-
公开(公告)号：CN109269581B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811134095.0
申请日：2018-09-27
申请人： 东风康明斯发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机涡轮增压器机油消耗量测量装置和测试方法，所述装置包括依次连接的机油存储装置、机油供应装置、机油压力管理装置和管路组；机油存储装置的输出端通过出油阀门与机油供应装置的输入端连接，由电动机驱动的机油泵的出油口与机油压力管理装置连接，机油压力管理装置包括依次连接的稳压管、压力表和控制阀门；装置还包括称量装置，称量装置用于称量测试前、测试后机油存储装置的重量。本发明应用于发动机涡轮增压器机油消耗量测量中，组合式设计，具有安装方便、可靠性高，测试方法明确，测量精度高的优点。
-
公开(公告)号：CN109269581A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811134095.0
申请日：2018-09-27
申请人： 东风康明斯发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机涡轮增压器机油消耗量测量装置和测试方法，所述装置包括依次连接的机油存储装置、机油供应装置、机油压力管理装置和管路组；机油存储装置的输出端通过出油阀门与机油供应装置的输入端连接，由电动机驱动的机油泵的出油口与机油压力管理装置连接，机油压力管理装置包括依次连接的稳压管、压力表和控制阀门；装置还包括称量装置，称量装置用于称量测试前、测试后机油存储装置的重量。本发明应用于发动机涡轮增压器机油消耗量测量中，组合式设计，具有安装方便、可靠性高，测试方法明确，测量精度高的优点。
-
公开(公告)号：CN109376388B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201811094667.7
申请日：2018-09-19
申请人： 东风康明斯发动机有限公司
IPC分类号： G06F30/17
摘要： 本发明公开了一种精准的发动机压缩比计算方法，包括步骤：1)采用Creo软件建模，构建发动机活塞处于上止点状态部件模型；2)将各个部件的模型合并为实体模型；3)对实体模型进行切割，留下包含燃烧室不规则空腔的空心实体模型A；4)以空心实体模型A的外形轮廓构建实心实体模型B；5)将空心实体模型A与实心实体模型B重合放置，运用布尔运算功能去除材料，得到最小工作容积实体模型C；6)计算最小工作容积实体模型C的体积，得到最小工作容积Vc；7)计算得到精准的发动机压缩比结果。本发明无须单独计算最小工作容积中各部不规则容积，通过整体建模，自动包含所有不规则容积，构建最小工作容积模型，一次性精准计算最小工作容积。
-
公开(公告)号：CN109376388A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811094667.7
申请日：2018-09-19
申请人： 东风康明斯发动机有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种精准的发动机压缩比计算方法，包括步骤：1)采用Creo软件建模，构建发动机活塞处于上止点状态部件模型；2)将各个部件的模型合并为实体模型；3)对实体模型进行切割，留下包含燃烧室不规则空腔的空心实体模型A；4)以空心实体模型A的外形轮廓构建实心实体模型B；5)将空心实体模型A与实心实体模型B重合放置，运用布尔运算功能去除材料，得到最小工作容积实体模型C；6)计算最小工作容积实体模型C的体积，得到最小工作容积Vc；7)计算得到精准的发动机压缩比结果。本发明无须单独计算最小工作容积中各部不规则容积，通过整体建模，自动包含所有不规则容积，构建最小工作容积模型，一次性精准计算最小工作容积。
-
公开(公告)号：CN206074098U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621112147.0
申请日：2016-10-11
申请人： 东风康明斯发动机有限公司
IPC分类号： G01G9/00
摘要： 本实用新型提供一种发动机机油消耗量测量装置，包括机油液位确定部分，其机油液位确定部分包括安装于发动机油底壳上的机油液位确定管路组和管路摆角调整单元，机油液位确定管路组的机油液位确定管的下端通过外螺纹转接管与油底壳放油螺塞口连接，机油液位确定管的上端安装管路阀门；管路摆角调整单元是第一滑片与第二滑片由防松螺栓连接组成的十字形滑动调整单元，第一滑片上端有与油底壳连接的安装底座，通过螺栓安装在发动机油底壳与发动机固定端上；第二滑片的一端有安装机油液位确定管的管夹，机油液位确定管由管夹固定。本实用新型结构简单,安装方便，可靠性好，测量精度高,不受发动机机型限制，适应性较强，重量轻，便携性强。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.034 秒)
