-
公开(公告)号：CN116513095A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310402628.3
申请日：2023-04-14
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车，包括前端框架或横梁、发动机罩、以及前保险杠，所述前保险杠包括前保本体以及装饰件，所述装饰件用以覆盖所述发动机罩与所述前保本体之间形成的间隙；其中，所述前保本体在汽车高度方向上可活动调节设于所述前端框架或横梁，所述装饰件在所述间隙的宽度方向上可活动调节设于所述前保本体，从而使所述前保险杠与所述发动机罩之间的间隙和面差可调节。本技术方案，能够根据发动机罩的实际位置，单独调整前保险杠在所述汽车高度方向上和在所述间隙的宽度方向上的位置，即可实现前保险杠和发动机罩之间的间隙和面差调节，从而使汽车前保险杠和发动机罩之间的间隙和面差调节方便。
-
公开(公告)号：CN112975827B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110365493.9
申请日：2021-04-06
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明公开一种调节工装，调节工装包括支撑架和支撑结构，支撑架沿水平方向延伸，支撑架设有安装结构，安装结构用以安装至汽车车身；支撑结构包括至少一组支撑杆，每组支撑杆包括分设于支撑架左右两端的两个支撑杆，支撑杆包括支撑杆本体和调节件，支撑杆本体与支撑架连接且沿竖直方向延伸，调节件设于支撑杆本体远离支撑架的一端，调节件远离支撑架的一端用以与汽车发动机罩抵接，调节件沿上下方向可活动设置，以调整汽车发动机罩与子翼板之间的间隙。本发明提供的调节工装，解决汽车车身前端模块化设计后，通过人工抬平发动机罩以调整与翼子板之间的间隙误差较大，无法保证发动机罩装配精度的问题。
-
公开(公告)号：CN116972714A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310797541.0
申请日：2023-06-30
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种车门包边总成的辅助检测工装，包括基座具有沿上下向延伸的安装面，安装面的上侧端凸设有挂置单元；定位机构包括安装于安装面、且呈错位设置的第一定位单元、第二定位单元和第三定位单元，其中，第二定位单元和第三定位单元均沿前后向可活动设置，第一定位单元能够与第二定位单元和第三定位单元的其中之一组合以对应形成第一定位组和第二定位组；多个参照单元间隔排布于安装面的周侧边缘，各参照单元形成有基准面；其中，第一定位单元、第二定位单元、第三定位单元、多个压紧组件、以及多个参照单元均呈错位设置。适用于同型号车门包边总成的检测定位，使其具有相同的检测定位条件，保证测量条件一致性及测量结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN113815749B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111083453.1
申请日：2021-09-15
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车车头总成的安装方法，包括以下步骤：提供车头和车头总成，车头的前端具有第一定位部，车头总成包括机盖、翼子板、日间行车灯和前保，翼子板的前端设有定位结构，日间行车灯的后端上设有与定位结构配合的配合结构，日间行车灯的前端设有与第一配合部，前保设有第二配合部，第一配合部同时与第一定位部和第二配合部相匹配；将机盖安装在车头上；将翼子板安装在车头上；将日间行车灯安装在车头上，并使配合结构与定位结构配合，使第一配合部与第一定位部配合；将前保安装在车头上，并使第二配合部与第一配合部配合。在本发明中，机盖、翼子板、日间行车灯和前保通过统一的定位基准安装在车头上，提高安装精度，从而提升美观度。
-
公开(公告)号：CN113483615A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110715982.2
申请日：2021-06-25
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明公开一种汽车零件检测结构，包括底座、接触组件以及测量组件，所述接触组件包括第一安装座和接触杆，所述第一安装座沿前后向活动安装至所述底座上，所述接触杆的前端用于与待测零件的待测部位接触，所述接触杆的中部沿左右向延伸的轴线转动安装至所述第一安装座上；所述测量组件包括第二安装座和可拆卸安装在所述第二安装座上的测量表，所述第二安装座沿前后向活动安装至所述底座，且所述第二安装座与所述第一安装座沿前后向间隔设置，所述测量表的探测部与所述接触杆的后端接触。可充分利用外部可视化空间，将待测零件内部或者反面的测量转化到外部测量，实现快速测量，所述第一安装座和所述第二安装座活动实现多位置检测。
-
公开(公告)号：CN117150638A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310651246.4
申请日：2023-06-02
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种编制修订白车身定位方法，编制修订白车身定位方法包括：以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建基准块的带参模型，并获取基准块的零点轴系参数；获取白车身上需要布设基准块的多个目标位置参数；根据多个目标位置参数，对应创建多个基准点；在对应各基准点处，创建对应的目标轴系，并获取对应的基准点的目标轴系参数；获取当前模式类型；根据当前模式类型、零点轴系参数以及目标轴系参数，调整基准块的参数导入策略；如此，能够达到方便用程序去修订参数目的，进而实现快速修订基准块；并且，为了满足不同需求，用户可以选择相应的模式类型，调整基准块的参数导入策略，从而节约修订时间，进而达到提高修订效率的目的。
-
公开(公告)号：CN116476952A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310410767.0
申请日：2023-04-17
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种车门装配的辅助定位工装，包括座体、座体安装结构和车门定位结构，座体沿上下向延伸设置；座体安装结构包括设于座体、且沿上下向间隔设置的挂置组和夹持组，挂置组包括沿左右向间隔设置的第一挂置部和第二挂置部，夹持组包括沿左右向间隔设置的两个夹持结构；车门定位结构包括沿左右向间隔设置的活动定位组件和固定销、以及位于活动定位组件和固定销之间、且沿上下向延伸的扣板，活动定位组件和固定销对应位于座体的左右两侧，用以与车门的两个工艺孔配合，扣板沿前后向延伸的轴线转动安装于座体的上端部，以能够与车门的上端部扣合或者分离。车门装配的辅助定位工装的定位、安装，简单方便，且易拆装，可实现车门的快速辅助定位。
-
公开(公告)号：CN113483615B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110715982.2
申请日：2021-06-25
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明公开一种汽车零件检测结构，包括底座、接触组件以及测量组件，所述接触组件包括第一安装座和接触杆，所述第一安装座沿前后向活动安装至所述底座上，所述接触杆的前端用于与待测零件的待测部位接触，所述接触杆的中部沿左右向延伸的轴线转动安装至所述第一安装座上；所述测量组件包括第二安装座和可拆卸安装在所述第二安装座上的测量表，所述第二安装座沿前后向活动安装至所述底座，且所述第二安装座与所述第一安装座沿前后向间隔设置，所述测量表的探测部与所述接触杆的后端接触。可充分利用外部可视化空间，将待测零件内部或者反面的测量转化到外部测量，实现快速测量，所述第一安装座和所述第二安装座活动实现多位置检测。
-
公开(公告)号：CN113899291A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111040740.4
申请日：2021-09-06
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车顶棚检具，用于检测顶棚上的遮阳板安装孔，包括底座和压块机构，所述底座具有向上凸设的基准凸台，所述基准凸台用以伸入至所述遮阳板安装孔，所述基准凸台具有多个外侧面，所述基准凸台的多个外侧面用以与遮阳板安装孔的多个孔壁一一对应设置；所述压块机构与所述底座可拆卸的安装，用以压合于顶棚靠近遮阳板安装孔的周缘处，将顶棚压紧于所述压块机构与所述底座之间，且所述基准凸台用以穿设于遮阳板安装孔内，所述压块机构至少部分与遮阳板安装孔错位，以使得所述基准凸台与遮阳板安装孔的间隙能够显露出。采用量具测量上述间隙，判断间距是否在设定的基准值范围内，以判断遮阳板安装孔外形以及尺寸是否合格。
-
公开(公告)号：CN113772545B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110945658.X
申请日：2021-08-17
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种车门装配吊具及车门装配装置，车门装配吊具包括挂置座、吊装组件以及平衡组件，吊装组件包括挂置于挂置座的弹簧平衡器，以及连接于弹簧平衡器的吊钩的固定座，固定座用于连接吊装结构，平衡组件，包括平衡块，平衡块可选择安装于固定座上，以使得处于同一状态的弹簧平衡器能够适应吊装不同重量的待吊装结构，通过弹簧平衡器，使得吊装结构处于无重力状态，以使吊装结构能够停留在弹簧平衡器工作行程内的任意位置，同时弹簧平衡器内弹簧的拉力与吊装结构的重力达到一个力的平衡，以便操作人员使用很小的力就可以轻松的让吊装结构在弹簧平衡器内上下行走或者停留在任意位置，有助于将吊装结构快速调整至相应高度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.029 秒)