可拆装钢箱梁的支撑组件及施工方法

    公开(公告)号:CN118292354A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410363365.4

    申请日:2024-03-28

    IPC分类号: E01D21/00 E01D2/04

    摘要: 本发明涉及箱梁施工技术领域,特别涉及可拆装钢箱梁的支撑组件及施工方法,解决现有技术中的箱梁施工的支撑附属设施布置多且复杂的技术问题,利用支撑基础的支撑筋条布置配合槽,采用支撑板在支撑筋条之间交错布置作为辅助支撑,将预制凸边与配合槽进行初定位保证纵向支撑部的稳定;模板单元的支撑系的布置中,采用第一支撑系组件和第二支撑系组件连接一组模板单元通过固定轨组移动到位;调整过程中,第一支撑系组件和第二支撑系组件的右支撑系作为横向调整的主要方式;第二支撑系的右支撑系以及收卷机的连接节点用于收紧和微调。本技术方案的优势在于,采用模块化的施工方式使得预制箱梁的施工过程得到简化,从而节约施工成本,提高施工效率。

    一种自动化喷涂装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117386102A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311330093.X

    申请日:2023-10-16

    IPC分类号: E04F21/08 B05B3/10

    摘要: 本发明公开了一种自动化喷涂装置,属于建筑装修工程涂料施工设备领域,本发明设置有喷涂机主体、安装在所述喷涂机主体出口端的喷嘴;所述喷嘴设置有开有出口孔的喷嘴芯;所述喷涂机主体对应所述喷嘴芯位置装设有用于堵塞所述出口孔的止回阀;还包括安装于所述喷嘴上的雾化喷涂涂料的喷头;所述喷头旋转连接有芯轴;所述芯轴开设有与是出口孔连通的导流通道;其中,所述芯轴远离所述出口孔端固连有导流盘;所述导流盘与所述喷头内表面形成有用于涂料喷出的排液间隙,本发明喷头旋转连接有芯轴,涂料雾化喷出,雾化效果好,进而提高了喷涂质量,同时节约物料,有利于节约喷涂成本的有益效果。

    一种市政工程道路维护用隔离护栏

    公开(公告)号:CN117604942A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311402095.5

    申请日:2023-10-26

    摘要: 本发明涉及市政工程技术领域,具体是一种市政工程道路维护用隔离护栏,包括底座、密闭罩、调节轴、主动链轮、链条、润滑组件、护栏组件、两个转动轴、两个从动链轮和两个接地支撑组件,所述底座的底部设有四个万向轮,所述底座的顶部开设有安装槽,所述调节轴的顶端螺接有调节柄,所述主动链轮安装在调节轴的底部,两个所述转动轴对称设置在底座的底部,两个所述从动链轮分别安装在两个转动轴的底部,所述链条套设在主动链轮和两个从动链轮的外部,两个所述接地支撑组件对称设置在底座的底部,所述护栏组件安装在底座的顶部,本发明使用两个接地支撑组件将底座稳定的固定在路面上,避免大风吹翻护栏组件和底座砸伤人员,确保施工安全。

    改扩建道路不均匀沉降的路基接合结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN118345670A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410601502.3

    申请日:2024-05-15

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/04

    摘要: 本发明公开了一种改扩建道路不均匀沉降的路基接合结构及其施工方法,包括上台阶面,且上台阶面为多个,多个上台阶面彼此间隔布置;以及多个支撑组件,支撑组件分别设置于每个上台阶面处;支撑组件包括支撑柱和防沉降底座;多个支撑组件的支撑柱长度一致,且多个支撑柱的底部通过防沉降底座连接为一体;原始路基边坡的下部修建有下台阶面;支撑组件的下端支撑于对应的下台阶面,且多个支撑柱通过所述下台阶面形成为设定的高度差;新路基铺设于支撑组件的上端。本发明的接合结构采用等长度的支撑柱作为支撑组件,提高了支撑柱的通用性,且支撑组件底部具有下台阶面和防沉降底座,能够进一步避免支撑柱下沉而导致的路基塌陷问题。

    一种转体桥梁水平对齐检测装置

    公开(公告)号:CN117346753B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202311317861.8

    申请日:2023-10-12

    IPC分类号: G01C15/00

    摘要: 本发明为一种转体桥梁水平对齐检测装置,涉及转体桥梁领域,解决了目前一般使用测量仪器评估转动中的桥面两端是否对接问题,但是需要在短距离内进行检测,长距离检测时,则需要不断的拆卸然后重组,从而进行测量,非常的麻烦,消耗了大量的时间和人力,工作效率较低的问题。技术特征包括:第一桥体以及第二桥体;移动结构,所述移动结构安装于第一桥体,并可在第一桥体以及第二桥体上进行移动。不需要进行拆卸,即可进行持续检测,结构相对简单,使用方便。

    桥梁用水下桩基
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117403685A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311260787.0

    申请日:2023-09-27

    IPC分类号: E02D27/42 E02D27/52 E01D19/02

    摘要: 本发明公开了一种桥梁用水下桩基,包括桩基本体,桩基本体被配置为截面为多边形的结构;位于桩基本体下端的桩基底座,桩基底座至少部分埋设于水下地面以下;桩基底座具有预埋组件,桩基底座通过预埋组件形成于地面基层的连接;桩基底座的截面尺寸大于桩基本体的截面尺寸;桩基本体内部具有钢筋笼结构,钢筋笼结构分为多层钢筋层,且每层钢筋层沿桩基本体的周向方向均设置为双层结构。本发明的水下桩基内部钢筋笼为双层结构,以双层结构的钢筋层和双层结构的内层钢筋和外层钢筋提高钢筋笼的结构强度,并通过不等边的八边形外层钢筋层消除了转角以形成斜面,保证了大体为长方体结构的同时,通过斜面提高转角的抗冲击能力。

    一种转体桥不平衡称重方法及系统

    公开(公告)号:CN117589276A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311467249.9

    申请日:2023-11-07

    IPC分类号: G01G19/00 G01M1/14

    摘要: 本发明涉及转体桥施工技术领域,特别涉及一种转体桥不平衡称重方法及系统,解决现有技术中的缺少为转体桥施工提供有效地、参考施工依据具有施工数据依据的技术问题,本试验在施工支架完全拆除后、转体之前进行,测试内容主要包括:转动体部分的纵向不平衡力矩和纵向偏心距;转体球铰的摩阻力矩;完成转体梁的配重方案。本技术方案的优势在于在梁桥转体的施工过程中,特别是转体重量较大的桥梁,混凝土浇筑和球铰安装中的误差,使得梁体内存在不平衡力矩。通过本技术方案,可以确定偏心力矩和摩擦系数,保证转动平稳以及安全性。