公开(公告)号：CN109113904A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201811083156.5

申请日：2018-09-17

申请人： 东风汽车集团有限公司

发明人： 陈莉 ,  陈磊 ,  刘鹏 ,  孟建军 ,  尤洪涛 ,  张云

IPC分类号： F02M37/04

CPC分类号： F02M37/04 ,  F02M37/0047 ,  F02M37/0076

摘要： 本发明涉及一种汽车输油泵，尤其是涉及一种坡度自适应系统用柴油输油泵总成。该输油泵总成，包括法兰、壳体和输油泵本体，该输油泵总成设置在燃油箱内并处于燃油箱吸油管的相对端，能够保证吸油管附近始终充满燃油，保证发动机的正常燃油供给；输油泵总成通过法兰与燃油箱固定，输油泵总成的壳体抵靠在燃油箱底部内，法兰底部与壳体之间通过弹性连接管柱连接，既可以保证输油泵总成牢固安装在燃油箱内，不随车辆的运行而随意晃动，又能在金属燃油箱平面刚度较差、底部不平的情况下，可弹性连接管柱也能补偿燃油箱的底部不平度。

公开(公告)号：CN109252993B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201811083147.6

申请日：2018-09-17

申请人： 东风汽车集团有限公司

发明人： 陈磊 ,  陈莉 ,  刘鹏 ,  孟建军 ,  张耀

IPC分类号： F02M37/00 ,  F02M37/04 ,  F02M37/44 ,  F02M37/50 ,  B60K15/03

摘要： 本发明涉及一种汽车供油系统，尤其是涉及一种坡度自适应柴油发动机供油系统。该供油系统，包括主油箱总成，主油箱本体内部设有隔板，隔板将主油箱本体分割成含有吸油管的第一油腔和含有输油泵总成的第二油腔，输油泵总成通过油管与第一油腔连通，将第二油腔的燃油抽送到第一油腔内，能够保证吸油管附近始终充满燃油，保证发动机的正常燃油供给；主油箱本体内部通过隔板分割成含有吸油管的第一油腔和含有输油泵总成的第二油腔，且隔板上设有单向阀，只允许燃油箱内的燃油由输油泵总成一端流向有吸油管的一端，防止燃油箱内的燃油由有吸油管的一端流向输油泵总成一端，进一步保证发动机的正常燃油供给。

公开(公告)号：CN109113904B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201811083156.5

申请日：2018-09-17

申请人： 东风汽车集团有限公司

发明人： 陈莉 ,  陈磊 ,  刘鹏 ,  孟建军 ,  尤洪涛 ,  张云

IPC分类号： F02M37/04

摘要： 本发明涉及一种汽车输油泵，尤其是涉及一种坡度自适应系统用柴油输油泵总成。该输油泵总成，包括法兰、壳体和输油泵本体，该输油泵总成设置在燃油箱内并处于燃油箱吸油管的相对端，能够保证吸油管附近始终充满燃油，保证发动机的正常燃油供给；输油泵总成通过法兰与燃油箱固定，输油泵总成的壳体抵靠在燃油箱底部内，法兰底部与壳体之间通过弹性连接管柱连接，既可以保证输油泵总成牢固安装在燃油箱内，不随车辆的运行而随意晃动，又能在金属燃油箱平面刚度较差、底部不平的情况下，可弹性连接管柱也能补偿燃油箱的底部不平度。

公开(公告)号：CN109252993A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201811083147.6

申请日：2018-09-17

申请人： 东风汽车集团有限公司

发明人： 陈磊 ,  陈莉 ,  刘鹏 ,  孟建军 ,  张耀

IPC分类号： F02M37/00 ,  F02M37/04 ,  F02M37/44 ,  F02M37/50 ,  B60K15/03

CPC分类号： F02M37/0088 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03105 ,  B60K2015/03118 ,  F02M37/0017 ,  F02M37/0082 ,  F02M37/0094 ,  F02M37/04 ,  F02M37/22

摘要： 本发明涉及一种汽车供油系统，尤其是涉及一种坡度自适应柴油发动机供油系统。该供油系统，包括主油箱总成，主油箱本体内部设有隔板，隔板将主油箱本体分割成含有吸油管的第一油腔和含有输油泵总成的第二油腔，输油泵总成通过油管与第一油腔连通，将第二油腔的燃油抽送到第一油腔内，能够保证吸油管附近始终充满燃油，保证发动机的正常燃油供给；主油箱本体内部通过隔板分割成含有吸油管的第一油腔和含有输油泵总成的第二油腔，且隔板上设有单向阀，只允许燃油箱内的燃油由输油泵总成一端流向有吸油管的一端，防止燃油箱内的燃油由有吸油管的一端流向输油泵总成一端，进一步保证发动机的正常燃油供给。

公开(公告)号：CN208396788U

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201820981315.2

申请日：2018-06-25

申请人： 东风汽车集团有限公司

发明人： 孟建军 ,  胡文杰 ,  赵岩 ,  周忠胜

IPC分类号： F01N5/02 ,  B60H1/20

摘要： 本实用新型公开了一种发动机排气余热采暖换热装置，其特征在于，包括三通控制阀、第一支管、第二支管、消声器、换热器，所述三通控制阀包括阀体和阀体上相互连通的进气口、第一旁通口、第二旁通口以及将第一旁通口或第二旁通口关闭的阀门组件，所述第一旁通口通过第一支管与消声器进口连接，所述第一支管上设置换热器且与换热器壳程连接，所述换热器上设有管程入口和管程出口且管程进行冷却液循环，所述第二旁通口通过第二支管与消声器进口连接。本实用新型通过电暖开关控制废气走向，不使用暖风时废气无需与冷却液热交换，避免了不使用暖风时发动机冷却液持续加热造成发动机液温高甚至开锅的问题。