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公开(公告)号：CN108798533A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810794894.4
申请日：2018-07-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： E21B12/06
CPC分类号： E21B12/06
摘要： 本发明公开一种用于DCM船的钻杆疏通装置，属于钻杆疏通技术领域，包括疏通杆、疏通杆支座；所述疏通杆包括多个疏通杆一和一个疏通杆二，多个疏通杆一依次首尾连接组装，所述疏通杆二通过内螺纹连接端安装在组装后的疏通杆一的端部；所述疏通杆支座包括驱动马达、减速机、轨道、安装座和支架，所述驱动马达通过减速机与疏通杆连接，驱动马达安装在安装座上，所述安装座安装在轨道上并可沿轨道移动，所述轨道安装在支架上。通过现场实践，该钻杆疏通装置应用效果较好，省时省力，操作简单，单根6m长堵塞钻杆完成疏通在1小时左右，而之前采用的其他方法最快也要2小时，因此值得推广应用。
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公开(公告)号：CN208502678U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821144015.5
申请日：2018-07-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： E21B12/06
摘要： 本实用新型公开一种用于DCM船的钻杆疏通装置，属于钻杆疏通技术领域，包括疏通杆、疏通杆支座；所述疏通杆包括多个疏通杆一和一个疏通杆二，多个疏通杆一依次首尾连接组装，所述疏通杆二通过内螺纹连接端安装在组装后的疏通杆一的端部；所述疏通杆支座包括驱动马达、减速机、轨道、安装座和支架，所述驱动马达通过减速机与疏通杆连接，驱动马达安装在安装座上，所述安装座安装在轨道上并可沿轨道移动，所述轨道安装在支架上。通过现场实践，该钻杆疏通装置应用效果较好，省时省力，操作简单，单根6m长堵塞钻杆完成疏通在1小时左右，而之前采用的其他方法最快也要2小时，因此值得推广应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208500203U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821144131.7
申请日：2018-07-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开一种用于船体防污屏升降的绞车装置，包括防污屏，还包括绞车提升机构、支撑架、导向滑轮；所述绞车提升机构安装在支撑架上，所述支撑架、导向滑轮分别固定安装在船体甲板上；绞车提升机构包括绞车齿轮组、钢丝收纳盒，所述钢丝收纳盒内设有钢丝绳，钢丝绳的一端固定于收纳盒轴上，通过绞车齿轮组配合收纳盒轴转动，钢丝绳缠绕存放在收纳盒内，钢丝绳的另一端与防污屏连接，且该端钢丝绳的端部固定在船体的边缘，所述防污屏整体放置在钢丝绳上；钢丝绳沿固定在船边的导向滑轮上下移动，实现防污屏的收放。该装置整体结构简单，操作使用方便，有效提高了防污屏的升降效率，可有效防止污水外泄，应用效果较好，值得推广应用。
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公开(公告)号：CN117553939A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311456118.0
申请日：2023-11-03
申请人： 上海交通大学 , 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种焊接件表面的热点应力值与位置测量方法及装置，对焊接件加磁后喷淋荧光磁粉悬浮液，在紫外光照明下拍摄图像，通过数字图像处理技术确定高亮边缘并将突变位置从背景中分离出来，基于颗粒特征参数进行区域标记；将试样装夹到测试设备上进行加载测试，保持紫外光照明，间隔固定时间拍摄荧光磁粉图像，计算标记区域变形量，根据材料应力应变关系将应变量转换为应力值；绘制各标记区域的应力值时域波形，将应力值最高区域设定为热点位置，并输出热点应力值。本发明的方法操作简单，不仅能够测量焊缝形貌突变导致的几何尺寸应力集中，而且能够发现表面裂纹、划痕等造成的缺口应力集中，解决了焊接件热点应力难以准确测量的难题。
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公开(公告)号：CN116275420A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310278692.5
申请日：2023-03-21
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： B23K9/32 , G06F18/213 , G06F18/214
摘要： 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种电弧焊角焊焊缝熔深预测方法、设备及存储介质，方法包括：事先采集焊前、焊中和焊后信息，根据焊后信息构建标签数据集；建立深度学习模型，使用标签数据集对深度学习模型进行训练，直至深度学习模型识别准确率达到设定阈值；在焊接时，采集焊前和焊中信息，并进行特征提取；通过深度学习模型对焊缝熔深进行实时预测。本实施例可实现实时对焊缝熔深进行预测，通过事先采集信息，并构建标签数据集，建立模型进行训练，从而在焊接过程中，根据采集的信息进行实时预测焊缝熔深，本发明中方法对焊接生产影响较小，模型的预测结果直观，易于操作人员掌握和系统集成，该方法在智能弧焊领域具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN217810519U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221311387.9
申请日：2022-05-23
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及钢桥梁箱型拱肋制造技术领域，尤其涉及一种大型桥梁高强钢箱型拱肋高空焊接施工的防护装置，包括：支撑骨架，整体设置为拱门结构，支撑骨架其顶端设置有坡形结构；防护栏杆，防护栏杆设置于支撑骨架顶端，且绕设于支撑骨架顶端的四周；爬梯，爬梯固定设置于支撑骨架的其中一端，爬梯竖直设置；包覆结构，包覆结构包覆于支撑骨架外，两箱型拱肋拼缝处位于拱门结构的开口内，包覆结构对风雨进行遮挡。在本实用新型中，箱型拱肋穿过拱门结构，两箱型拱肋的拼缝处位于拱门结构的开口内，将焊接区域位于防护装置的内部，可以实现防风防雨，有效控制施焊区域的环境温度和湿度，给高强钢焊接提供有力条件，保证焊接质量，提高了施工效率。
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