁区域(2B)设置有：对扶壁花纹块(21)进行横切而沿着轮胎周向呈环状延伸的环状肋(22)。在多条横纹沟(8)之中的至少一部分的横纹沟(8A)，以增大环状肋(22)的宽度的方式而设置有扩宽部(23)。
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公开(公告)号：CN107031297A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611066814.0
申请日：2016-11-25
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
摘要： 技术问题：在充气轮胎中，在胎侧部有效地获得牵引力。解决手段：轮胎(1)具备以从胎面肩部(2a)向轮胎径向内侧延伸的方式设置于胎侧部(3)的第一胎侧块(5)和第二胎侧块(6)。第一胎侧块(5)和第二胎侧块(6)在轮胎周向上交替配置。第一胎侧块(5)在轮胎径向外侧具备相对于胎侧面凹陷的凹部(5b)。第一区域(A1)中，第二胎侧块(6)比第一胎侧块(5)更向轮胎宽度方向外侧突出。在相较于第一区域(A1)处于轮胎径向内侧的第二区域(A2)中，第一胎侧块(5)比第二胎侧块(6)更向轮胎宽度方向外侧突出。在相较于第二区域(A2)处于轮胎径向内侧的第三区域(A3)中，第二胎侧块(6)比第一胎侧块(5)更向轮胎宽度方向外侧突出。
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公开(公告)号：CN110001297B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201811548372.2
申请日：2018-12-18
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
IPC分类号： B60C11/01
摘要： 充气轮胎具备在轮胎周向上延伸的多条主槽、被多条主槽划分的多个陆部，所述多个陆部包括配置于轮胎宽度方向最外侧的胎肩陆部，所述胎肩陆部具备槽宽为2mm以上的多条宽槽，多条宽槽中的至少一个延伸到所述胎肩陆部的轮胎宽度方向的外侧端，并且在比接地端更靠轮胎宽度方向外侧具备槽宽随着朝向槽底而变宽的加宽部。
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公开(公告)号：CN110001302B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811517712.5
申请日：2018-12-12
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
摘要： 技术问题：提供一种能够提高胎壁区域的防护效果并提高耐外伤性的充气轮胎。解决方案：具备从胎面部(3)的胎肩区域(3S)向轮胎宽度方向外侧延伸并到达所述胎侧部(2)的胎壁区域(2B)的多条花纹槽(8)、以及被该多条花纹槽(8)划分的块。被花纹槽(8)划分的块包括胎肩块(31)和胎壁块(21)。多条花纹槽(8)中的至少一部分花纹槽(8A)在比距离胎壁块(21)的上端位置为胎壁块(21)的轮胎径向长度(L21)的50％的位置更靠轮胎径向内侧设置的连结部(23)结束。在连结部(23)的轮胎径向位置设置有以胎侧部(2)的外表面(2a)为基准的胎壁块(21)的隆起高度为最大的阶梯(24)。
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公开(公告)号：CN110001297A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811548372.2
申请日：2018-12-18
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
IPC分类号： B60C11/01
摘要： 充气轮胎具备在轮胎周向上延伸的多条主槽、被多条主槽划分的多个陆部，所述多个陆部包括配置于轮胎宽度方向最外侧的胎肩陆部，所述胎肩陆部具备槽宽为2mm以上的多条宽槽，多条宽槽中的至少一个延伸到所述胎肩陆部的轮胎宽度方向的外侧端，并且在比接地端更靠轮胎宽度方向外侧具备槽宽随着朝向槽底而变宽的加宽部。
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公开(公告)号：CN109955655A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811430371.8
申请日：2018-11-28
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 桒野慎吾
摘要： 提供一种能够提高扶壁区域的保护效果和装饰效果的充气轮胎。该充气轮胎具备：多条横纹沟(8)，它们是从胎面部(3)的胎肩区域(3S)朝向轮胎宽度方向外侧延伸而到达胎侧部(2)的扶壁区域(2B)；以及花纹块，其是通过多条横纹沟(8)而被划分出来的。通过多条横纹沟(8)而被划分出来的花纹块包括：设置在胎肩区域(3S)的胎肩花纹块(31)、以及设置在扶壁区域(2B)的扶壁花纹块(21)。在扶壁区域(2B)设置有：对扶壁花纹块(21)进行横切而沿着轮胎周向呈环状延伸的环状肋(22)。在多条横纹沟(8)之中的至少一部分的横纹沟(8A)，以增大环状肋(22)的宽度的方式而设置有扩宽部(23)。
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