机动车防倾倒装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109178152A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811248391.3

    申请日:2018-10-25

    Inventor: 蔡建康 林智勇

    Abstract: 机动车防倾倒装置,包括有车架、左支撑脚、右支撑脚以及控制装置,控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器;使用时,机动车倾斜时,控制器控制左电动推杆带动左缓冲器移动支撑地面,并利用左电磁锁锁住左电动推杆的左驱动杆;或者,控制器控制右电动推杆带动右缓冲器移动支撑地面,并利用右电磁锁锁住右电动推杆的右驱动杆;避免机动车倾倒,减少驾驶者的脚支撑负担;机动车行驶时,控制器控制左电磁锁以及右电磁锁解锁,左电磁锁或者右电磁锁解锁后,控制器控制左右电动推杆带动左右缓冲器离开地面,或者,控制器控制右电动推杆带动右缓冲器离开地面,避免影响机动车行驶。

    防倾倒机动车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109178151A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811246457.5

    申请日:2018-10-25

    Inventor: 蔡建康 林智勇

    Abstract: 防倾倒机动车,包括有车架、左脚支架、右脚支架、左电动推杆、右电动推杆以及控制装置,控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器;使用时,防倾倒机动车停车向左倾斜时,控制器控制左电动推杆驱动左脚支架摆下,利用左脚支架支撑机动车;防倾倒机动车停车向右左倾斜时,控制器控制右电动推杆驱动右脚支架摆下,利用左右脚支架支撑机动车;机动车行驶时,控制装置控制左电动推杆以及右电动推杆带动左脚支架或者右脚支架摆起,避免左脚支架或者右脚支架影响机动车驾驶,改善机动车的脚支架的支撑功能,减少驾驶者的脚支撑负担。

    防倾倒机动车的使用方法

    公开(公告)号:CN109398538A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811248375.4

    申请日:2018-10-25

    Inventor: 蔡建康 林智勇

    Abstract: 防倾倒机动车的使用方法,防倾倒机动车包括有车架、左脚支架、右脚支架、左电动推杆、右电动推杆以及控制装置,控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器;使用时,防倾倒机动车停车向左倾斜时,控制器控制左电动推杆驱动左脚支架摆下,利用左脚支架支撑机动车;防倾倒机动车停车向右左倾斜时,控制器控制右电动推杆驱动右脚支架摆下,利用左右脚支架支撑机动车;机动车行驶时,控制装置控制左电动推杆以及右电动推杆带动左脚支架或者右脚支架摆起,避免左脚支架或者右脚支架影响机动车驾驶,改善机动车的脚支架的支撑功能,减少驾驶者的脚支撑负担。

    机动车防倾倒装置的使用方法

    公开(公告)号:CN109159836A

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201811248392.8

    申请日:2018-10-25

    Inventor: 蔡建康 林智勇

    Abstract: 机动车防倾倒装置的使用方法,机动车防倾倒装置包括有车架、左支撑脚、右支撑脚以及控制装置,控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器;使用时,机动车倾斜时,控制器控制左电动推杆带动左缓冲器移动支撑地面,并利用左电磁锁锁住左电动推杆的左驱动杆;或者,控制器控制右电动推杆带动右缓冲器移动支撑地面,并利用右电磁锁锁住右电动推杆的右驱动杆;避免机动车倾倒,减少驾驶者的脚支撑负担;机动车行驶时,控制器控制左电磁锁以及右电磁锁解锁,左电磁锁或者右电磁锁解锁后,控制器控制左右电动推杆带动左右缓冲器离开地面,或者,控制器控制右电动推杆带动右缓冲器离开地面,避免影响机动车行驶。

    一种防倾倒机动车
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208931488U

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201821740053.7

    申请日:2018-10-25

    Inventor: 蔡建康 林智勇

    Abstract: 一种防倾倒机动车,包括有车架、左脚支架、右脚支架、左电动推杆、右电动推杆以及控制装置,控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器;使用时,一种防倾倒机动车停车向左倾斜时,控制器控制左电动推杆驱动左脚支架摆下,利用左脚支架支撑机动车;一种防倾倒机动车停车向右左倾斜时,控制器控制右电动推杆驱动右脚支架摆下,利用左右脚支架支撑机动车;机动车行驶时,控制装置控制左电动推杆以及右电动推杆带动左脚支架或者右脚支架摆起,避免左脚支架或者右脚支架影响机动车驾驶,改善机动车的脚支架的支撑功能,减少驾驶者的脚支撑负担。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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