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公开(公告)号：CN115094890B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210839420.3
申请日：2022-07-18
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种自升平台式整平船半漂浮插桩施工方法，属于基床整平施工技术领域，该方法包括如下步骤：整平船进入预设船位，通过锚缆对整平船系泊；向整平船的船体内打入压载水；按照四角插桩方式插桩，直至整平船的吃水深度达到最小吃水深度或整平船的桩腿荷载接近施工区域的地基容许承载力，排出船体内的压载水以使桩腿处于超压载状态；根据潮位调整船体的高度至施工高度，在调整过程中根据整平船的吃水深度同步调控船体内的压载水水量；在整平施工过程中，根据整平船的吃水深度调控船体内的压载水水量。该自升平台式整平船半漂浮插桩施工方法能够根据涨落潮控制施工，彻底打破了平潮期施工的局限性，避免了因涨落潮而带来的不可控施工风险。
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公开(公告)号：CN115094890A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210839420.3
申请日：2022-07-18
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种自升平台式整平船半漂浮插桩施工方法，属于基床整平施工技术领域，该方法包括如下步骤：整平船进入预设船位，通过锚缆对整平船系泊；向整平船的船体内打入压载水；按照四角插桩方式插桩，直至整平船的吃水深度达到最小吃水深度或整平船的桩腿荷载接近施工区域的地基容许承载力，排出船体内的压载水以使桩腿处于超压载状态；根据潮位调整船体的高度至施工高度，在调整过程中根据整平船的吃水深度同步调控船体内的压载水水量；在整平施工过程中，根据整平船的吃水深度调控船体内的压载水水量。该自升平台式整平船半漂浮插桩施工方法能够根据涨落潮控制施工，彻底打破了平潮期施工的局限性，避免了因涨落潮而带来的不可控施工风险。
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公开(公告)号：CN212982212U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021584518.1
申请日：2020-08-03
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本实用新型公开了水下钢丝绳快速脱开系统，包括吊板，所述吊板共设置有两组，且两组所述吊板分别左右对称设置，两组所述吊板的中间位置横向插设有轴套，两组所述吊板的上方内部横向插设有上吊轴，所述上吊轴的左右两侧分别通过圆卡组固定安装在吊板上，左侧一端所述吊板的左侧下方位置焊接固定有套筒。本实用新型通过设置插销插设在下吊轴右侧开设的插槽中，可以将下吊轴的位置进行固定，在进行控制分离时，仅需通过拉动拉绳带动插销退出下吊轴右侧的插槽，即可实现对下吊轴的松动，使得该装置便于在水面上之间进行控制，且无需采用电气系统进行控制，有效的降低了该装置的生产以及运维成本。
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公开(公告)号：CN212772372U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021521703.6
申请日：2020-07-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种沉管施工用的同步抛石夯平船，属于水下施工技术领域。所述同步抛石夯平船在主甲板左右舷分别设置有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道与第二轨道沿船体方向延伸且互相平行；所述第一轨道上设置有两台溜管台车，所述第二轨道上设置有一台夯平台车。该同步抛石夯平船的溜管抛石系统和振动夯平系统分别安装在船舶的左右两舷，有各自的台车运行轨道，施工互不干扰，可同时进行抛石和夯平作业，施工效率大幅提升。
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