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公开(公告)号：CN106546135A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610974140.8
申请日：2016-11-05
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
IPC分类号： F42D1/00
CPC分类号： F42D1/00
摘要： 本发明是一种隧道断面开挖控制模具，包括拱圈、定位管、连接板、斜撑和底板，所述拱圈为由无缝钢管焊接而成的拱形钢圈，所述定位管为均布于拱圈外廓上的无缝钢管，所述连接板为竖直设于拱圈中间部位的钢板，所述底板为横向设于拱圈两端拱脚的钢板，所述斜撑一端与连接板连接，另一端与底板连接；本发明拼装完成后，测量员用测量仪器精确确定模具的位置时，仅需确定模具顶点的位置与两侧拱脚位置即确定了整个开挖轮廓面，相比传统测量作业，能够节约20分钟的时间；提高了钻爆的精确度，周边眼沿着定位管打设，保证了炮眼的角度和间距，能够控制好超欠挖，确保良好的爆破效果。
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公开(公告)号：CN106089267A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610514347.7
申请日：2016-06-30
申请人： 中交一航局第四工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了挖掘机辅助钢拱架安装工艺，操作步骤为：首先用钢板焊接成一段槽钢，形成一个卡槽，用螺栓把卡槽和挖掘机背斗栓接固定到一起，然后在隧道内地面上，把各节钢拱架拼装成整体，把拼装好的钢拱架的拱部放到背斗的卡槽里，把钢拱架整体竖立起来，通过挖掘机调整，把钢拱架放到事先确定的相应位置，最后把钢拱架用锁脚锚杆进行固定，同时用纵向连接筋与相邻钢拱架进行连接即可。本发明对挖掘机改装，在背斗上固定卡槽，再对拼装好的钢拱架进行整体吊装，合理利用了施工现场的资源，极大地提高了生产效率，保障了施工质量，把工人从繁重的体力劳动中解放出来，也确保了安全。
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公开(公告)号：CN206144594U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621056465.X
申请日：2016-09-14
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
IPC分类号： E21F5/04
摘要： 本实用新型是隧道内降烟除尘系统，包括钻爆施工台架、喷水管、高压水管和阀门，所述钻爆施工台架为龙门架，所述喷水管设于钻爆施工台架上，所述喷水管沿钻爆施工台架的门式框架布置，所述喷水管横向设有两排，所述喷水管上均布有喷水孔，所述喷水管与高压水管连接，所述高压水管与阀门连接，所述的喷水孔在每根喷水管上均设有两排，所述的阀门为闸阀，本实用新型通过喷水管喷出的高压水幕，粘结灰尘，并与隧道内爆破产生的有毒气体反应，从而起到降烟除尘的作用，优化了隧道内的空气环境，确保了良好的施工作业环境。
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公开(公告)号：CN206140039U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621059938.1
申请日：2016-09-14
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型是一种新型钢拱架与连接钢板焊接定位器，包括底板、侧板和定位螺栓，所述底板与侧板焊接成L形，所述底板宽度小于钢拱架的工字钢的槽宽，所述侧板底部形状及尺寸与钢拱架的工字钢的槽截面相同，所述定位螺栓有两个，平行焊接于侧板上，所述定位螺栓的间距等于连接钢板上螺栓孔的间距，所述定位螺栓的螺纹外径小于连接钢板上螺栓孔的直径，所述的侧板上还焊接有手柄，所述的定位螺栓强度等级不小于8.8级，本实用新型结构简单，制作方便，不用人工用手固定连接钢板，确保了钢拱架每个单元的连接钢板位置准确，螺栓孔位置相对应，确保能够精确连接，同时减轻了工作强度，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN209083203U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821672084.3
申请日：2018-10-16
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开一种用于隧道断面的可调式测量控制模架装置，包括移动机构和测量机构，移动机构包括托板、定位板、伸缩管组件和滚轮组件，托板上连接两个相互平行的定位板，托板的下端通过伸缩管组件连接滚轮组件；测量机构包括弧形板、内撑架和测量管，弧形板的下端连接有定位块，定位块卡接在两个定位板之间，弧形板的内壁通过内撑架与托板相连，测量管有多个，多个测量管均布在弧形板上；托板由横板和竖板组成，横板和竖板相互连接后呈T形状，定位板设置在横板的上端，该模架装置提高了钻爆的精确度，节约测量作业时间，提高了工作效率，结构简单新颖，实用性高。
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