公开(公告)号：CN119004658A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411006001.7

申请日：2024-07-25

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈志 ,  操芹 ,  王辉 ,  杨莹雪 ,  翟晨

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种气囊框爆破试验仿真标定方法、装置、设备及介质，涉及车辆试验仿真技术领域，该方法包括获取气囊框冲击性能测试的参数设置信息，基于结构分析求解器，导入气囊框模型并进行网格划分，同时导入材料卡片；建立材料应力应变曲线和材料失效曲线，并将建立的曲线赋予给材料卡片；根据所述参数设置信息创建冲头模型，进行冲击仿真边界条件设置并求解；进行气囊框爆破破坏形式标定，以进行冲头加速度曲线试验及仿真标定。本申请能够有效指导仿真专业工程师进行气囊爆破试验标定，用于指导仿真专业工程师进行气囊爆破仿真模拟，在汽车气囊开发过程中能够降低开发成本，缩减开发周期。

公开(公告)号：CN119475859A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411461024.7

申请日：2024-10-18

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨莹雪 ,  王若满 ,  郑晓婷 ,  陈志 ,  翟晨

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10

Abstract: 本申请涉及一种带有支撑限位机构的换弹窗总成强度分析方法及系统，根据在整车坐标系下连接换弹窗总成各个零件的网格模型形成的有限元模型可以获得连接点的类型，结合bom表创建换弹窗树结构表；在不同工况边界条件下对有限元模型进行分析，以得到对应工况的应力云图；根据所述换弹窗树结构表和应力云图，并结合不同工况边界条件对应的目标强度云图进行分析，以筛选出待优化的零件和连接点；以上模拟分析出不同零件以及零件之间连接点在不同工况情况下的应力情况，并且结合目标强度云图和换弹窗树结构表可以一次性准确知晓设计方案中不符合要求的影响因素，在设计开发阶段明确设计方案优缺点，节省分析步骤，可以快速优化迭代得到最优设计方案。

公开(公告)号：CN119514209A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411627051.7

申请日：2024-11-14

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 镇东宇 ,  操芹 ,  杨莹雪 ,  陈志 ,  翟晨

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/18 ,  G06F113/14

Abstract: 本发明公开了一种汽车空调管道局部参数化建模和优化方法、装置及设备，涉及汽车空调系统优化技术领域，该方法包括获取空调系统的管道模型并删除待优化区域，将删除待优化区域的管道模型导入仿真软件；对待优化区域重新建模得到管道局部模型，并将所述管道局部模型与导入仿真软件的管道模型融合，得到融合后模型；选取用以优化管道局部模型的模型参数，进行模型参数设置得到多个管道性能优化方案；基于管道性能优化方案对融合后模型进行性能仿真计算，根据仿真结果确定最优管道性能优化方案。本申请可降低对汽车空调管道的优化时间，快速得到管道的最优设计方案。

公开(公告)号：CN119004955A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411006064.2

申请日：2024-07-25

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 翟晨 ,  操芹 ,  王辉 ,  陈志 ,  杨莹雪

IPC: G06F30/27 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

Abstract: 一种本构曲线构建方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：获取针对样件进行的预设试验得到的第一试验数据集；从第一试验数据集中提取第一子试验数据集；基于第一子试验数据集确定第一曲线，第一曲线用于表征真实应力与塑性应变的关系；从第一试验数据集中提取第二子试验数据集；基于第二子试验数据集确定第二曲线，第二曲线用于表征真实应力与塑性应变的关系；拼接第一曲线以及第二曲线，得到拼接曲线；将样件失效阶段对应的曲线段从拼接曲线中删除，以剩余的曲线段作为样件在预设试验下的本构曲线。通过本申请，以试验数据为基础构建本构曲线，使得构建得到的本构曲线能更准确的表征材料的力学特征。