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公开(公告)号：CN115717542A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211550979.0
申请日：2022-12-05
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工加工技术领域，具体的说是一种隧道止水带安装辅助工装，包括挂布台车和夹紧装置；所述挂布台车和隧道岩面之间固定安装有钢拱架，该钢拱架通过连接板和螺栓固定；所述钢拱架和挂布台车之间固定安装有多个加固钢管；多个所述加固钢管呈圆周阵列设置在所述钢拱架的环形面上；启动卷扬机，使卷扬机缓慢牵引止水带沿着钢拱架预设的轨道，即沿着托锟上升，最后铺满在钢拱架的外表面；需要说明的是，在牵引过程中严禁速度过快，防止止水带与挂布台车摩擦过大或台车某一构件挂住止水带，导致无法移动而产生拉扯破损；本辅助工装能够将超大重量的止水带进行安装至岩面上，提高了隧道在开挖过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN114215575A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111396284.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种隧道通风系统，通过设置主风机、风管、通风测量装置和远程控制箱；其中，主风机设置于隧道外部以提供隧道施工所需的风，风管设置于隧道内部且与主风机连通以将主风机输出的风传输至隧道内，通风测量装置设置于隧道内部以测量隧道内的通风参数，远程控制箱根据通风测量装置测量的通风参数调节主风机的运行参数，以保证隧道内的通风状态满足施工要求；即通过设置通风测量装置实时测量隧道内的通风参数，并且根据该通风参数条件主风机的运行参数，以保证隧道内的通风状态最佳，满足隧道施工的需求，从而在保证施工条件的前提下提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113250178A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110661649.8
申请日：2021-06-15
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种提升施工道路中管井周边压实度的方法，方法包括：S1、在管井井口覆盖一钢板；S2、预设有标高，对管井位置进行定位并记录；S3、在路基范围内进行全面物料摊铺直至预设的标高，形成物料层；路基范围包括管井范围，物料层包括灰土层和水稳层；S4、在管井位置处进行反开挖，将覆盖在管井上的物料去除；S5、对管井进行加高，直至标高；S6、预设有体积，在管井周边开挖出预设的体积的加固区域后，在加固区域内安装钢筋网片；S7、在加固区域内进行混凝土浇注，形成混凝土层；S8、在混凝土层上方浇注沥青，形成沥青路面；保证路基施工范围内压实度一致，防止出现不均匀沉降的问题，提升了道路行车舒适度。
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公开(公告)号：CN115845523B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202211507473.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了泡沫轻质土粉尘处理智能化过滤转换装置、系统及使用方法，包括：壳体；所述壳体内还设置有一组容纳腔、一组驱动腔、多组储存腔；多组固定套管，分别设于多组所述储存腔中；所述固定套管内设置有智能滤芯；驱动机构，设于所述驱动腔中；所述驱动机构设置有驱动杆；所述驱动杆上设置有旋转组件；多组锁紧块，分别设于所述壳体上；所述锁紧块伸入至储存腔中对固定套管限位；所述驱动杆转动设置在驱动腔中，且驱动杆与锁紧块配合；本发明的有益效果是：通过上述设置可以转动的旋转组件，能使得储存腔在封闭、打开中切换，从而当一组智能滤芯过滤达到临界点时，旋转组件可以更换过滤路径，使另外一组智能滤芯进行过滤工作。
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公开(公告)号：CN115976960A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211633283.4
申请日：2022-12-19
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法；本发明包括钢桁梁本体、设置与钢桁梁本体表面的轨道安装组件、设置于钢桁梁本体表面的吊门组件和设置于钢桁梁本体表面的移动供电组件，吊门组件包括固定连接在支撑板表面的固定杆，移动槽内部活动连接有吊车，通过吊车在三桁式钢桁梁整体内部对预制板进行移动吊装，钢桁梁预制板运输至桥位处后，吊起预制板，喂板给安装好的小龙门吊，再由龙门吊使用吊线吊起预制板在龙门吊轨道上行走，配合人工将预制板移动到设计安装位置即放置槽精准对位，整个施工过程中，龙门吊运行平稳、操作灵活，解决了传统铺设通道采用吊车进行吊装，容易发生吊车倾覆和安装精度不高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115772831B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211448014.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 中交一公局第五工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC: E01C19/08
Abstract: 本发明公开了一种沥青拌合站下料口新型加热分料器，包括支架，支架用于支撑加热分料器，加热分料器包括下料管，下料管的上端连接沥青输送机构，用于接收搅拌好的沥青，下料管的下端部分包括搅拌加热器以及分料加热器，分料加热器固定在搅拌加热器的下方；搅拌加热器包括方形管道，在方形管道的下方连接有分料加热器；在方形加热管的底部设置有隔板，多块隔板将方形加热管的底部分隔成多个出料口：每个出料口的两个隔板之间设置有倾斜的导向板，构造出一个倾斜向下的出料口，每块导向板的内部嵌合有加热管。本发明的沥青拌合站新型加热分料器设计简单，能够有效的减少温度损失及粗细骨料离析现象，大大提高了沥青混凝土施工质量。
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公开(公告)号：CN115772831A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211448014.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 中交一公局第五工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC: E01C19/08
Abstract: 本发明公开了一种沥青拌合站下料口新型加热分料器，包括支架，支架用于支撑加热分料器，加热分料器包括下料管，下料管的上端连接沥青输送机构，用于接收搅拌好的沥青，下料管的下端部分包括搅拌加热器以及分料加热器，分料加热器固定在搅拌加热器的下方；搅拌加热器包括方形管道，在方形管道的下方连接有分料加热器；在方形加热管的底部设置有隔板，多块隔板将方形加热管的底部分隔成多个出料口：每个出料口的两个隔板之间设置有倾斜的导向板，构造出一个倾斜向下的出料口，每块导向板的内部嵌合有加热管。本发明的沥青拌合站新型加热分料器设计简单，能够有效的减少温度损失及粗细骨料离析现象，大大提高了沥青混凝土施工质量。
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公开(公告)号：CN115845523A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211507473.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了泡沫轻质土粉尘处理智能化过滤转换装置、系统及使用方法，包括：壳体；所述壳体内还设置有一组容纳腔、一组驱动腔、多组储存腔；多组固定套管，分别设于多组所述储存腔中；所述固定套管内设置有智能滤芯；驱动机构，设于所述驱动腔中；所述驱动机构设置有驱动杆；所述驱动杆上设置有旋转组件；多组锁紧块，分别设于所述壳体上；所述锁紧块伸入至储存腔中对固定套管限位；所述驱动杆转动设置在驱动腔中，且驱动杆与锁紧块配合；本发明的有益效果是：通过上述设置可以转动的旋转组件，能使得储存腔在封闭、打开中切换，从而当一组智能滤芯过滤达到临界点时，旋转组件可以更换过滤路径，使另外一组智能滤芯进行过滤工作。
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公开(公告)号：CN216379188U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122660208.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁顶推临时千斤顶反力座，涉及桥梁施工相关辅助设备技术领域。本实用新型包括墩柱，墩柱的上端固定有限位柱，限位柱的表侧壁套设有顶部锚固梁，墩柱下部位的左右侧壁分别设置有第一环形工字钢和第二环形工字钢，顶部锚固梁与第二环形工字钢之间固定有主立杆，墩柱的左侧壁对应主立杆中部位置处设置有第一垫木片，第一环形工字钢上端的中部固定有撑杆，墩柱的右侧壁对应撑杆上端的位置处设置有第二垫木片。本实用新型通过顶部锚固梁、第一环形工字钢和第二环形工字钢的共同工作，达到不需要在墩柱进行破坏，降低成本的损坏，同时第一垫木片和第二垫木片对墩柱的限位支撑，从而使得墩柱不会轻易出现偏位的情况。
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公开(公告)号：CN215801087U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122163881.7
申请日：2021-09-08
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁顶升预警限位装置，涉及道路桥梁领域。其技术要点是：包括限位杆，限位杆插设于桥梁混凝土护栏，限位杆端部固定连接有横桥向限位预警块和纵桥向限位预警块，横桥向限位预警块与纵桥向限位预警块在地面上投影为L形，另设有三角定位架，三角定位架包括主立杆，主立杆相邻于横桥向限位预警块和纵桥向限位预警块设置，主立杆周侧固定连接有两个斜撑杆，主立杆和两个斜撑杆底端均固定连接有锚固板，锚固板通过锚杆固定连接于地面。本实用新型具有的优点：可以替代全站仪进行多次测量，只通过肉眼以及直尺测量，即可掌握偏移状态，大大节省了人工，且实现了桥梁顶升施工的全过程监控。
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