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公开(公告)号：CN107201913A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610149267.6
申请日：2016-03-16
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
CPC分类号： E21D21/00 , E21D11/107
摘要： 本发明公开了一种高速铁路交叠隧道精细减振爆破施工方法，涉及既有铁路隧道正洞内下穿段施工方案。本发明主要包括以下两阶段实施方案：第一阶段，首先对下穿段衬砌进行锁脚加固，然后进行正洞仰拱开挖至缓冲层底，正洞隧底岩溶处理时在下穿段依次施做缓冲层和钢筋混凝土搭板，最后施做仰拱混凝土及填充；第二阶段，泄水洞下穿隧道正洞施工，爆破开挖采用精细减振爆破设计方案。在满足泄水功能和总体工期要求的同时，确保了隧道衬砌结构安全和无砟轨道沉降满足要求，确保了总体工期目标的实现。
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公开(公告)号：CN106400802B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610712971.8
申请日：2016-08-24
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔桩桩头预埋免钻孔环切整体快速提吊施工方法，在钻孔桩钻孔结束后安装钢筋笼前，将泡沫海绵管直接套入钢筋笼外露承台的主筋和声测管外端表面，并采用橡皮筋将其位置固定保证不发生滑动；井字形钢筋定位架与环形钢筋定位环事先外覆泡沫海绵管；在定位架上沿着桩身周长每隔40‑50cm，用PVC管取代钻孔，外套泡沫海绵管方便破除施工时识别位置；在基坑开挖完成后，在桩顶标高以上10cm处轻敲，露出PVC管与定位环，将分离楔子插入PVC管中，并采用外力进行敲击，直至桩头与桩身完全分离，然后利用起吊设备垂直吊出上部桩头。本发明施工方法适用于高速公路、高速铁路、地铁及高层建筑的桩基工程桩头整体破除提吊施工。
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公开(公告)号：CN108458634A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710270461.4
申请日：2017-04-24
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道掏扩槽区等距扇形布孔爆破施工方法，采用作图法，掌子面孔口、孔底分别等距布孔，做出扇形布孔的炮孔延长线交汇点，作为打钻精确参照点。利用作图成果，在交汇点位置的轮廓面上垂直做出一条垂线，并在垂线上打设固定一个放样杆或者现成锚杆，挂尼龙绳作为打钻放样线，在水平面上采用扇形放样，利用扇形的特性，使得掏槽孔、扩槽孔之间的孔底抵抗线也均匀等距，且每排炮孔打钻方向、角度、深度、位置均有据可循，理论方法和实践可互相印证和检验。本发明施工方法可消除斜孔楔形掏槽区与扩槽区间炮孔底部三维“盲区”孔之间布孔不均匀现象。使得斜孔楔形掏槽扩槽区域孔内炸药能量分布均匀合理，孔与孔之间的联合作用效果进一步增强。
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公开(公告)号：CN107478114B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710847567.6
申请日：2017-09-19
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种平行坡面缓冲孔深孔边坡预裂爆破施工方法，包括施工准备；清除覆土、浮渣；测量放样；布孔；坡度尺制作；坡面校准架安装；钻孔；预裂爆破药包制作；装药；堵塞；爆破网路连接；爆破警戒；点火起爆；爆后检查；解除警戒和爆渣挖运。本发明由于改变装药结构、采用边坡预裂爆破一次成型技术更有利于减少主爆区爆破次生灾害。预裂孔和主炮孔采用与预裂孔平行的缓冲孔过渡和连接，在一定相对位置范围内，预裂孔先起爆，然后主爆孔起爆，缓冲孔最后起爆，边坡预裂孔爆破后，形成一条沿着坡面的预裂缝，能有效阻隔主爆区传递的爆生裂纹进一步向轮廓面扩展，阻隔爆破扰动。
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公开(公告)号：CN107478114A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710847567.6
申请日：2017-09-19
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种平行坡面缓冲孔深孔边坡预裂爆破施工方法，包括施工准备；清除覆土、浮渣；测量放样；布孔；坡度尺制作；坡面校准架安装；钻孔；预裂爆破药包制作；装药；堵塞；爆破网路连接；爆破警戒；点火起爆；爆后检查；解除警戒和爆渣挖运。本发明由于改变装药结构、采用边坡预裂爆破一次成型技术更有利于减少主爆区爆破次生灾害。预裂孔和主炮孔采用与预裂孔平行的缓冲孔过渡和连接，在一定相对位置范围内，预裂孔先起爆，然后主爆孔起爆，缓冲孔最后起爆，边坡预裂孔爆破后，形成一条沿着坡面的预裂缝，能有效阻隔主爆区传递的爆生裂纹进一步向轮廓面扩展，阻隔爆破扰动。
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公开(公告)号：CN107356167B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710848130.4
申请日：2017-09-19
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道掏扩槽区等距扇形布孔爆破施工方法，包括，步骤S1、设计制图：根据隧道岩性等级、隧道爆破设计要求合理布置炮孔，采用等距扇形布孔方法进行CAD软件作图；步骤S2、仪器架设测量放样：利用步骤S1的作图，在炮孔交汇点位置的轮廓面上垂直做出一条垂线，并在垂线上打设固定一个放样杆或者现成锚杆，挂尼龙绳作为打钻放样线；步骤S3、打钻：利用步骤S1的作图，采用打钻参照点施工方法施工；步骤S4、装药爆破：根据设计的各炮孔装药量分段、装药结构的具体要求进行装药、堵塞、爆破网路连接、警戒、起爆。本发明的施工方法容易学会，简单易操作，掌子面掏扩槽区布孔放样精确。
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公开(公告)号：CN107356167A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710848130.4
申请日：2017-09-19
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道掏扩槽区等距扇形布孔爆破施工方法，包括，步骤S1、设计制图：根据隧道岩性等级、隧道爆破设计要求合理布置炮孔，采用等距扇形布孔方法进行CAD软件作图；步骤S2、仪器架设测量放样：利用步骤S1的作图，在炮孔交汇点位置的轮廓面上垂直做出一条垂线，并在垂线上打设固定一个放样杆或者现成锚杆，挂尼龙绳作为打钻放样线；步骤S3、打钻：利用步骤S1的作图，采用打钻参照点施工方法施工；步骤S4、装药爆破：根据设计的各炮孔装药量分段、装药结构的具体要求进行装药、堵塞、爆破网路连接、警戒、起爆。本发明的施工方法容易学会，简单易操作，掌子面掏扩槽区布孔放样精确。
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公开(公告)号：CN107201913B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610149267.6
申请日：2016-03-16
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路交叠隧道精细减振爆破施工方法，涉及既有铁路隧道正洞内下穿段施工方案。本发明主要包括以下两阶段实施方案：第一阶段，首先对下穿段衬砌进行锁脚加固，然后进行正洞仰拱开挖至缓冲层底，正洞隧底岩溶处理时在下穿段依次施做缓冲层和钢筋混凝土搭板，最后施做仰拱混凝土及填充；第二阶段，泄水洞下穿隧道正洞施工，爆破开挖采用精细减振爆破设计方案。在满足泄水功能和总体工期要求的同时，确保了隧道衬砌结构安全和无砟轨道沉降满足要求，确保了总体工期目标的实现。
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公开(公告)号：CN106400802A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610712971.8
申请日：2016-08-24
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔桩桩头预埋免钻孔环切整体快速提吊施工方法，在钻孔桩钻孔结束后安装钢筋笼前，将泡沫海绵管直接套入钢筋笼外露承台的主筋和声测管外端表面，并采用橡皮筋将其位置固定保证不发生滑动；井字形钢筋定位架与环形钢筋定位环事先外覆泡沫海绵管；在定位架上沿着桩身周长每隔40-50cm，用PVC管取代钻孔，外套泡沫海绵管方便破除施工时识别位置；在基坑开挖完成后，在桩顶标高以上10cm处轻敲，露出PVC管与定位环，将分离楔子插入PVC管中，并采用外力进行敲击，直至桩头与桩身完全分离，然后利用起吊设备垂直吊出上部桩头。本发明施工方法适用于高速公路、高速铁路、地铁及高层建筑的桩基工程桩头整体破除提吊施工。
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公开(公告)号：CN204718510U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520350650.9
申请日：2015-05-27
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型切缝快速装药整体式光面爆破装置，其包括：一整体式切缝管，该切缝管径向间隔对称切缝；切缝管确保爆破装置整体性，方便运输，能快速装药；一“细分药包密集点状分布法”的装药结构，切缝管内轴向间隔填充细分炸药，细分药包确保装药精度和爆破能量合理均匀分布，一导爆索，所述高爆速导爆索设于切缝管的中心位置；一电工胶固定，切缝管、导爆索和细分炸药用胶带固定，能确保细分药包精确固定在指定位置，确保爆破能量空间分布，保证光爆效果。本实用新型装置能运用于各种口径的光面爆破和预裂爆破的炮孔,适用于松石、坚石、次坚石等各种复杂山体公路隧道或铁路、水电及地下空间工程各种隧洞、洞库爆破施工。
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