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公开(公告)号：CN111098082B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202010069384.8
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 中交广连高速公路投资发展有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种工字型钢拱架连接钢板焊接定位夹持装置，包括第一连杆、焊接夹具支架、定位销、压紧块、活动限位块、手柄和第二连杆。焊接夹具支架和活动限位块之间通过铰链连接；手柄的两端通过销轴将第一连杆的一端端部安装在夹具支架顶部两侧；第一连杆的另一端端部与第二连杆的一端连接，第二连杆的另一端与活动限位块连接。本结构能够在焊接连接板的过程中，检验了连接板的孔距尺寸，提高了施工质量；每榀拱架成品工字钢与连接板相对位置相同，在进行各台阶钢拱架对接过程中，提高了对接精度，在保障钢拱架成环质量的同时，减少调整钢拱架位置时间，节省了人力，提高了对接效率与质量。
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公开(公告)号：CN111098082A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010069384.8
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 中交广连高速公路投资发展有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种工字型钢拱架连接钢板焊接定位夹持装置，包括第一连杆、焊接夹具支架、定位销、压紧块、活动限位块、手柄和第二连杆。焊接夹具支架和活动限位块之间通过铰链连接；手柄的两端通过销轴将第一连杆的一端端部安装在夹具支架顶部两侧；第一连杆的另一端端部与第二连杆的一端连接，第二连杆的另一端与活动限位块连接。本结构能够在焊接连接板的过程中，检验了连接板的孔距尺寸，提高了施工质量；每榀拱架成品工字钢与连接板相对位置相同，在进行各台阶钢拱架对接过程中，提高了对接精度，在保障钢拱架成环质量的同时，减少调整钢拱架位置时间，节省了人力，提高了对接效率与质量。
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公开(公告)号：CN213198191U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021008025.3
申请日：2020-06-04
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种二衬混凝土搅拌混合装置，包括搅拌箱，所述搅拌箱的一侧壁靠上端开设有进料口，所述搅拌箱开设有进料口的侧壁上固定连接有进料漏斗，所述进料漏斗的靠下端开设有对接口，所述对接口与进料口固定连接，所述搅拌箱的底端四角均固定设置有支撑腿，所述搅拌箱的内端中心设置有转动圆筒，所述转动圆筒的顶端贯穿搅拌箱顶板中心且固定套设有一号带轮，所述转动圆筒内端活动套设有搅拌杆，所述搅拌杆的上端贯穿转动圆筒且固定套设有三号带轮。本实用新型公开了一种二衬混凝土搅拌混合装置，该装置能够保证混凝土原料搅拌完全，同时搅拌效率较高。
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公开(公告)号：CN212454453U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021008026.8
申请日：2020-06-04
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道仰拱施工用模板，包括施工平台，所述施工平台的两端均固定设置有第一转轴，所述两个第一转轴远离施工平台的一端均转动设置有竖直模板，所述施工平台的上端面开设有两个滑槽，所述两个滑槽的内部均滑动设置有两个第二驱动装置，所述四个第二驱动装置的下端均固定设置有第四转轴，所述四个第四转轴的两端均固定设置有滑轮，所述四个第二驱动装置的上端均固定设置有安装座，所述四个安装座的内部均固定设置有第三转轴，所述四个第三转轴的轴体上均套接有活塞伸缩杆。本实用新型公开了一种隧道仰拱施工用模板，该装置操作简单，结构稳定，可以方便快捷的在隧道内移动仰拱施工用模板，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN209539586U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920024234.8
申请日：2019-01-07
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程建设领域，具体公开了一种隧道施工专用轴流抽风机，包括壳体，壳体下端设有支腿；壳体左右两侧安装有把手；壳体内部中间设有转轴，转轴一端连接在外罩中间，转轴另一端通过轴承连接固定在电机上，电机右侧焊接在挡板上，挡板上下两端设有通风道；所述的隧道施工专用轴流抽风机实用性强，其出风端设有挡板，挡板能够减少风路风压损失，增大了风路的有效风量，利于高速运转的电机冷却降温作业；其设有的独特构造的叶片，不仅能够保证高速旋转时，流动的空气会不停穿过叶片，而且降低了高速运转的空气对叶片的冲击力，延长了叶片的使用寿命，值得在隧道工程建设领域推广与使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208748658U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201820759201.3
申请日：2018-05-22
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC: E02D15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种气动机载式凿毛机，其包括凿毛锤、驱动电机、连接螺栓、凿毛机盘和气动推杆；凿毛锤安装在驱动电机上，驱动电机通过连接件与凿毛机盘连接，凿毛机盘沿水平方向布置。凿毛机盘与挖掘机机臂通过连接螺栓连接。气动推杆与连接件连接。该凿毛机以挖掘机为载体，以空压机提供的空气压力为动力，驾驶员踩动脚踏开关经气动控制系统来控制作业。凿毛杆在压缩空气推动下，以很高的速度、频率和冲击能力向下冲击，经特别设计的合金凿毛头便可击碎混凝土表面，在对结构无任何破坏的情况下，高效率凿毛。
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公开(公告)号：CN208748661U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201820759205.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于留撑拆除的型钢托架装置，该装置包括支撑托架和千斤顶托架；支撑托架用以支撑留撑的主体结构，千斤顶托架用以悬挂留撑的千斤顶。拆除留撑时，叉车先将千斤顶托架运至支撑活络端位置，通过调节托架可移动支腿，将千斤顶放至合适的位置，进行卸力；钢支撑卸完力，两台叉车托运支撑托架分别就位，并托起钢支撑，采用气割方式将支撑两端连接套筒切割，平稳将支撑下放，后拆除钢支撑连接螺栓，分块运输至吊装孔处，吊出基坑，完成整个拆撑流程。相比传统的留撑拆除方式施工效率更高，同时投入人力少，劳动强度低，整个过程安全稳定，从而提高深基坑留撑拆除施工高效性和安全性。
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公开(公告)号：CN207376821U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721006491.6
申请日：2017-08-13
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E04B1/343
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于地铁车站基坑上的电动遮雨棚，轨道在冠梁上方或两侧沿基坑纵向敷设，遮雨棚整体采用轻型钢材加工安装，顶棚采用彩钢压型板加肋条形式，肋条与钢桁架采用普通螺栓连接，钢桁架与两侧钢柱进行焊接，相邻钢柱间焊接两道横梁，下面横梁下设置滑轮，遮雨棚两侧最边上滑轮为主动轮，连接电机箱，其余为从动轮；钢柱内侧安装电缆卷筒及电机箱，使电缆沿基坑纵向敷设、收卷。本实用新型规避了传统固定式遮雨棚反复拆装及手推式遮雨棚耗费人工、效率慢等问题，无论从安全风险及移动效率上均比固定式或手推式遮雨棚有明显优势，保证了汛期较长、夏季酷热地区施工安全及工期进度，有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN212443884U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020136328.7
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交广连高速公路投资发展有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种工字型钢拱架连接钢板焊接定位夹持装置，包括第一连杆、焊接夹具支架、定位销、压紧块、活动限位块、手柄和第二连杆。焊接夹具支架和活动限位块之间通过铰链连接；手柄的两端通过销轴将第一连杆的一端端部安装在夹具支架顶部两侧；第一连杆的另一端端部与第二连杆的一端连接，第二连杆的另一端与活动限位块连接。本结构能够在焊接连接板的过程中，检验了连接板的孔距尺寸，提高了施工质量；每榀拱架成品工字钢与连接板相对位置相同，在进行各台阶钢拱架对接过程中，提高了对接精度，在保障钢拱架成环质量的同时，减少调整钢拱架位置时间，节省了人力，提高了对接效率与质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208749141U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201820759172.0
申请日：2018-05-22
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下连续墙墙头快速破除结构，在地墙钢筋笼施工阶段，用软质塑料管套在需要凿除部分的主筋上，把钢筋与混凝土隔离，减少混凝土对钢筋的包裹力，易于剥离，保证钢筋顺直。钢筋笼的顶圈梁主筋与塑料管通过U形橡胶套紧固连接，各个钢筋笼的顶圈梁主筋并排布置，塑料管也并排布置；并排布置的塑料管外侧通过木板架夹持固定。通过以上两种方式的结合，较大的提高了地墙墙头施工工效、缩短了工期、效益较为显著。但地墙墙头快速破除施工还有一定的提高空间，若能有效的解决地墙与导墙间粘结问题，达到分段整体拨除的目的，则破除速度更快、实际效果更为理想。
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