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公开(公告)号：CN108909958A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810838683.6
申请日：2018-07-27
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种驳船铺沙装置，铺沙装置装设在船舶的船舶甲板上，其特征在于，包括T形铺沙管和输沙管，输沙管包括顺序连接的转动弯管、直角弯管、直管和伸缩管，伸缩管输出端连接有橡胶管，T形铺沙管通过水平绞与橡胶管可拆卸式连接；输沙管上部架设有绞车平台，绞车平台上装设有绞车，绞车通过钢丝绳与T形铺沙管相连。本发明采用绞车平台配合T形铺沙管，利用绞车平台上装设绞车，通过绞车的钢丝绳带动T形铺沙管运动，以实现对铺沙厚度的控制，保证铺沙的厚度均匀性。本发明的T形铺沙管和用于调节钢丝绳转向的支架与船舶甲板之间采用可拆卸式连接，从而使其在使用时，可根据需要安装或拆卸，使其使用更加方便。
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公开(公告)号：CN108909958B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201810838683.6
申请日：2018-07-27
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种驳船铺沙装置，铺沙装置装设在船舶的船舶甲板上，其特征在于，包括T形铺沙管和输沙管，输沙管包括顺序连接的转动弯管、直角弯管、直管和伸缩管，伸缩管输出端连接有橡胶管，T形铺沙管通过水平绞与橡胶管可拆卸式连接；输沙管上部架设有绞车平台，绞车平台上装设有绞车，绞车通过钢丝绳与T形铺沙管相连。本发明采用绞车平台配合T形铺沙管，利用绞车平台上装设绞车，通过绞车的钢丝绳带动T形铺沙管运动，以实现对铺沙厚度的控制，保证铺沙的厚度均匀性。本发明的T形铺沙管和用于调节钢丝绳转向的支架与船舶甲板之间采用可拆卸式连接，从而使其在使用时，可根据需要安装或拆卸，使其使用更加方便。
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公开(公告)号：CN208870039U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821197869.X
申请日：2018-07-27
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种T型铺沙管，包括输沙管和铺沙管，输沙管与铺沙管的中部相连通，铺沙管底部设有多个间隔设置的铺沙口，铺沙口沿铺沙管的长度方向上均匀设置，并在铺沙口的两侧分别装设有弧形卡槽，弧形卡槽内设有活动式装设有调节挡板。本实用新型通过在铺沙管上设置多个铺沙口，并在铺沙口的两侧分别装设弧形卡槽，利用弧形卡槽形成滑道，将调节挡板滑动式装设在弧形卡槽形成的滑道内，通过推动调节挡板可以改变铺沙口的大小和相对角度，从而实现对铺沙角度和出沙量的调整，从而有效避免铺沙过度集中所造成的需要后期展平的问题，与此同时，还可以利用挡板以防止出沙时往上面飞溅，满足环保需要。
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公开(公告)号：CN208868265U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821197743.2
申请日：2018-07-27
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种驳船铺沙装置，铺沙装置装设在船舶的船舶甲板上，其特征在于，包括T形铺沙管和输沙管，输沙管包括按顺序连接的转动弯管、直角弯管、直管和伸缩管，伸缩管输出端连接有橡胶管，T形铺沙管通过水平绞与橡胶管可拆卸式连接；输沙管上部架设有绞车平台，绞车平台上装设有绞车，绞车通过钢丝绳与T形铺沙管相连。本实用新型采用绞车平台配合T形铺沙管，利用绞车平台上装设绞车，通过绞车的钢丝绳带动T形铺沙管运动，以实现对铺沙厚度的控制，保证铺沙的厚度均匀性。本实用新型的T形铺沙管和用于调节钢丝绳转向的支架与船舶甲板之间采用可拆卸式连接，从而使其在使用时，可根据需要安装或拆卸，使其使用更加方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107178109A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710476973.6
申请日：2017-06-21
申请人： 中交广州航道局有限公司
CPC分类号： E02F3/8833 , E02F3/902 , E02F3/907
摘要： 本发明属于疏浚设备技术领域，特别涉及一种耙吸船环保阀及使用方法。一种耙吸船环保阀，包括泥舱，连通泥舱和大海的溢流筒，包括位于所述溢流筒内部的阀板，所述阀板设有贯穿所述阀板且与所述阀板表面平行的转轴，所述阀板与所述转轴之间活动连接并能绕所述转轴转动，所述转轴两端固定连接所述溢流筒的内壁；所述阀板一端设有一固定件，所述固定件铰接连接件，所述连接件上端设有液压油缸，所述液压油缸能控制所述连接件上下移动从而带动所述阀板绕所述转轴转动。其优点是：有效地避免了泥舱溢流泥浆在溢流过程中产生污染空泡，进而达到环保要求。
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公开(公告)号：CN101787721A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010116770.4
申请日：2010-02-23
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中国船舶重工集团公司第十二研究所
摘要： 本发明提供一种挖泥船用复合排泥管的制备方法，首先采用钢板卷制外管，将钢板对接后焊接制成，并在外管两端连接法兰；再采用一次浇铸成型方式制造内管；然后将外管和内管复合安装，并在两者之间填充环氧树脂。本发明方法制造的复合排泥管重量轻、耐磨性好，能大大降低使用成本。
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公开(公告)号：CN107178109B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201710476973.6
申请日：2017-06-21
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明属于疏浚设备技术领域，特别涉及一种耙吸船环保阀及使用方法。一种耙吸船环保阀，包括泥舱，连通泥舱和大海的溢流筒，包括位于所述溢流筒内部的阀板，所述阀板设有贯穿所述阀板且与所述阀板表面平行的转轴，所述阀板与所述转轴之间活动连接并能绕所述转轴转动，所述转轴两端固定连接所述溢流筒的内壁；所述阀板一端设有一固定件，所述固定件铰接连接件，所述连接件上端设有液压油缸，所述液压油缸能控制所述所述连接件上下移动从而带动所述阀板绕所述转轴转动。其优点是：有效地避免了泥舱溢流泥浆在溢流过程中产生污染空泡，进而达到环保要求。
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公开(公告)号：CN103469841A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310365422.4
申请日：2013-08-20
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： E02F7/04
摘要： 本发明涉及挖泥船，公开了一种防脱落泥门及挖泥船，防脱落泥门包括与排泥口相匹配的泥门本体和以所述泥门本体的中心为圆心呈放射状分布的多个泥门加强板，所述泥门加强板垂直于所述泥门本体，每个所述泥门加强板的上部设置有卡挡件，所述泥门本体中心到所述卡挡件边缘的距离大于所述排泥口的半径。本发明通过在泥门本体上设置卡挡件，能够实现泥门从其连接件上掉落时卡挡在排泥口处，使泥门不至于掉入海底，避免船体损坏和海损事故；在泥门掉落时会撞击船底，通过排泥口上相应部位的加强设计，能够保证船体的安全；整体结构简单，实施成本低。
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公开(公告)号：CN201794103U
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201020254455.3
申请日：2010-07-09
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 一种犁式耙头，其包括：耙头活动罩、油缸及耙头控制系统，其中，该耙头活动罩包括有：耙齿、喷嘴，该犁式耙头还包括高压冲水软管，该耙齿设于该耙头的后端，该高压冲水软管的出口端通向该耙头后部，该耙头控制系统与该油缸连接，油缸根据耙头控制系统的判断改变耙头活动罩的工作角度改变耙头的破土能力和吸入能力。该高压冲水软管将高压水从该耙头的后部喷出，对该耙头进行有效的清理，改善了堵耙现象，进一步提高了犁式耙头的破土和吸入能力。
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公开(公告)号：CN203440856U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320510574.4
申请日：2013-08-20
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： E02F5/28
摘要： 本实用新型涉及一种耙臂，公开了一种挖泥船用耙臂，其包括第一耙臂和第二耙臂，所述第一耙臂的上端与第二耙臂的下端通过万向节连接，所述万向节包括软管、转轴和活动支架，所述软管连接所述第一耙臂的上端和第二耙臂的下端，所述活动支架的下端与第一耙臂连接，其上端与转轴的两端连接，所述第二耙臂与转轴铰接。本实用新型的万向节采用软管、转轴和活动支架的组合结构，第一耙臂以转轴为中心可绕第二耙臂多角度转动，其结构简单，灵活性高，各部件之间的摩擦少，可减少磨损。
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