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公开(公告)号：CN116220124A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310081255.4
申请日：2023-01-17
IPC分类号： E02D37/00
摘要： 本申请的目的是提供一种用于修复码头桩基断裂损伤的方法，其包括以下步骤：确定码头结构的断裂桩基，并对断裂桩基的上部进行处理，以得到所述断裂桩基上暴露于外部的断裂部位；通过吊装的方式将灌浆管套入所述断裂桩基，并使得所述灌浆管沉入地下至预设的深度距离；在所述灌浆管与所述断裂桩基的缝隙中灌注修复浆体，直至覆盖所述灌浆管的顶部后，停止灌注直至所述灌浆管与所述断裂桩基一体成型。与现有技术相比，可以在提升码头的断裂桩基在修复后的承载力的同时，快速地对断裂桩基进行修复。
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公开(公告)号：CN106812163B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710093467.9
申请日：2017-02-21
摘要： 本申请的目的是提供一种水上桩基结构承载力的检测方法及检测系统，其中，该检测方法包含以下步骤：根据待测的水上桩基结构的规格和设计要求确定对应的试验船舶类型；在水上桩基结构上安装用于测试变化参数的第一检测装置；试验船舶对水上桩基结构施加外力；第一检测装置根据试验船舶在受到外力作用时所测得的数据，得到水上桩基结构在水平方向上承受的静力荷载以及水上桩基结构在水平方向上的位移；根据静力荷载和位移绘制单条或多条承载力曲线，并通过承载力曲线对水上桩基结构的水平承载能力进行评估。与现有技术相比，本发明不仅方便了工作人员对水上桩基结构在水平方向上的承载力进行检测，而且还可降低检测成本，节省时间。
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公开(公告)号：CN115455840A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211191761.0
申请日：2022-09-28
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/17 , G06F113/06 , G06F119/04
摘要： 本申请的目的是提供一种海上风机的基础结构剩余使用寿命的评估方法及设备，本申请通过获取用于指示海上风机的整体结构的初始基本参数信息；采集海上风机整体结构在运行过程中的监测综合参数信息；基于监测综合参数信息对海上风机整体结构的基本参数和外因参数的变化规律进行建模，得到海上风机整体结构的神经网络预测模型；基于初始基本参数信息和监测综合参数信息对海上风机整体结构的整体性能进行建模，得到海上风机整体结构的数字孪生模型；根据神经网络预测模型和数字孪生模型，对海上风机的基础结构剩余使用寿命进行评估，实现结合数字孪生模型和神经网络预测模型对海上风机基础结构的剩余使用寿命进行评估。
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公开(公告)号：CN107012828B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710344764.6
申请日：2017-05-16
摘要： 本申请的目的是提供一种全装配式码头结构，包括：预制桩、预制桩帽节点、预制纵梁、预制横梁和预制面板，所述预制桩与预制桩帽节点连接，预制桩帽节点与预制横梁连接，预制纵梁搭建在预制桩帽节点上，所述预制桩帽节点、预制纵梁和预制横梁连接搭建完成后形成一码头框架结构，所述预制面板铺设于该码头框架结构上。本申请全装配式码头全部采用预制构件，施工时只进行预制构件的拼接安装和少量的构件连接工作即可，大量降低现场浇筑混凝土的工作量，提高了施工速度，使得码头建设的造价大幅降低。本申请全装配式码头的所有构件均可在工厂模块化制造，加工精度高、质量好，施工速度快、节省大量模板材料，而且施工过程也不会造成环境污染。
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公开(公告)号：CN118327028A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410625359.1
申请日：2024-05-20
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种装配式海上光伏支撑结构的施工方法，装配式海上光伏支撑结构包括：至少四根预制桩基、两根预制横梁和多组预制桁架；每根所述预制横梁的下端面两端各有第一预留槽；每两根所述预制横梁的相对面各有多个第二预留槽；所述预制桁架包括两根横杆、多根竖杆和多根斜杆；两根所述横杆之间连接多根所述竖杆，每相邻两根竖杆之间连接一根所述斜杆；使用方法包括：步骤S1，安装预制桩基；步骤S2，在相邻两根预制桩基上连接预制横梁；步骤S3，在相邻两根预制横梁上连接预制桁架。本发明大幅减少水上施工作业，避免复杂的工艺设计，提升海上光伏支撑结构的施工效率。
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公开(公告)号：CN118316368A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410408581.6
申请日：2024-04-07
摘要： 本发明涉及一种多层式海上光伏支撑结构的使用方法，多层式海上光伏支撑结构包括：塔筒和多层光伏支架组件；多层所述光伏支架组件自上而下等距离连接在所述塔筒的外壁上；每层所述光伏支架组件包括三组固定架组件、三组放置架组件和三组转动组件；使用方法包括：步骤S1,在塔筒的外壁上安装拉索组件，用于多层所述光伏支架组件打开与闭合；步骤S2,通过拉索组件使多层所述光伏支架组件开启；步骤S3,通过拉索组件使多层所述光伏支架组件关闭。本发明将海上风电和海上光伏相结合，提高了结构空间的利用率，降低了风电和光伏分开建设导致的建设成本高问题。
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公开(公告)号：CN118007537A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410294063.6
申请日：2024-03-14
IPC分类号： E01D21/00 , E01D24/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E02D15/08 , E02D11/00 , E02D27/42 , E02D27/52
摘要： 本申请公开了一种可循环利用的水上桥梁工程施工方法，包括如下步骤：将下部结构整体吊装入水，下部结构通过自重和负压下沉；将相邻下部结构进行连接；将桥体与下部结构连接；将桥面板与桥体安装连接。本申请改变了常规桥梁桩基的建设方式，不采取常规的打桩方式，减少了打桩船等打桩机械的使用，避免了打桩的噪声污染，降低了船机设备等工程费用。同时，实现了水上桥梁的快速架设或拆除，提高了施工效率，也为桥梁结构的循环利用提供基础。此外，本申请通过桥梁整体的循环利用，减少了碳排放和对环境的破坏。再者，本申请采用的模块化施工方法，可实现桥梁上下部结构的精准连接。
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公开(公告)号：CN106930333B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710138823.4
申请日：2017-03-09
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供了一种码头钢管桩用测试定位装置，应用于钢管桩中，其中，该定位装置包括：多个定位板，且定位板至少具有一内凹面，并开设有一测试定位孔。与各定位板相连并用于将各定位板固定在钢管桩上的固定组件。其中，当各定位板在被固定组件固定在钢管桩上后，其内凹面与钢管桩的桩周面相贴合，且各测试定位孔的中心均位于同一平面，且该平面垂直于钢管桩的轴向。同现有技术相比，本发明可方便工作人员根据各测试定位孔的位置在钢管桩上粘贴应变片，以防止因各测试定位孔的中心不在同一水平面上而导致测量结果出现偏差，进而提升了测试的精度。
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公开(公告)号：CN103015464B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210497143.9
申请日：2012-11-28
申请人： 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供一种水平荷载试验桩顶约束装置，它包括位于桩基周围的反力架，反力架与实验室地基固定，反力架与轨道架总成固定连接，轨道架总成内设有分离式固定箱，分离式固定箱套在桩顶上，分离式固定箱的侧边设有水平加载装置；分离式固定箱包括多个分离箱体和将多个分离箱体锁紧的紧固结构，分离箱体在轨道架总成内水平移动，多个分离箱体通过紧固结构与桩顶固定。本发明还提供一种水平荷载试验桩顶约束方法。该水平荷载试验桩顶约束装置及方法，对桩顶进行约束，使在加载水平荷载时，桩顶只能发生水平位移，而不发生转角或其他方向的位移，最大程度地模拟实际工程中的桩基受力和变形。
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公开(公告)号：CN118643734A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410672669.9
申请日：2024-05-28
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/17 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06N3/126 , F03D17/00 , G06F113/06
摘要： 本发明公开了基于设计及监测大数据的海上风机基础优化系统，包括：数据获取模块，用于获取多个风场基础的设计数据及监测数据；大数据库，用于存放获取的设计数据及监测数据；目标基础获取模块，用于通过风机、塔筒、基础、环境设计仿真模型，读取目标基础数据；第一匹配模块，用于通过哈希算法将目标基础数据与大数据库中基础设计数据及监测数据进行匹配；第二匹配模块，用于通过模糊匹配算法将目标基础数据与大数据中最接近基础设计数据及监测数据进行匹配；第一智能优化模块，用于对第一匹配模块中匹配率高的目标基础数据采用遗传算法进行设计优化。还公开了基于设计及监测大数据的海上风机基础智能优化方法。本发明提高了海上风机基础的运行性能。
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