公开(公告)号：CN116122140A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202211675237.0

申请日：2022-12-26

申请人： 中交四公局第三工程有限公司 ,  中交建筑集团有限公司

发明人： 林森 ,  王琪 ,  成勇卫 ,  石晨 ,  张宇 ,  王国俊 ,  郭彦领 ,  王冠中 ,  周德勋

IPC分类号： E01D19/06 ,  E01D21/00

摘要： 本发明涉及桥梁建筑施工技术领域，特别涉及一种桥梁伸缩缝结构及其安装施工方法，解决现有技术中的现有技术中桥梁伸缩缝面对的载荷情况复杂，有较多的结构位置面临病患的技术问题。包括：可横向伸缩的构件体，能够向其两侧延伸预设距离；构件体的两侧分别布置一组伸缩缝结构部，每组伸缩缝结构部对应连接一预埋件、且预埋件能够被预埋在混凝土铺层之中；强度支撑件能够在构件体伸缩的过程中为构件体提供持续的支撑；以及平衡调整结构，其连接构件体并能够轨接一则的预埋件，以使得强度支撑件在伸缩位移下断裂时能够维持构件体的平衡。本技术方案能够更好的应对综合载荷，并且上述结构的配置，提升了桥梁伸缩缝的重型化程度。

公开(公告)号：CN116005550A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211686604.7

申请日：2022-12-26

申请人： 中交四公局第三工程有限公司 ,  中交建筑集团有限公司

发明人： 石晨 ,  王琪 ,  林森 ,  成勇卫 ,  张宇 ,  王国俊 ,  郭彦领 ,  王冠中 ,  周德勋

IPC分类号： E01D19/06 ,  F16F15/02 ,  G01N3/08

摘要： 本发明涉及道路桥梁施工技术领域，特别涉及一种道路桥梁伸缩缝降噪结构及其监控系统，解决现有技术中的应对综合载荷的降噪现有伸缩缝降噪效果差的技术问题，包括：降噪结构件能够缓冲自其上方而来的冲击力；第一伸缩组件布置在降噪结构件的两侧，第二伸缩组件布置在第一伸缩组件的下方以使得两者构成层状，预埋连接部件用以连接第一伸缩组件、第二伸缩组件并部分预埋连接在预制位上；以及平衡支撑部件能够支撑降噪结构件，并在第一伸缩组件、第二伸缩组件伸缩时保持降噪结构件的平衡。本技术方案实际采用的原理是多级缓冲的方式来缓冲冲击力，如此实现降噪的目的。

公开(公告)号：CN115787488A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211508314.3

申请日：2022-11-29

申请人： 中交四公局第三工程有限公司 ,  中交建筑集团有限公司

发明人： 王琪 ,  林森 ,  成勇卫 ,  石晨 ,  张宇 ,  王国俊 ,  郭彦领 ,  王冠中 ,  周德勋

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D2/04

摘要： 本发明涉及路桥施工技术领域，特别涉及一种箱梁定位横移施工结构及施工方法，解决现有技术中的大吨位箱梁定位施工过程中由于施工步骤繁琐、技术时效性指标的管控体现在施工水平导致实际在施工中周期长，时效性和经济性低的技术问题，包括：移梁台车组件能够载运支撑梁箱；移梁台车组件包括两轴轮台车组、车架总成、液压系统、横移轨道、夹轨器组成；液压系统包括：单作用液压千斤顶、双作用液压顶推顶，其一端连接夹轨器，其输出端连接一组运梁车上；移梁台车组件工作方式采为利用单作用液压千斤顶至少形成四个支撑点，作为平衡系，以支撑梁箱。本技术方案省去了龙门吊的走行轨道桩基础、轨道梁以及走行钢轨，为便于经济比较，提供了可靠参考。