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公开(公告)号：CN115045336A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210964382.4
申请日：2022-08-12
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及一种点位调节装置及点位传递系统。点位调节装置包括：目标点位，其用于定位或用于安装测量装置；调平组件，包括：调平面，目标点位位于调平面上；高度调节组件，其设置于调平面的下方并且支撑调平面，高度调节组件可调节调平面在支撑部位的高度，高度调节组件设置有两套或多套以对调平面上不同位置的高度进行调节；水平移动组件，设置于调平组件的下方并且支撑调平组件，水平移动组件可调节调平组件在水平方向的位置。该点位传递装置可以快速对目标点位的位置进行调节，操作方便，精度高。
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公开(公告)号：CN114059588A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010759356.9
申请日：2020-07-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明公开了一种海底沉管水下拉合控制方法，属于海底水下沉管技术领域；针对沉管水下安装对接的工艺要求，本发明主要采用位移传感器测量的待安装沉管和已安装沉管之间的距离L和已知的系统设定的拉合距离Y作比较，确定电机泵站的变频器输出频率F，以使所述L与所述Y同步来实现待安装沉管在沉管过程中与已安装沉管的精准定位；还将压紧力设定在一个范围值内，为了待安装沉管和已安装沉管完成GINA圈对接后的水力压接；本发明可以实现对沉管的同步位置拉合，同步速度控制，并且有效减少电磁阀在拉合过程中开关的频率，减小电磁阀损伤，并且拉合过程中设备平稳，不会产生高频率抖动。
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公开(公告)号：CN112195972A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011174413.3
申请日：2020-10-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了海底沉管水下拉合施工装置及方法，属于海底沉管安装技术领域，其技术要点包括主动拉合单元，主动拉合单元里面包括拉合油缸、主动拉合结构件、主转动块、竖向调整油缸、主动拉杆、标高调整螺钉和第一防弹跳销轴组成，所述主动拉合单元的底部设置有待安装沉管，所述待安装沉管的顶部固定安装有第一系揽柱，所述主动拉合单元安装于待安装沉管的第一系揽柱上，所述主动拉合单元的拉合受力面和第一系揽柱的贴合面采用圆弧块设计。本发明采用主动拉合单元和被动拉合单元自动对接的方式，可完成拉合单元的自动工作，有效解决了水下拉合设备的自动连接，智能化拉合，拉力和位置精确可控，有效减少了潜水员的水下作业，提高工作的稳定性和效率。
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公开(公告)号：CN111810490A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010743805.0
申请日：2020-07-29
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC分类号： F15B15/28 , F15B15/14 , F16J15/14 , E02D29/073
摘要： 本发明公开了水下油缸，包括缸体，缸底，活塞和活塞杆，水下油缸安装有用于测量活塞的行程的直线位移传感器，缸底内开设有用于容纳传感器本体的电子仓；缸底开设有连通电子仓和缸底外壁的第一流道，电子仓和第一流道内充有电子氟化液，第一流道安装有柱塞式匀压阀，柱塞式匀压阀包括阀体和柱塞阀芯，阀体内设有柱形通道，柱形通道两端分别作为内端口和外端口，柱塞阀芯安装于柱形通道内，柱形通道设有防止柱塞阀芯脱出的限位组件，柱塞阀芯在电子氟化液作用下抵接靠近外端口的限位组件。该油缸具有活塞行程测试功能，且克服了活塞行程测试装置的电子元件水下作业的绝缘问题，具有较好的防水性能，能够更好的适应水下施工工况。
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公开(公告)号：CN111764432A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010756138.X
申请日：2020-07-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了沉管管节接头精准调位系统及调位方法，该调位系统包括输运机构和设于结合腔内的调位千斤顶机构，调位千斤顶机构包括多个千斤顶，输运机构包括用于在沉管管节和结合腔间吊运千斤顶的龙门吊架，用于在结合腔内运输千斤顶的轨道运输车，以及与轨道运输车适配的行车轨道；龙门吊架的横梁移动轨道穿过所述沉管管节端封门的人孔门；行车轨道设为沿横向设置的直轨道，行车轨道固定安装于结合腔底面；轨道运输车与行车轨道间设有用于固定二者间相对位置的第一锁紧部件，轨道运输车的车体包括用于固定连接千斤顶的千斤顶固定组件。该调位系统和调位方法可方便的实现调位千斤顶机构的输运和安装，方便沉管管节接头调位施工，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN115388826A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211352721.X
申请日：2022-11-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种最终接头测量基准的建立方法以及测量方法，属于沉管隧道施工领域，最终接头测量方法包括：在地面建立平面坐标系，将最终接头设置于平面坐标系内；获取最终接头两个端面上各角落点在平面坐标系内的平面坐标，计算获得同一端面中相同高度的两个角落点连线的中点的平面坐标；将中点投影至最终接头的上表面形成第一投影点，连接两个端面所对应的两个第一投影点以形成线段，以该线段作为第一基线；以第一基线中的任意一点作为最终接头坐标系的原点建立最终接头坐标系。通过地面上的平面坐标系以确认最终接头两个端面上各角落点在平面坐标系内的平面坐标，能够在任意场景下在该最终接头坐标系下对最终接头进行测量。
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公开(公告)号：CN111734712A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010756121.4
申请日：2020-07-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC分类号： F15B15/14 , F15B15/26 , F16J10/02 , F16J7/00 , F16J1/01 , F16J15/3284 , B66F3/26 , B66F3/30 , B66F3/25
摘要： 本发明公开了双级增压液压缸，包括缸体，活塞，活塞杆，第一油口和第二油口，缸体一端设为缸底，另一端设为缸体开口部，活塞杆的两端分别固定安装活塞和杆头塞体，缸体开口部套设于杆头塞体上，且杆头塞体与缸体开口部沿活塞杆轴向方向滑动密封配合；缸体内壁固定安装密封环，密封环套设于活塞杆上，且活塞杆与密封环沿活塞杆轴向方向滑动密封配合；缸体内壁、密封环和杆头塞体围绕成的空间构成第一油腔，缸体内壁、活塞和密封环围绕成的空间构成第二油腔，缸体内壁、缸底和活塞围绕成的空间构成第三油腔；第一油口连通第一油腔和第三油腔，第二油口连通第二油腔。该装置通过对液压缸结构的改进实现了液压缸推顶力的提升。
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公开(公告)号：CN112178010A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011155202.5
申请日：2020-10-26
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及海底隧道施工技术领域，尤其涉及一种海底隧道内调控制算法。过程中系统启动后如果推动端位移1传感器未报错，那么推动端油缸位移实际值L0＝推动端油缸位移1实际值L1；如果推动端位移1传感器报错，那么推动端油缸位移实际值L0＝推动端油缸位移2实际值L2；运行后如果L0>＝设置的顶推行程L，那么系统停止；如果L0 ＝L为止，如果系统报错则系统停止。所述系统报错包括|L0‑L3|>＝D1，|L0‑L4|>＝D1，所述推动端位移1传感器未报错则L7‑L5 ＝F1，F
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公开(公告)号：CN115388826B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202211352721.X
申请日：2022-11-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种最终接头测量基准的建立方法以及测量方法，属于沉管隧道施工领域，最终接头测量方法包括：在地面建立平面坐标系，将最终接头设置于平面坐标系内；获取最终接头两个端面上各角落点在平面坐标系内的平面坐标，计算获得同一端面中相同高度的两个角落点连线的中点的平面坐标；将中点投影至最终接头的上表面形成第一投影点，连接两个端面所对应的两个第一投影点以形成线段，以该线段作为第一基线；以第一基线中的任意一点作为最终接头坐标系的原点建立最终接头坐标系。通过地面上的平面坐标系以确认最终接头两个端面上各角落点在平面坐标系内的平面坐标，能够在任意场景下在该最终接头坐标系下对最终接头进行测量。
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公开(公告)号：CN111817074A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010742855.7
申请日：2020-07-29
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC分类号： H01R13/52 , H01R13/502 , H01R13/629
摘要： 本发明公开了水下电缆连接器，包括防护壳体，主线电缆接头和分线电缆接头，防护壳体设为不透水结构；防护壳体安装有柱塞式匀压阀；柱塞式匀压阀包括阀体和柱塞阀芯，阀体内设有柱形通道，柱形通道两端开口设置，且柱形通道的两个端口分别设置于防护壳体内、外，以作为柱形通道的内端口和外端口，柱塞阀芯安装于柱形通道内，且柱塞阀芯与柱形通道内壁滑动密封配合，柱形通道设有防止柱塞阀芯脱出柱形通道的限位组件，防护壳体和柱形通道内充有电子氟化液，柱塞阀芯在电子氟化液作用下抵接靠近外端口的限位组件。该水下电缆连接器可解决深水作业的电气设备防水问题，减小防护壳体受压破裂风险，同时可提高电气设备的防腐性能和带电工作绝缘特性。
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