一种控制绞吸船管路输送的泥浆的施工方法

    公开(公告)号:CN108867739B

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN201810840308.5

    申请日:2018-07-27

    IPC分类号: E02F5/28 E02F3/88 E02F3/90

    摘要: 本发明涉及一种控制绞吸船管路输送的泥浆的施工方法,其特征在于:假设绞吸船管路输送的泥浆是均质同密度的液体,计算施工所采用的绞吸船的泥泵在额定功率下,以施工土质的临界流速所能输送的泥浆最高浓度,并按照管线长度计算出管路中泥浆的总质量;并以此为施工的上限边界条件;然后采集绞吸船实时施工数据,并计算此时绞吸船管路中实际输送的泥浆质量,将实际质量与施工上限进行比较,计算出两者的差距,并根据此差距来进行施工操作的调整,以达到最佳施工效率;本发明提高长排距施工生产率,缩短因调整管路输送状态而耗费的施工时间的目。

    一种基于吹填礁砂围堰的干包沙袋施工方法

    公开(公告)号:CN107700503B

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201710639810.5

    申请日:2017-07-31

    IPC分类号: E02D19/04 E02D17/18

    摘要: 本发明涉及一种基于吹填礁砂围堰的干包沙袋施工方法,其特征在于:包括如下步骤:(1)、施工测量及放样、土工织物袋体加工;(2)、基槽开挖;(3)、土工织物铺设袋体;(4)、围堰袋体施工,底层干包沙袋充填、中层干包沙袋充填、上层干包沙袋充填;(5)、堰体完成后,铺设防护土工布,顶层砂袋冲水密实完成后,及时铺设防晒土工布,包裹整个砂袋围堰。本发明有效解决了在材料缺乏、运输成本较高等地区吹填围堰施工的难题,能就地取材,施工方便,对填充材料粒径要求宽松,能快速形成围堰,大大降低了施工成本,加快了施工进度等优点。此方法通过工程实施例充分证明了其可实施性及经济型。

    一种控制绞吸船管路输送的泥浆的施工方法

    公开(公告)号:CN108867739A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810840308.5

    申请日:2018-07-27

    IPC分类号: E02F5/28 E02F3/88 E02F3/90

    摘要: 本发明涉及一种控制绞吸船管路输送的泥浆的施工方法,其特征在于:假设绞吸船管路输送的泥浆是均质同密度的液体,计算施工所采用的绞吸船的泥泵在额定功率下,以施工土质的临界流速所能输送的泥浆最高浓度,并按照管线长度计算出管路中泥浆的总质量;并以此为施工的上限边界条件;然后采集绞吸船实时施工数据,并计算此时绞吸船管路中实际输送的泥浆质量,将实际质量与施工上限进行比较,计算出两者的差距,并根据此差距来进行施工操作的调整,以达到最佳施工效率;本发明提高长排距施工生产率,缩短因调整管路输送状态而耗费的施工时间的目。

    一种挖泥船用可调节装舱口装置

    公开(公告)号:CN108374441A

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201810246235.7

    申请日:2018-03-23

    IPC分类号: E02F3/88

    摘要: 本发明涉及一种挖泥船用可调节装舱口装置,安装在装舱管本体上的装舱口的外侧,装舱口开设在装舱管本体的侧壁上,可调节装舱口装置包括装舱口支架、装舱口格栅、装舱口闸板以及装舱闸板轨道,其中装舱口支架设置在装舱口的外侧;装舱口支架为长方体结构,由顶板和侧板组成,装舱口支架的两端和底端为开放式结构;在装舱口支架底部两侧板之间间隔焊接有数根条形钢板;装舱口支架内侧靠近装舱管本体侧安装有呈镜像对称有的装舱闸板轨道,两个装舱闸板轨道之间插装有装舱口闸板;装舱口支架的内在远离装舱管本体侧设有装舱口格栅。本发明具有可调节,可合理控制装舱时间,提高装舱平整度及船舶装载量,提高船舶施工效率及工程整体经济性。