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公开(公告)号：CN107894362A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711426415.5
申请日：2017-12-26
申请人： 东莞理工学院
CPC分类号： G01N3/02 , G01N3/12 , G01N2203/0019 , G01N2203/0048
摘要： 本发明公开了一种纵向、转动刚度自约束及自平衡试验装置及试验方法，该试验装置包括左、右侧支撑钢梁，左、右侧支撑钢梁之间装设前侧钢梁拉板组件、位于前侧钢梁拉板组件后端侧的后侧钢梁拉板组件，左、右侧支撑钢梁前端部之间装设有前侧转动约束组件、位于前侧转动约束组件前端侧的前侧纵向约束组件，左、右侧支撑钢梁后端部之间装设后侧转动约束组件、位于后侧转动约束组件后端侧的后侧纵向约束组件；该试验装置设计新颖、自动化程度高、安装方便快捷且可实现循环反复使用，并能够根据试验需要而对纵向约束刚度、转动约束刚度进行大小调节，适应性强。该试验方法能够快速准确地为混凝土试件提供纵向、转动约束刚度并进行土木工程结构试验。
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公开(公告)号：CN109235268B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811143138.1
申请日：2018-09-28
申请人： 东莞理工学院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁工程领域，公开了一种塔柱横梁支架高效预压的施工方法，包括以下步骤：S1制作马鞍、支撑架和张拉钢垫；S2搭建塔柱和支架，塔柱预埋有用于支撑支架的支架牛腿，支架设于支架牛腿上；S3将马鞍焊接于水平杆两端上方，将底钢板与支架顶部焊接固定，将张拉钢垫焊接于支架两端底部；S4使用钢绞线穿过张拉钢垫锚下板中预留的孔洞，搭于马鞍鞍座上、夹于马鞍侧板之间，再用千斤顶对钢绞线施加拉力，实现对支架的预压；S5拆除马鞍、支撑架、张拉钢垫、钢绞线、千斤顶等结构，完成对支架的预压。本发明装置制备简单、结构巧妙、利于操作、便于施工，利于高空作业，解决了传统预压技术高空作业，上下传送物资工作量大的缺陷。
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公开(公告)号：CN106168016A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610759806.8
申请日：2016-08-30
申请人： 东莞理工学院
CPC分类号： E01D22/00 , E01D19/125
摘要： 本发明提供的桥面板加固方法，包括以下步骤：钻孔步骤：在桥面板顶面和/或底面钻设加固孔洞；填胶步骤：在所述加固孔洞中填入植筋胶；布筋步骤：将FRP筋置入加固孔洞中。相比于现有技术中的表面粘贴法，本加固方法中的FRP筋贯入加固孔洞中，因此受到桥面板混凝土结构的保护和约束，基本不会受到外界环境的影响，从而提高了FRP筋与混凝土的粘结性能，并且有效地避免了由于边缘混凝土开裂而导致的粘结破坏；相比于现有技术中的表层嵌贴法，本发明不在混凝土的表层实施，而是通过对混凝土钻孔，再将FRP筋贯入所钻的加固孔洞中，从而避免对混凝土保护层造成损伤。
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公开(公告)号：CN104233966A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410565117.4
申请日：2014-10-22
申请人： 东莞理工学院
摘要： 本发明提供了一种桥梁加固结构，该结构包括在待加固的桥梁面板的底面开设的凹槽，凹槽中嵌设有FRP筋，所述FRP筋的端部缠绕有锚固纤维布件，所述锚固纤维布件包括缠绕部和黏贴部，所述缠绕部缠绕于所述的FRP筋上，所述黏贴部黏贴于所述支撑柱。与现有技术相比，本技术的FRP筋的端部与相邻的支撑柱进行锚固，有效的改善的该加固结构的加固效果，此外，本技术的锚固结构采用纤维布在FRP筋上缠绕后在黏贴至支撑柱，这种锚固结构与以往的锚固结构相比施工简单，锚固过程基本不需要根据FRP筋的尺寸来变换预制锚固件，便于大规模应用，也降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN107894362B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201711426415.5
申请日：2017-12-26
申请人： 东莞理工学院
摘要： 本发明公开了一种纵向、转动刚度自约束及自平衡试验装置及试验方法，该试验装置包括左、右侧支撑钢梁，左、右侧支撑钢梁之间装设前侧钢梁拉板组件、位于前侧钢梁拉板组件后端侧的后侧钢梁拉板组件，左、右侧支撑钢梁前端部之间装设有前侧转动约束组件、位于前侧转动约束组件前端侧的前侧纵向约束组件，左、右侧支撑钢梁后端部之间装设后侧转动约束组件、位于后侧转动约束组件后端侧的后侧纵向约束组件；该试验装置设计新颖、自动化程度高、安装方便快捷且可实现循环反复使用，并能够根据试验需要而对纵向约束刚度、转动约束刚度进行大小调节，适应性强。该试验方法能够快速准确地为混凝土试件提供纵向、转动约束刚度并进行土木工程结构试验。
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公开(公告)号：CN109235268A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811143138.1
申请日：2018-09-28
申请人： 东莞理工学院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁工程领域，公开了一种塔柱横梁支架高效预压的施工方法，包括以下步骤：S1制作马鞍、支撑架和张拉钢垫；S2搭建塔柱和支架，塔柱预埋有用于支撑支架的支架牛腿，支架设于支架牛腿上；S3将马鞍焊接于水平杆两端上方，将底钢板与支架顶部焊接固定，将张拉钢垫焊接于支架两端底部；S4使用钢绞线穿过张拉钢垫锚下板中预留的孔洞，搭于马鞍鞍座上、夹于马鞍侧板之间，再用千斤顶对钢绞线施加拉力，实现对支架的预压；S5拆除马鞍、支撑架、张拉钢垫、钢绞线、千斤顶等结构，完成对支架的预压。本发明装置制备简单、结构巧妙、利于操作、便于施工，利于高空作业，解决了传统预压技术高空作业，上下传送物资工作量大的缺陷。
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公开(公告)号：CN104233966B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410565117.4
申请日：2014-10-22
申请人： 东莞理工学院
摘要： 本发明提供了一种桥梁加固结构，该结构包括在待加固的桥梁面板的底面开设的凹槽，凹槽中嵌设有FRP筋，所述FRP筋的端部缠绕有锚固纤维布件，所述锚固纤维布件包括缠绕部和黏贴部，所述缠绕部缠绕于所述的FRP筋上，所述黏贴部黏贴于所述支撑柱。与现有技术相比，本技术的FRP筋的端部与相邻的支撑柱进行锚固，有效的改善的该加固结构的加固效果，此外，本技术的锚固结构采用纤维布在FRP筋上缠绕后在黏贴至支撑柱，这种锚固结构与以往的锚固结构相比施工简单，锚固过程基本不需要根据FRP筋的尺寸来变换预制锚固件，便于大规模应用，也降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN207586010U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721838535.1
申请日：2017-12-26
申请人： 东莞理工学院
摘要： 本实用新型公开了一种纵向、转动刚度自约束及自平衡试验装置，该试验装置包括左、右侧支撑钢梁，左、右侧支撑钢梁之间装设前侧钢梁拉板组件、位于前侧钢梁拉板组件后端侧的后侧钢梁拉板组件，左、右侧支撑钢梁前端部之间装设有前侧转动约束组件、位于前侧转动约束组件前端侧的前侧纵向约束组件，左、右侧支撑钢梁后端部之间装设后侧转动约束组件、位于后侧转动约束组件后端侧的后侧纵向约束组件。通过上述结构设计，本实用新型具有结构设计新颖、自动化程度高、安装方便快捷且可实现循环反复使用的优点，并能够根据试验需要而对纵向约束刚度、转动约束刚度进行大小调节，适应性强。
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公开(公告)号：CN206090333U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620982595.X
申请日：2016-08-30
申请人： 东莞理工学院
摘要： 本实用新型提供的桥面板加固结构，包括开口位于桥面板顶面和/或底面的加固孔洞，所述加固孔洞的轴向与桥面板的轴向相交，所述加固孔洞中设置有FRP筋，所述FRP筋通过植筋胶与加固孔洞的内壁粘接。该结构中的FRP筋贯入至桥面板结构中，相比于现有技术，能提高桥面板结构内部的抗剪承载力，从而整体提高桥面板结构的抗剪性能。另外，FRP筋受到混凝土结构的保护和约束，基本不会受到外界环境的影响，从而提高了FRP筋与混凝土的粘结性能，并且有效地避免了由于边缘混凝土开裂而导致的粘结破坏；FRP筋贯入加固孔洞中，从而避免对混凝土保护层造成损伤。
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公开(公告)号：CN204174544U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420637574.5
申请日：2014-10-30
申请人： 东莞理工学院
摘要： 本实用新型提供了一种桥梁加固结构，其在桥梁面板的跨设方向开设凹槽并嵌设有FRP筋，在桥梁面板的纵向（与跨设方向相交的方向）黏贴有条状的FRP片，本实用新型的加固结构采用双方向加固方式，匹配面板结构双向受弯或者受剪特性，改善加固效果。此外，在桥梁面板的跨设方向采用FRP筋作为加固件，FRP筋能够方便的与相邻的构建（支撑梁）进行固定，有利于提高加固结构的稳定性和高度，而在横向方向采用条状的FRP片，则可以避免开槽需求，避免横向开槽的问题。
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