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公开(公告)号:CN107435539A
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201710747863.9
申请日:2017-08-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种竖井隧道爆破施工防护装置,所述防护装置包括可拼装防护罩,其特征在于:可拼装防护罩包括用于制作骨架的工字钢,所述工字钢上固定连接有钢板,工字钢与钢板形成半开口矩形框架,所述钢板上方设置有并排布置的吊装环。通过在爆破前,吊装固定防护装置,爆破时可隔音降噪、防护飞石,爆破结束,可将防护装置拔除吊出,施工简单便捷,防护安全可靠,有效解决爆破噪音、飞石危害周围民房和人员的问题。
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公开(公告)号:CN102425429A
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201110374444.8
申请日:2011-11-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构泵送渣土的方法,它是盾构法暗挖隧道过程中,将盾构机挖掘的渣土过滤石块后,加入添加剂对渣土进行流塑性改良后,改良后的渣土塌落度为165~185毫米,利用渣土泵及管道泵送出去;所述添加剂是水、泡沫剂、高分子聚合物、膨润土中的一种或一种以上的组合。本发明方法可在掘进同时进行渣土运输,有效地提高掘进工效;在盾构始发阶段,由于渣土泵送,可以不需要额外增加出土井,并能实现始发阶段即达到正常掘进;在出现隧道喷涌时,能连续地将渣土泵送出去,将极大地提高隧道泥浆清理的工效。
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公开(公告)号:CN107605490B
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201710748122.2
申请日:2017-08-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种单洞大断面隧道双侧壁施工转换工艺,包括以下步骤:第一步:双侧壁隧道左侧中隔墙向左移动、临时仰拱逐渐向下移动与CRD的中隔墙、临时仰拱重合;第二步:双侧壁左右两侧导坑上台阶、下台阶和中部上台阶开挖支护,预留中部下台阶核心土;第三步:小断面台阶法上台阶、下台阶开挖支护;第四步:中断面CRD左右两侧上台阶,右侧下台阶开挖支护;第五步:双侧壁中部下台阶开挖支护,CRD右侧下台阶开挖支护。本发明采用双侧壁导坑法中隔墙移动和预留核心土相结合进行施工,保证施工安全方便,降低造价,加快施工进度,施工方案调整灵活性大,且围岩变形几乎不发展,能够满足对变形要求严格的项目施工。
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公开(公告)号:CN107605490A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201710748122.2
申请日:2017-08-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种单洞大断面隧道双侧壁施工转换工艺,包括以下步骤:第一步:双侧壁隧道左侧中隔墙向左移动、临时仰拱逐渐向下移动与CRD的中隔墙、临时仰拱重合;第二步:双侧壁左右两侧导坑上台阶、下台阶和中部上台阶开挖支护,预留中部下台阶核心土;第三步:小断面台阶法上台阶、下台阶开挖支护;第四步:中断面CRD左右两侧上台阶,右侧下台阶开挖支护;第五步:双侧壁中部下台阶开挖支护,CRD右侧下台阶开挖支护。本发明采用双侧壁导坑法中隔墙移动和预留核心土相结合进行施工,保证施工安全方便,降低造价,加快施工进度,施工方案调整灵活性大,且围岩变形几乎不发展,能够满足对变形要求严格的项目施工。
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公开(公告)号:CN104775354B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201510145076.8
申请日:2015-03-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大体积桥梁承台结构,包括封底混凝土结构、与所述封底混凝土结构连接的承台主体混凝土结构,还包括设置在所述封底混凝土结构与所述承台主体混凝土结构之间的过渡层结构,所述过渡层结构为钢与混凝土组合结构,所述过渡层结构包括桩基的钢护筒、型钢、钢筋网,所述钢护筒之间通过所述型钢焊接连接,所述钢筋网铺设在所述型钢上并与所述型钢焊接,所述钢筋网与所述钢护筒接触处焊接。本发明还提供了所述过渡层结构与所述型钢的施工方法。本发明在不改变承台体积的前提下,设置所述过渡层结构,寻求封底强度之外的支撑力,解决一次性浇筑大体积承台混凝土时封底混凝土和桩基之间的握裹力不足的问题,从而大大缩短工期。
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公开(公告)号:CN102425429B
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201110374444.8
申请日:2011-11-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构泵送渣土的方法,它是盾构法暗挖隧道过程中,将盾构机挖掘的渣土过滤石块后,加入添加剂对渣土进行流塑性改良后,改良后的渣土塌落度为165~185毫米,利用渣土泵及管道泵送出去;所述添加剂是水、泡沫剂、高分子聚合物、膨润土中的一种或一种以上的组合。本发明方法可在掘进同时进行渣土运输,有效地提高掘进工效;在盾构始发阶段,由于渣土泵送,可以不需要额外增加出土井,并能实现始发阶段即达到正常掘进;在出现隧道喷涌时,能连续地将渣土泵送出去,将极大地提高隧道泥浆清理的工效。
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