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公开(公告)号：CN105839546B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610381238.2
申请日：2016-06-01
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明主要用于钢管混凝土拱桥主拱肋悬臂拼装的斜拉扣挂技术，尤其涉及一种钢管拱桥拱肋扣挂安装结构。钢管拱桥主拱钢管设置有抱箍系统，抱箍系统包含两个对称的半圆抱箍单元，半圆抱箍单元设置在上层拱肋，半圆包板直接包裹主拱钢管，半圆包板两侧设置连接板将两个半圆抱箍进行螺栓连接，连接板上设置销栓孔，销栓孔将锚箱与抱箍通过销轴连接，扣挂缆索锚固于锚箱内。安装作业简单方便，可以省时省力的完成钢管拱桥的临时扣点的安装，而且避免了在主拱肋上焊接吊耳等施工操作，降低了焊接产生的残余应力等对主拱产生应力不均等影响。具有结构设计合理、有利于结构安全稳定、操作简单且施工成本较低等优点。
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公开(公告)号：CN105862603B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610381237.8
申请日：2016-06-01
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及机械领域，尤其涉及一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置。包含弦管，两个弦管对接的部位为对接套管，对接套管中包含花兰螺母，花兰螺母内壁包含螺纹，还包含螺旋接入花兰螺母中的两侧的花兰螺杆，两侧的花兰螺杆各自连接一个垫板，垫板和弦管连接。本发明结构设计简单、合理，施工操作方便，可以省时省力的完成钢管拱桥的瞬时合龙施工，而且合龙精度及拱肋应力可以得到较好的调整，降低了长时间高空作业的安全风险的发生，具有结构设计合理、操作简单且施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN107513946A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710882613.6
申请日：2017-09-26
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及工程领域，尤其涉及一种桥梁顶推施工的连续牵引系统和施工方法。包含反力架、钢平台、千斤顶，所述钢平台上布置有两台液压集群的千斤顶，两台千斤顶边侧连接着钢绞线，顶在反力架上，钢绞线一侧连接着锚固箱，锚固箱设置于组装好的梁段上。该连续牵引系统及施工方法用于大跨径钢拱桥的顶推施工。本发明替代了以往采用满堂支架法、缆索吊装法、转体施工法等均需在两岸设置施工场地，且投入大量的大型支架、机械设备，施工风险高、作业环境差、功效低、成本高等，节约了施工场地，提高了生产效率，并极大地降低了施工成本，且工程质量易于保证,效益显著，效果良好。
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公开(公告)号：CN105862603A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610381237.8
申请日：2016-06-01
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及机械领域，尤其涉及一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置。包含弦管，两个弦管对接的部位为对接套管，对接套管中包含花兰螺母，花兰螺母内壁包含螺纹，还包含螺旋接入花兰螺母中的两侧的花兰螺杆，两侧的花兰螺杆各自连接一个垫板，垫板和弦管连接。本发明结构设计简单、合理，施工操作方便，可以省时省力的完成钢管拱桥的瞬时合龙施工，而且合龙精度及拱肋应力可以得到较好的调整，降低了长时间高空作业的安全风险的发生，具有结构设计合理、操作简单且施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN108442256A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810516327.2
申请日：2018-05-25
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及工程领域，尤其涉及一种悬索桥散索套安装的双约束架和施工方法。前端约束架、后端约束架焊接在下方的支架平台上，钢丝绳捆绑在索股上方，两端用倒链葫芦向下拉紧，在索股安装时每组钢丝绳交替向下捆绑，索股安装后，散索套上半部设置于索股及散索套下半部上。该双约束架及施工方法用于悬索桥散索套安装施工。本发明解决了悬索桥索股在锚跨发散，上半部索股及散索套不易安装的难题，替代了以往采用定制钢板格构架来约束发散的索股。
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公开(公告)号：CN102409616B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201110268436.5
申请日：2011-09-09
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交四公局第二工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及超小半径架梁的施工方法及用于其的架桥机，为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：用于超小半径架梁施工方法的架桥机，其特征在于：所述架桥机桁架本体的中支腿的后侧有可以拆除安装的后曲梁、齿轮轮箱、小车。分为两步过孔，并且安全，方便，采用加入临时支腿的方法过孔的用于超小半径架梁的施工方法，具有如下有益效果：不单单采用配重，因为配重的过程是一个繁杂的过程，并且基于初始条件配重，梁板喂不进去，非常困难，本发明的方法以及专用机械在架桥机的物理基础上，采用转换一个临时支腿的方法，可以分为两步，将小半径的架桥过孔完成，节省时间，工序简单，并且安全，完全防止了架桥机的倾覆等问题。
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公开(公告)号：CN105839546A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610381238.2
申请日：2016-06-01
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明主要用于钢管混凝土拱桥主拱肋悬臂拼装的斜拉扣挂技术，尤其涉及一种钢管拱桥拱肋扣挂安装结构。钢管拱桥主拱钢管设置有抱箍系统，抱箍系统包含两个对称的半圆抱箍单元，半圆抱箍单元设置在上层拱肋，半圆包板直接包裹主拱钢管，半圆包板两侧设置连接板将两个半圆抱箍进行螺栓连接，连接板上设置销栓孔，销栓孔将锚箱与抱箍通过销轴连接，扣挂缆索锚固于锚箱内。安装作业简单方便，可以省时省力的完成钢管拱桥的临时扣点的安装，而且避免了在主拱肋上焊接吊耳等施工操作，降低了焊接产生的残余应力等对主拱产生应力不均等影响。具有结构设计合理、有利于结构安全稳定、操作简单且施工成本较低等优点。
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公开(公告)号：CN208734100U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821165854.5
申请日：2018-07-23
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种半自动简易的圆形钢筋笼绑扎结构。包含定位槽钢骨架，所述的定位槽钢骨架上固定有电机，所述的电机的动力输出轴上包含链轮，链轮通过链条联动连接着两个链轮，两个链轮分别位于两个底座伸出的轴上，该轴固定连接着从动管，钢筋笼骨架能放置在两个从动管之间。有益效果：与传统的纯人工钢筋笼焊接对比，省去了大量的人工翻动钢筋笼的人工操作时间，并减少了操作工人的工作量，同时也节省了大量的操作工人的数量，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN208430438U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201820792912.0
申请日：2018-05-25
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及工程领域，尤其涉及一种悬索桥散索套安装的双约束架。前端约束架、后端约束架焊接在下方的支架平台上，钢丝绳捆绑在索股上方，两端用倒链葫芦向下拉紧，在索股安装时每组钢丝绳交替向下捆绑，索股安装后，散索套上半部设置于索股及散索套下半部上。该双约束架及施工方法用于悬索桥散索套安装施工。本实用新型解决了悬索桥索股在锚跨发散，上半部索股及散索套不易安装的难题，替代了以往采用定制钢板格构架来约束发散的索股。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207597879U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721590474.1
申请日：2017-11-24
申请人： 中交四公局第五工程有限公司
IPC分类号： E04G21/02
摘要： 本实用新型公开了一种改进的建筑用料斗，包括四个底座，所述四个底座顶部外壁均通过螺栓固定有液压缸，且四个液压缸活塞杆一端焊接有同一个外箱，所述外箱顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有气缸，且气缸活塞杆一端均焊接有顶板，所述顶板相对一侧外壁的两边焊接有同一个内箱，且内箱为桶状结构，所述外箱顶部外壁开有圆形通孔，且内箱滑动连接在圆形通孔内，所述外箱一侧外壁的顶部和底部分别焊接有第一推板和第二推板。本实用新型推板具有推动设备的功能，同时可用于储存连接管，降低了空间占据，增加了料斗的移动效果，同时不降低料斗的稳定性，能够自由调节料斗的储料量，增加了料斗的灵活性，同时降低了人工劳动强度。
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