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公开(公告)号：CN117585114A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410031103.8
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: B63B39/02
Abstract: 本发明公开了一种打桩船的减摇装置，包括基座、线性滑轨、惯容元件、质量块、飞轮、刚度系统和阻尼装置。所述基座固定在打桩船的船体重心位置的船舱内或甲板上；线性滑轨固定在基座的顶面上；惯容元件为滚珠丝杆机构；质量块固定在滚珠丝杆机构的滚珠螺母上，该质量块的底面固定在线性滑轨的滑块上；飞轮安装在的滚珠丝杆机构的丝杆的末端；刚度系统包括若干对刚度元件，每对刚度元件的一端对称地连接在质量块的两端面上，每对刚度元件的另一端对称地连接在船体结构上；阻尼装置包括安装在质量块上的永磁体和与永磁体相对地固定在基座上的导体板。本发明不需要改变船体的原有结构，且适用性强。本发明还公开了一种打桩船减摇装置的设计方法。
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公开(公告)号：CN115525993B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202211078503.1
申请日：2022-09-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种四立柱漂浮式风机基础撑杆结构强度的计算方法，包括以下步骤：步骤一，选取三种风机基础易失效或破坏的特征工况和对应的波形；步骤二，确定三种特征工况下的波长、波浪周期和波高；步骤三，确定风机基础的四根立柱上所受到的重力载荷、浮力载荷和波浪载荷；步骤四，建立风机基础的梁系结构模型；步骤五，对梁系结构模型开展有限元离散，形成一维网格的有限元模型；步骤六，在每根位于下部的撑杆上的每个网格节点上各施加一个垂直向弹簧约束和一个横向弹簧约束；步骤七，在有限元模型中施加重力载荷、浮力载荷和波浪载荷；步骤八，静力学分析确定撑杆结构强度。本发明能显著提高计算效率。(56)对比文件杨锋;邢占清;符平;曾迪.近海风机基础结构型式研究.水利水电技术.2009,(第09期),全文.王懿;段梦兰;尚景宏;安磊.海上风机基础结构力学分析.中国海洋平台.2009,(第04期),全文.陈曦;范菊;缪国平;朱仁传.深海浮式风机在波浪上的运动响应分析.水动力学研究与进展(A辑).2018,(第04期),全文.汪亚洲;崔新维.海上桩式风电机组基础强度设计研究.机械工程与自动化.2012,(第06期),全文.
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公开(公告)号：CN117386560A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311596765.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制造友好型半潜漂浮式风机，包括半潜漂浮式基础、风机和系泊系统。半潜漂浮式基础包括三组浮筒、三个大立柱、三块垂荡板、中间立柱和三根斜撑；每组浮筒包括水平浮筒和立柱浮筒；水平浮筒为长方体；立柱浮筒连接在水平浮筒的外端面上；三组浮筒的水平浮筒呈Y形水平连接；三个大立柱一一对应地固定在三组浮筒的立柱浮筒的顶面上，每个大立柱包括若干根小立柱；三块垂荡板一一对应地安装在三根大立柱的1/3高度处；中间立柱固定在三组浮筒的水平浮筒的内端连接处的顶面上；三根斜撑一一对应地连接在三组浮筒的水平浮筒的外端顶面与中间立柱的上部外表面之间。风机固定在中间立柱的顶面中心。本发明能克服风机制造困难的缺陷。
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公开(公告)号：CN117022586A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310846043.0
申请日：2023-07-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶减摇的实验系统，包括海洋环境模拟系统、实验模型系统以及信号采集与处理系统。海洋环境模拟系统包括实验水池、拖车设备、造波设备、消波设备、造流设备和造风设备；实验模型系统包括船舶模型、系泊系统模型和减摇装置模型；船舶模型是按照实物打桩船缩小比例后制作的；系泊系统模型采用常规船舶的系泊系统，并根据船舶模型的结构和实验水池的结构制作；减摇装置模型包括两组一一对应地设在船舶模型的两侧的垂荡板以及连接在船舶模型与每个垂荡板之间的连接机构；信号采集与处理系统包括传感器系统和实验记录系统。本发明还公开了一种船舶减摇的实验方法，本发明能对安装了减摇装置后的船舶进行全面的科学规范的减摇实验。
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公开(公告)号：CN116500704A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310660694.0
申请日：2023-06-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电施工船舶的可作业性预报方法，包括以下步骤：收集未来一段时间内风场所处施工海域的逐3小时环境数据；确定施工船舶的两个可作业性衡准；根据收集得到的波浪条件计算出施工船舶在不同的3小时波浪条件下的六自由度运动响应，并根据计算结果判断船舶的六自由度运动响应是否满足可作业性衡准一；根据收集得到的不同的3小时风力数据，判断风力是否满足可作业性衡准二；对海上风电施工船舶在施工海域的可作业性进行预报；收集施工船舶在可作业性预报时间段内的实际作业情况；根据收集得到的可作业性预报时间段内的实际作业情况，与之前的可作业性预报的结果进行对比。本发明能更加准确地预报海上风电施工船舶是否可作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116479885A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310438717.3
申请日：2023-04-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安装海上风电单桩基础的稳桩装置，包括导向模块、限位对中模块、长度调整模块和负压锚固模块。导向模块包括导向筒；限位对中模块包括结构相同的上部限位对中模块和下部限位对中模块；上部限位对中模块包括主筒体；长度调整模块包括长度调整筒体；负压锚固模块包括负压桶和同轴地设在负压桶的内腔中的内筒体；负压桶的内表面与内筒体的外表面之间径向均布地连接若干钢板，使负压桶与内筒体之间形成若干个负压锚固区；导向模块的导向筒、上部限位对中模块的主筒体、长度调整模块的长度调整筒体、下部限位对中模块的主筒体和负压锚固模块的内筒体自上而下依次连接。本发明能适应不同水深海域和不同桩径施工，并能提升施工效率。
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公开(公告)号：CN116279999A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310275741.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种近海工程船舶运动的减缓装置，包括两个穿过靠近船艉的船体两侧并插入海床的定位桩。每根定位桩包括桩腿、升降驱动机构和桩靴；桩腿为圆柱形且外表面上对称地固定两根齿条；桩腿的下端设有桩腿法兰；升降驱动机构包括一对反方向转动的驱动电机和一对一一对应地安装在一对驱动电机的输出轴上并与桩腿上的两根齿条啮合的齿轮；桩靴的顶部设有桩靴法兰且顶面中央开设一容纳桩腿法兰的颈部的安装槽，且在安装槽的壁面上均布地开设四个与桩腿法兰上的四条限位凸缘一一对应的限位槽，通过螺栓将桩靴法兰与桩腿法兰连接，使桩靴与桩腿连成一体。本发明还公开了一种近海工程船舶运动的减缓方法。本发明能更加有效地减缓工程船舶的运动。
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公开(公告)号：CN115556886A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211274261.3
申请日：2022-10-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半潜漂浮式风电机组，包括半潜漂浮式基础、两台风机和系泊系统。半潜漂浮式基础包括呈三角形布置的两根塔筒立柱和平衡立柱、连接在两根塔筒立柱和平衡立柱之间的第一至第三撑杆、连接在第一撑杆的中部与平衡立柱之间的中心撑杆、一一对应地通长布置在第二下撑杆、第三下撑杆和中心下撑杆上的第一至第三组晃荡抑制装置；第一组晃荡抑制装置至第三组晃荡抑制装置均由多个晃荡抑制单元构成；每个晃荡抑制单元包括一对矩形钢板。两台风机的塔筒一一对应地固定在两根塔筒立柱的顶面上。系泊系统包括可转动地安装在平衡立柱底部的系泊装置和若干根锚固在海床与系泊装置之间的系泊锚索。本发明能优化漂浮式风力发电机组的耐波性能。
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公开(公告)号：CN115384721A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211079034.5
申请日：2022-09-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三立柱漂浮式风机基础撑杆结构强度的计算方法，包括以下步骤：步骤一，选取四种风机基础易失效或破坏的危险工况和对应的波形；步骤二，根据四种危险工况的波形确定波长，并根据波浪理论公式确定四种危险工况下的波浪周期和波高；步骤三，确定风机基础的所受到的波浪载荷；步骤四，建立风机基础的梁系结构模型；步骤五，将六个边界条件施加在梁系结构模型上；步骤六，对梁系结构模型开展有限元离散，形成一维网格的有限元模型；步骤七，在有限元模型中施加波浪载荷；步骤八，静力学分析，得到四种危险工况下撑杆的最大轴向压应力和最大组合应力；步骤九，判断撑杆的结构强度是否足够。本发明能显著提高计算效率。
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公开(公告)号：CN112523964B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011400142.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种利用浮式起重船安装风电机组的方法，涉及海上风电施工领域，解决现有安装船作业受水文、地质等条件限制，施工可行性覆盖面窄，施工效率低。该方法包括：分析当前的浮式起重船稳定性，使其稳定性满足施工需求；在所述浮式起重船上对风机底塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机中塔和顶塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机机舱和轮毂浮式安装；采用坐底船和支腿船安装叶片。本发明控制浮式起重船的稳定性，在浮式起重船上风电机组的安装垂直构件，在坐底船和支腿船安装风电机组的叶片。利用浮式起重船分体安装风电机组，有效克服现有风机安装船严重紧缺的困境。
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