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公开(公告)号：CN118723294A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410929828.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翼缘板箍筋卡座，包括支撑柱、承接板、连接板、卡爪、限位板、拉紧组件，所述的支撑柱竖直设置，支撑柱左右间隔设有两组，每组之间的支撑柱前后间隔设置；所述的承接板设有两个，两个承接板的外侧与每组支撑柱相对的一侧上部铰接，内侧相互靠近，承接板内侧顶面开设有承接槽；所述的连接板垂直设置于承接板顶面中部；所述的卡爪垂直设于连接板内侧，卡爪内侧开设有卡槽；所述的限位板垂直设于每组支撑柱顶面；所述的拉紧组件一端与限位板顶面连接，另一端与连接板外侧上部连接，拉紧组件可拉动连接板，使承接板基于铰接点转动。本发明能够便于将翼缘板箍筋进行固定，结构简单，操作方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN108536957B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201810308239.3
申请日：2018-04-08
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种针对盾构开挖影响区域内的建筑物变形数据处理方法，建筑物监测的数据由布设在建筑物监测点的自动数据采集仪器量测得到，对各个量测数据进行读数、记录，然后保存到测量数值存储系统中；将记录数据的表格存档并输入计算机进行校核与整理，对异常数据进行剔除。根据监测报告，对盾构施工的地表纵向沉降各阶段进行控制。本发明通过合理的监测数据处理对盾构机的施工进行有效监控，保障隧道工程质量，通过对多种监测数据进行合理处理最终为盾构开挖参数进行反馈。另外通过对原始的监测数据进行粗差筛分，为最终的监测数据与盾构计划执行提供保障。
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公开(公告)号：CN113294161B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110692509.7
申请日：2021-06-22
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本申请涉及顶管施工法的技术领域，尤其是涉及一种顶管稳定施工结构及其施工方法，其包括以下步骤：S1、测量放线；S2、工作井、接收井开挖及支护：采用人工配合机械进行开挖；S3、顶管机及泥水处理设备安装并试运转；S4、顶进施工：使用千斤顶将每一节管道逐节顶进至土层内；S5、到达接收井：当顶管机完全被顶进至接收井内后，停止顶进；S6、设备拆除：拆除顶管机与首节管道的连接，并将顶管机从接收井内吊出，拆除辅助设备；S7、回填工作井、接收井；S8、闭水试验：对施工完成的管道进行闭水试验，本申请能够对偏移后的导轨进行纠偏，提高管道的顶进精度。
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公开(公告)号：CN113294161A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110692509.7
申请日：2021-06-22
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本申请涉及顶管施工法的技术领域，尤其是涉及一种顶管稳定施工结构及其施工方法，其包括以下步骤：S1、测量放线；S2、工作井、接收井开挖及支护：采用人工配合机械进行开挖；S3、顶管机及泥水处理设备安装并试运转；S4、顶进施工：使用千斤顶将每一节管道逐节顶进至土层内；S5、到达接收井：当顶管机完全被顶进至接收井内后，停止顶进；S6、设备拆除：拆除顶管机与首节管道的连接，并将顶管机从接收井内吊出，拆除辅助设备；S7、回填工作井、接收井；S8、闭水试验：对施工完成的管道进行闭水试验，本申请能够对偏移后的导轨进行纠偏，提高管道的顶进精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108590678B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810307766.2
申请日：2018-04-08
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了基于浅埋软土层土压平衡盾构下穿多股道铁路的施工方法，属于地铁施工技术领域。该方法包括如下步骤：施工准备：确定隧道下穿建筑物段施工地质情况差，地表环境复杂，所在地层扰动较大，为保证盾构机通过期间减少地下水流失，防止房屋附近地层超挖，减小对地面建筑物的扰动，保证下开挖安全。试验段的选取与确认；增加管片注浆孔；加强管片配筋；盾构机设计增加超前钻探与注浆系统；盾构掘进参数的控制措施；采用克泥效抑制沉降；通过上述技术流程，保证定开挖前、开挖中及开挖后整个施工工艺的顺利、完整，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN215294013U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121393998.8
申请日：2021-06-22
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
IPC: F16L23/024
Abstract: 本申请涉及一种球墨铸铁管的连接结构，属于管道铺设技术领域，包括管体，所述管体的两端固设有连接头，相邻管体之间设置有连接圈，连接圈为环形结构，且连接圈的两端与管体相连通，每个管体上的两个连接头相互背离的端面固设有环形结构的卡块，连接圈的两端开设有与卡块相卡接配合的卡槽，卡块位于卡槽内，使连接圈的端面与连接头紧密贴合。本申请具有提高相邻管体之间连接的密封性的效果。
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公开(公告)号：CN214660347U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120139290.3
申请日：2021-01-19
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 甘肃公航旅通定高速公路管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道围岩变形检测结构，包括外固定衍架，所述外固定衍架为弧形壳体结构，所述外固定衍架前端面为开口结构，所述外固定衍架内部设置有内固定衍架所述内固定衍架为封闭壳体结构，所述内固定衍架前端面从外固定衍架开口伸出并与外固定衍架卡接，所述外固定衍架内部一侧固定连接有弧形螺纹杆，所述弧形螺纹杆另一端贯穿至内固定衍架内部，所述内固定衍架内部靠近弧形螺纹杆的一侧固定设置有螺纹套，所述螺纹套套设于弧形螺纹杆外侧。本实用新型公开了一种隧道围岩变形检测结构，该装置采用整体式结构，便于安装与拆卸，极大的缩短安装时间，缩短工期，同时可以降低一定的人力成本，并且安装更加安全。
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公开(公告)号：CN214247367U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023295016.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 甘肃公航旅通定高速公路管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种黄土隧道开挖初期支护结构，包括底板，所述底板的上表面固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上端设置有伸缩筒，所述伸缩筒的上端设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的上端设置有下连接盘，所述下连接盘的上表面设置有上连接盘，所述上连接盘的上表面固定连接有顶罩，所述顶罩的正面固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接有卡键，所述顶罩的内部设置有空腔，所述空腔的内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的一端设置有液压杆，所述液压杆的上端固定连接有定位销。本实用新型中，对初期开挖的支护效果好，另外便于拆卸，支护的稳定性强。
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公开(公告)号：CN212359796U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202022508462.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种小半径坑道衬砌模板台车，包括模板组件、门架支撑组件、液压调节装置；所述模板组件与门架支撑组件连接，所述支撑组件支撑模板组件；所述液压调节装置与门架支撑组件连接，调节所述门架支撑组件位置；本实用新型采用楔形模板拟合曲线，误差小，外观质量易控制；台车行走便捷安全，施工效率高、周期短、投入少的优点。
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