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公开(公告)号：CN111270696A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010113284.0
申请日：2020-02-24
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E02D23/02
摘要： 本发明公开了一种沉井自浮及浮运用封舱板结构及其施工方法，所述沉井由若干筒状的井孔组成，所述井孔内设置有密封装置，其包括，一封舱板，其可拆卸设置在所述井孔的底部，形成所述井孔的底面，通过水压推动该封舱板底面使所述沉井上浮；止水结构，其设置所述封舱板与所述井孔内侧壁之间，用于防止所述井孔外的水渗透至所述井孔内；若干悬挂结构，其均周向间隔设置在井孔内侧壁上节段，用于垂直挂设住所述封舱板。本技术方案具有结构稳定、拆装方便、减少井孔内的进水量以使沉井自浮的技术效果。可广泛应用于沉井施工技术领域。
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公开(公告)号：CN103132513A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310057289.6
申请日：2013-02-25
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种高桩码头受损基桩的修复方法及应用在该方法中的预加桩力顶升系统，它通过预加桩力顶升系统中的顶升机构为整个系统提供预加顶升力，实现把受损基桩受损段的上部结构的自重传递至基桩两侧未受损基桩上，进而使受损基桩的受损段与其上部结构脱离，另外由于预加桩力顶升系统是由钢筋串起来的梁系结构，可灵活拆装。本发明结构设计合理，不仅具备在不破坏基桩受损段上部结构情况下，对基桩受损段进行维修处理的功能，还可在很小的空间内实现对基桩受损段的维修处理，对码头其他部位的正常工作干扰小。
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公开(公告)号：CN111979921A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010801478.X
申请日：2020-08-11
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于索塔装饰构件施工的一体化吊装平台及施工方法，其包括起吊装置、桁架以及在所述桁架的上部和下部都分别设置的作业平台；所述作业平台供所述起吊装置将所述索塔装饰构件吊装至待施工位置后，施工人员施工使用，包括，若干弦杆固定组合形成的具有多个方格的作业平面的作业平板，且每个方格内均设置有面板；其中，所述作业平板设置于所述桁架上，并可沿所述桁架的水平方向横向滑动；所述作业平板上还等距设置有多个连接构件，用于连接所述装饰构件，以及所述桁架上还设置有多个吊耳，用于连接所述起吊装置。本发明具有一体化安装索塔的装饰构件的技术效果，可广泛应用于索塔施工技术领域。
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公开(公告)号：CN103043184B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210574982.6
申请日：2012-12-26
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63B35/34
摘要： 本发明公开了一种趸船自动平衡装置，使趸船在活动钢前支座发生较大的移位时依然能自动保持平衡。本发明包括趸船（5）和搁置在趸船（5）上的活动钢引桥（1），所述活动钢引桥（1）的前端设有与趸船（5）的相连的活动钢引桥前支座（4），趸船（5）上设有向上凸起的自动平衡轨道(3)，所述的活动钢引桥（1）的下端设有与自动平衡轨道(3)相连的自动平衡支座（2），自动平衡支座（2）与活动钢引桥前支座（4）在趸船（5）上的活动范围分别处于趸船重心线（5.1）的两侧。
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公开(公告)号：CN103043184A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210574982.6
申请日：2012-12-26
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63B35/34
摘要： 本发明公开了一种趸船自动平衡装置，使趸船在活动钢前支座发生较大的移位时依然能自动保持平衡。本发明包括趸船（5）和搁置在趸船（5）上的活动钢引桥（1），所述活动钢引桥（1）的前端设有与趸船（5）的相连的活动钢引桥前支座（4），趸船（5）上设有向上凸起的自动平衡轨道(3)，所述的活动钢引桥（1）的下端设有与自动平衡轨道(3)相连的自动平衡支座（2），自动平衡支座（2）与活动钢引桥前支座（4）在趸船（5）上的活动范围分别处于趸船重心线（5.1）的两侧。
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公开(公告)号：CN212405208U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020203725.1
申请日：2020-02-24
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E02D23/02
摘要： 本实用新型公开了一种沉井自浮及浮运用封舱板结构，所述沉井由若干筒状的井孔组成，所述井孔内设置有密封装置，其包括，一封舱板，其可拆卸设置在所述井孔的底部，形成所述井孔的底面，通过水压推动该封舱板底面使所述沉井上浮；止水结构，其设置所述封舱板与所述井孔内侧壁之间，用于防止所述井孔外的水渗透至所述井孔内；若干悬挂结构，其均周向间隔设置在井孔内侧壁上节段，用于垂直挂设住所述封舱板。本技术方案具有结构稳定、拆装方便、减少井孔内的进水量以使沉井自浮的技术效果。可广泛应用于沉井施工技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212404874U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021658504.X
申请日：2020-08-11
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于索塔装饰构件施工的一体化吊装平台，其包括起吊装置、桁架以及在所述桁架的上部和下部都分别设置的作业平台；所述作业平台供所述起吊装置将所述索塔装饰构件吊装至待施工位置后，施工人员施工使用，包括，若干弦杆固定组合形成的具有多个方格的作业平面的作业平板，且每个方格内均设置有面板；其中，所述作业平板设置于所述桁架上，并可沿所述桁架的水平方向横向滑动；所述作业平板上还等距设置有多个连接构件，用于连接所述装饰构件，以及所述桁架上还设置有多个吊耳，用于连接所述起吊装置。本实用新型具有一体化安装索塔的装饰构件的技术效果，可广泛应用于索塔施工技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111047757B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201911014331.X
申请日：2019-10-23
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于入口人脸识别的导引服务系统，包括：人脸识别器，其用于实时采集人脸图片信息；数据库，其包括预存的人脸图片信息；中央控制器，其用于接收所述实时采集人脸图片信息后得出脸部特征提取值，与所述预存的人脸图片信息的脸部特征提取值进行比对，对人脸进行识别判断并将识别信息输出；PC终端，其用于接收所述识别信息，进行分类存储和处理，发出服务指令；显示屏，其用于接收所述服务指令；语音提示终端，其用于接收所述服务指令。本发明公开了一种基于入口人脸识别的导引服务方法。
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公开(公告)号：CN109056473A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810782464.0
申请日：2018-07-17
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01C19/38
CPC分类号： E01C19/38
摘要： 本发明公开了一种可微调线形的混凝土表面成型刚性振动梁，包括振动主梁，所述振动主梁的两侧设置有连接侧板，两侧的连接侧板之间设置有可轴向伸缩的线形微调结构，所述线形微调结构与所述振动主梁平行布置，所述线形微调结构的一端与一侧连接侧板固接，所述线形微调结构的另一端与另一侧连接侧板固接。本发明结构简单、使用方便，其实现了在不降低梁的整体刚度情况下振动梁底面线形可微调，从而实现了“一梁多用”且可重复使用的目的。
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公开(公告)号：CN108842574A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810782275.3
申请日：2018-07-17
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01C19/40
摘要： 本发明公开了一种自动控制超高性能混凝土成型表面标高的系统及设备，其包括设置于整平梁侧方的相对标高控制轨道、与整平梁同步运动的连接架、用于调整整平梁标高的标高调节装置和用于接收信号并控制标高调节装置的控制器，连接架上安装有相对高程传感器、行走距离传感器和导向轮，导向轮与相对标高控制轨道滚动配合连接，标高调节装置、相对高程传感器和行走距离传感器均与控制器电连接。本发明结构简单、使用方便，本发明通过在现有整平设备上增加一套控制系统装置，实现了施工过程中整平梁能够根据行走位置自动调整标高，从而实现自动连续调整横纵坡以及桥面标高的目的。
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