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公开(公告)号：CN105926448A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610288993.6
申请日：2016-05-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26 , E01D101/30
CPC classification number: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D2101/26 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种曲线形斜独塔双索面的斜拉桥主塔的施工方法，将主塔分多节段施工，即自下而上分为下塔墩下节段、下塔墩上节段、塔梁结合节段、上塔柱第一节段至上塔柱最高节段，上塔柱最高节段为塔顶装饰块；十对斜拉索一一对应地位于上塔柱第三节段至上塔柱次高节段上。本发明的施工方法根据主塔的变截面特点，采用分节段搭设大型钢管支架作为安全作业平台，并分节段搭设配套的盘扣式安全爬梯，分节段绑扎钢筋，分节段后场加工劲性骨架、现场安装劲性骨架和分节段搭设模板，还将原本作为施工临时的劲性骨架加以利用，无需拆除，减少了施工工序，简化了设计过程，缩短施工时间，降低施工成本和安全风险。
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公开(公告)号：CN109868851B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201910196263.7
申请日：2019-03-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种用于控制风电基础钢管桩的垂直度的测量方法，采用激光测平仪测量法兰顶面的平面度和内倾度；采用数显水平尺和铅垂线采集钢管桩多个横截面的轴心投影点；在钢管桩顶端的轴心投影点位置架设电子经纬仪，将电子经纬仪目镜设置的激光点对准钢管桩底端的轴心投影点，得到直线度基准线；测量直线度基准线至各个轴心投影点之间的距离，得到多个直线度测量值；电子经纬仪的目镜的视线与法兰的顶面垂直，再将目镜射出的激光点投影至钢管桩的底端的内壁面上，然后测量该激光投影点至钢管桩底端的轴心投影点的垂直距离，得到的数值即为钢管桩相对法兰顶面的垂直度测量数值。本发明的测量方法能够为控制钢管桩的垂直度提供可靠的依据。
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公开(公告)号：CN107090802A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710302032.0
申请日：2017-05-02
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E02B3/10
CPC classification number: E02B3/10
Abstract: 本发明公开了一种海上围堤合龙的施工方法，包括以下步骤：龙口选址、抛投块石规格的确定、龙口护底、一次加高口门底槛、龙口压缩、压缩段路堤加固、二次加高口门底槛、龙口合龙和龙口路堤加固。进行一次加高口门底槛时采用平堵法；进行龙口压缩时采用立堵法；进行压缩段路堤加固时采用爆破挤淤；进行二次加高口门底槛时再采用平堵法；进行龙口合龙时再采用立堵法；进行龙口路堤加固时也采用爆破挤淤。本发明的海上围堤合龙的施工方法，有力地保障了工程水平，并且施工方便、效果好、易操作，有效减少龙口基床冲刷，控制土体流失。
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公开(公告)号：CN109868851A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910196263.7
申请日：2019-03-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种用于控制风电基础钢管桩的垂直度的测量方法，采用激光测平仪测量法兰顶面的平面度和内倾度；采用数显水平尺和铅垂线采集钢管桩多个横截面的轴心投影点；在钢管桩顶端的轴心投影点位置架设电子经纬仪，将电子经纬仪目镜设置的激光点对准钢管桩底端的轴心投影点，得到直线度基准线；测量直线度基准线至各个轴心投影点之间的距离，得到多个直线度测量值；电子经纬仪的目镜的视线与法兰的顶面垂直，再将目镜射出的激光点投影至钢管桩的底端的内壁面上，然后测量该激光投影点至钢管桩底端的轴心投影点的垂直距离，得到的数值即为钢管桩相对法兰顶面的垂直度测量数值。本发明的测量方法能够为控制钢管桩的垂直度提供可靠的依据。
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公开(公告)号：CN105507168A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511024736.3
申请日：2015-12-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 上海天演建筑物移位工程股份有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了多跨箱梁整体超高交替顶升施工系统及方法，通过控制两组可主动施加顶升力的千斤顶，在一组千斤顶顶升结束后，将该组千斤顶的顶升力均匀线型的转移到第二组千斤顶上，进行交替式连续的顶升作业。本发明提供的跨线桥超高交替顶升施工方案，能够确保顶升时桥梁结构安全和顶升精度及桥梁整体落梁后的线形满足设计要求、保证施工周期、降低建筑能耗、保障城市生态环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110295548A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910744230.1
申请日：2019-08-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种在先拱后梁的桥梁施工工艺下维持力学平衡的临时装置，包括两道临时系杆和四个临时支座；每道临时系杆设在单道拱肋的一对拱脚之间；四个临时支座一一对应地设在两道拱肋的一对拱脚的底面与两个主桥墩的顶面之间。每道临时系杆包括两个系杆锚箱、两组锚具和四束钢绞线；两个系杆锚箱一一对应地且对称地焊接在一对拱脚的外侧面上；每个系杆锚箱包括顶箱体、上箱体、下箱体和底箱体；两组锚具一一对应地安装在两个系杆锚箱上；四束钢绞线一一对应地连接在两组锚具之间；每个临时支座包括墩顶段和梁底段。本发明的临时装置，对整个拱肋和主梁的施工安全和保证质量起到关键性的作用，还能简化施工工序，保证了施工顺利进行。
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公开(公告)号：CN105862590B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610231633.2
申请日：2016-04-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种曲线独塔双索面的斜拉桥主塔用模板的拼装方法，包括平面模板单元的组装工序、侧面模板的组装工序和弧面模板的组装工序。平面模板单元的组装工序包括放置主梁步骤、次梁组装步骤、安装吊钩步骤、铺设面板步骤、养护步骤及打对拉螺杆孔步骤；进行侧面模板的组装工序时，将两块平面模板单元之间通过根芯带和若干芯带插销连接在一起。弧面模板的组装工序包括与平面模板单元的组装工序相同，还包括在安装吊钩步骤之后的造型木线安装步骤，即将多根造型木线纵向固定在次梁上，再进行铺设面板步骤，即将面板铺设在造型木线上，使面板拱成弧面。本发明的斜拉桥主塔用模板的拼装方法，能保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。
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公开(公告)号：CN105926448B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610288993.6
申请日：2016-05-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种曲线形斜独塔双索面的斜拉桥主塔的施工方法，将主塔分多节段施工，即自下而上分为下塔墩下节段、下塔墩上节段、塔梁结合节段、上塔柱第一节段至上塔柱最高节段，上塔柱最高节段为塔顶装饰块；十对斜拉索一一对应地位于上塔柱第三节段至上塔柱次高节段上。本发明的施工方法根据主塔的变截面特点，采用分节段搭设大型钢管支架作为安全作业平台，并分节段搭设配套的盘扣式安全爬梯，分节段绑扎钢筋，分节段后场加工劲性骨架、现场安装劲性骨架和分节段搭设模板，还将原本作为施工临时的劲性骨架加以利用，无需拆除，减少了施工工序，简化了设计过程，缩短施工时间，降低施工成本和安全风险。
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公开(公告)号：CN105862590A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610231633.2
申请日：2016-04-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种曲线独塔双索面的斜拉桥主塔用模板的拼装方法，包括平面模板单元的组装工序、侧面模板的组装工序和弧面模板的组装工序。平面模板单元的组装工序包括放置主梁步骤、次梁组装步骤、安装吊钩步骤、铺设面板步骤、养护步骤及打对拉螺杆孔步骤；进行侧面模板的组装工序时，将两块平面模板单元之间通过根芯带和若干芯带插销连接在一起。弧面模板的组装工序包括与平面模板单元的组装工序相同，还包括在安装吊钩步骤之后的造型木线安装步骤，即将多根造型木线纵向固定在次梁上，再进行铺设面板步骤，即将面板铺设在造型木线上，使面板拱成弧面。本发明的斜拉桥主塔用模板的拼装方法，能保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。
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公开(公告)号：CN102758405A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210222974.5
申请日：2012-06-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司 , 上海天演建筑物移位工程有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁、混凝土梁结合顶升的工艺，该顶升工艺包括如下步骤：（1）通过20个工作步长，旋转顶升混凝土梁；（2）通过17个工作步长旋转顶升钢箱梁及同步顶升混凝土梁；（3）墩柱的截断接高；（4）混凝土梁落梁至墩柱支座；（5）钢箱梁落梁至墩柱支座。本发明能够确保桩基的桩身强度和最大程度减小顶升操作难度，有效控制顶升精度，应制定合理、科学的顶升工艺技术，保证既有桥顶升的结构安全、顶升精度及工期。
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