挡杆锁紧装置及具有其的汽车零部件料架

    公开(公告)号:CN111907866A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010896924.X

    申请日:2020-08-31

    IPC分类号: B65D6/08 B65D25/00 B65D25/10

    摘要: 本发明公开了一种挡杆锁紧装置,包括导向杆、套设于导向杆上的导向套和设置于导向套内部且可与导向套同步沿导向杆长度方向进行移动的旋转套,旋转套与挡杆连接,挡杆设置成可在限位位置与避让位置之间进行切换,挡杆在限位位置与避让位置之间进行切换的过程中,挡杆带动旋转套进行转动;旋转套被构造为在挡杆处于限位位置后,使导向套与导向杆保持相对固定。本发明的挡杆锁紧装置,方便调节挡杆位置和实现挡杆位置的锁定,便于实现对摆放的汽车零部件数量的调节,而且结构简单,操作方便、快捷,效率高。本发明还公开了一种汽车零部件料架。

    挡杆锁紧装置及具有其的汽车零部件料架

    公开(公告)号:CN111907866B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202010896924.X

    申请日:2020-08-31

    IPC分类号: B65D6/08 B65D25/00 B65D25/10

    摘要: 本发明公开了一种挡杆锁紧装置,包括导向杆、套设于导向杆上的导向套和设置于导向套内部且可与导向套同步沿导向杆长度方向进行移动的旋转套,旋转套与挡杆连接,挡杆设置成可在限位位置与避让位置之间进行切换,挡杆在限位位置与避让位置之间进行切换的过程中,挡杆带动旋转套进行转动;旋转套被构造为在挡杆处于限位位置后,使导向套与导向杆保持相对固定。本发明的挡杆锁紧装置,方便调节挡杆位置和实现挡杆位置的锁定,便于实现对摆放的汽车零部件数量的调节,而且结构简单,操作方便、快捷,效率高。本发明还公开了一种汽车零部件料架。

    汽车前厢侧纵梁料架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109018627A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810788728.3

    申请日:2018-07-18

    IPC分类号: B65D25/10 B65D85/68

    摘要: 本发明公开了一种汽车前厢侧纵梁料架,包括料架本体、设置于所述料架本体上且用于对前厢侧纵梁的第一部位提供支撑的第一支撑装置、用于对前厢侧纵梁的第二部位提供定位和支撑且在料架本体上设置成可在支撑状态与避让状态之间进行切换的第二支撑装置以及设置于料架本体上且用于对前厢侧纵梁施加压紧力的压紧装置。本发明的汽车前厢侧纵梁料架,便于机械手取放汽车前厢侧纵梁,可以提高取件的效率,提升汽车的装配效率。

    汽车顶棚料架
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108340947B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN201710827241.7

    申请日:2017-09-14

    发明人: 姜汉忠 陈钢

    IPC分类号: B62B3/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车顶棚料架,包括料架本体、设置于所述料架本体上的固定钩和第一定位装置、可移动的设置于料架本体上且与固定钩相配合以悬挂顶棚总成的活动钩以及与料架本体为可拆卸式连接且与第一定位柱相配合以实现顶棚总成定位的第二定位装置,第一定位装置和第二定位装置为相对设置。本发明的汽车顶棚料架,将活动钩设置成可移动的,使得活动钩与固定钩之间的距离可调节,进而可以适于不同宽度的顶棚总成的悬挂,提高了通用性和对顶棚总成的适应性,从而可以适用于多种车型的顶棚总成的存储及转运,通用性强,从而可以节约料架的制作成本,减少顶棚总成存储区的面积占用,利于料架的管理。

    汽车副车架料架
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112265715B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202010896901.9

    申请日:2020-08-31

    IPC分类号: B65D6/08 B65D6/16

    摘要: 本发明公开了一种汽车副车架料架,包括用于对第一种副车架提供支撑的第一支撑机构和第二支撑机构、用于对第一种副车架和第二种副车架提供支撑的第三支撑机构和第四支撑机构、用于对第二种副车架提供支撑的第五支撑机构和第六支撑机构、用于对第二种副车架和第三种副车架提供支撑的第七支撑机构和第八支撑机构、用于对第二种副车架和第三种副车架进行限位的第一限位机构和第二限位机构以及用于对第三种副车架提供支撑的第九支撑机构。本发明的汽车副车架料架,可以满足不同类型汽车副车架的放料要求,达到不同零件上线的目的,通用性好,提高料架的利用率,减少料架投入,节省场地面积,可以降低汽车装配线边部的空间压力,符合人机工程。

    汽车副车架料架
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112265715A

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202010896901.9

    申请日:2020-08-31

    IPC分类号: B65D6/08 B65D6/16

    摘要: 本发明公开了一种汽车副车架料架,包括用于对第一种副车架提供支撑的第一支撑机构和第二支撑机构、用于对第一种副车架和第二种副车架提供支撑的第三支撑机构和第四支撑机构、用于对第二种副车架提供支撑的第五支撑机构和第六支撑机构、用于对第二种副车架和第三种副车架提供支撑的第七支撑机构和第八支撑机构、用于对第二种副车架和第三种副车架进行限位的第一限位机构和第二限位机构以及用于对第三种副车架提供支撑的第九支撑机构。本发明的汽车副车架料架,可以满足不同类型汽车副车架的放料要求,达到不同零件上线的目的,通用性好,提高料架的利用率,减少料架投入,节省场地面积,可以降低汽车装配线边部的空间压力,符合人机工程。

    汽车前厢侧纵梁料架
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109018627B

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201810788728.3

    申请日:2018-07-18

    IPC分类号: B65D25/10 B65D85/68

    摘要: 本发明公开了一种汽车前厢侧纵梁料架,包括料架本体、设置于所述料架本体上且用于对前厢侧纵梁的第一部位提供支撑的第一支撑装置、用于对前厢侧纵梁的第二部位提供定位和支撑且在料架本体上设置成可在支撑状态与避让状态之间进行切换的第二支撑装置以及设置于料架本体上且用于对前厢侧纵梁施加压紧力的压紧装置。本发明的汽车前厢侧纵梁料架,便于机械手取放汽车前厢侧纵梁,可以提高取件的效率,提升汽车的装配效率。

    汽车中央通道料架
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109227500A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201810788727.9

    申请日:2018-07-18

    IPC分类号: B25H3/04

    摘要: 本发明公开了一种汽车中央通道料架,包括料架本体、用于对中央通道的第一部位提供支撑的第一支撑装置、用于对中央通道的第二部位提供支撑的第二支撑装置、用于对中央通道提供支撑的第三支撑装置、用于在第一方向上对中央通道进行限位的限位立柱和用于对中央通道施加压紧力的压紧装置,第一支撑装置、第二支撑装置、第三支撑装置、限位立柱和压紧装置设置于料架本体上。本发明的汽车中央通道料架,便于机械手取放汽车中央通道,可以提高取件的效率,提升汽车的装配效率。

    汽车顶棚料架
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108340947A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201710827241.7

    申请日:2017-09-14

    发明人: 姜汉忠 陈钢

    IPC分类号: B62B3/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车顶棚料架,包括料架本体、设置于所述料架本体上的固定钩和第一定位装置、可移动的设置于料架本体上且与固定钩相配合以悬挂顶棚总成的活动钩以及与料架本体为可拆卸式连接且与第一定位柱相配合以实现顶棚总成定位的第二定位装置,第一定位装置和第二定位装置为相对设置。本发明的汽车顶棚料架,将活动钩设置成可移动的,使得活动钩与固定钩之间的距离可调节,进而可以适于不同宽度的顶棚总成的悬挂,提高了通用性和对顶棚总成的适应性,从而可以适用于多种车型的顶棚总成的存储及转运,通用性强,从而可以节约料架的制作成本,减少顶棚总成存储区的面积占用,利于料架的管理。

    新能源电池板料架
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213499126U

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202021579353.9

    申请日:2020-08-03

    IPC分类号: B25H3/04

    摘要: 本实用新型公开了一种新能源电池板料架,包括料架本体和可移动的设置于所述料架本体上且可在抽出状态与收纳状态之间进行切换的抽拉层格,抽拉层格设置多个且所有抽拉层格为沿竖直方向依次布置,处于抽出状态的抽拉层格是位于料架本体的外部。本实用新型的新能源电池板料架,通过设置可从料架本体中抽出的抽拉层格,方便吊具在料架本体的外部起吊新能源电池板,增大操作人员使用吊具的活动空间,更符合人机工程,提高新能源电池板上线装配效率。