-
公开(公告)号：CN116024907B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310036915.7
申请日：2023-01-10
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种提高桥面板抗裂性能的港口钢‑砼组合梁的施工方法，包括以下步骤：在位于端部的桥梁墩台上设置单排中支点，在其他桥梁墩台上沿桥纵向间隔设置双排中支点；多个钢箱梁沿桥横向方向依次吊装在桥梁墩台的中支点上，并拼装成形，其中，每个钢箱梁在吊装前在顶板的上下缘分别设置体内外短束钢锚箱；在体内外短束钢锚箱内分别安装体内外预应力短束，在相邻钢箱梁间安装体内预应力长束；灌注混凝土并完成体内预应力短束、体外预应力短束、体内预应力长束的预应力施加工作。提高桥面板抗裂性能的港口钢‑砼组合梁。本发明具有保障港口大跨径组合梁在高度恶劣腐蚀环境且重件活载占比较大条件下长期运营安全性的有益效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111877149A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010865310.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种适用于活动桥梁的新型自调整支座结构系统，包括有左右两处可轴向伸缩的支座，支座包括有伸缩上半部和伸缩下半部，伸缩上半部与伸缩下半部相互对接装配形成可相对运动的结构；在伸缩下半部与伸缩上半部之间形成的缸体中装有液压油体，左右两支座的缸体之间通过耐压连通管路连接成液压油体可自由流动的连通结构。本发明通过调整活动桥梁活动端两侧支座的轴向伸缩，保持两支座缸体中有液压油体的压强基本相等，从而保证支座能自调整以适用桥梁上下部结构的相对变位差，提供给上部桥梁两侧相对均衡的支承力，保证活动桥梁有与固定桥梁基本相同的受力性能，确保桥梁上部结构的安全受力性能与使用舒适度。
-
公开(公告)号：CN116024907A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310036915.7
申请日：2023-01-10
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种提高桥面板抗裂性能的港口钢‑砼组合梁的施工方法，包括以下步骤：在位于端部的桥梁墩台上设置单排中支点，在其他桥梁墩台上沿桥纵向间隔设置双排中支点；多个钢箱梁沿桥横向方向依次吊装在桥梁墩台的中支点上，并拼装成形，其中，每个钢箱梁在吊装前在顶板的上下缘分别设置体内外短束钢锚箱；在体内外短束钢锚箱内分别安装体内外预应力短束，在相邻钢箱梁间安装体内预应力长束；灌注混凝土并完成体内预应力短束、体外预应力短束、体内预应力长束的预应力施加工作。提高桥面板抗裂性能的港口钢‑砼组合梁。本发明具有保障港口大跨径组合梁在高度恶劣腐蚀环境且重件活载占比较大条件下长期运营安全性的有益效果。
-
公开(公告)号：CN111197316A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010152416.0
申请日：2020-03-06
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型圆形双波钢沉井结构，包括有内外两层钢板，位于外层的钢板为外层竖向波形钢板，该外层竖向波形钢板分布有沿竖直方向延伸并沿水平方向有凹凸的竖向波状部，位于内层的钢板为内层水平波形钢板，该内层水平波形钢板分布有呈圆环状并在竖直面有呈凹凸结构的水平波状部。本发明首先将平钢板加工成水平波纹形状构成内层波钢，大大增加其截面惯性矩，大幅提高钢板的承载能力；其次考虑结构需要有较强的竖向承压能力及传递沉井外侧的水土压力，将平钢板加工成竖向波纹形状构成外层波钢；可适应沉井结构周围土体的弹性约束和变形，实现沉井周边不均匀土压力的重新分布，提高结构的承载能力与改善结构经济性。
-
公开(公告)号：CN211922682U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020267547.9
申请日：2020-03-06
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型圆形双波钢沉井结构，包括有内外两层钢板，位于外层的钢板为外层竖向波形钢板，该外层竖向波形钢板分布有沿竖直方向延伸并沿水平方向有凹凸的竖向波状部，位于内层的钢板为内层水平波形钢板，该内层水平波形钢板分布有呈圆环状并在竖直面有呈凹凸结构的水平波状部。本实用新型首先将平钢板加工成水平波纹形状构成内层波钢，大大增加其截面惯性矩，大幅提高钢板的承载能力；其次考虑结构需要有较强的竖向承压能力及传递沉井外侧的水土压力，将平钢板加工成竖向波纹形状构成外层波钢；可适应沉井结构周围土体的弹性约束和变形，实现沉井周边不均匀土压力的重新分布，提高结构的承载能力与改善结构经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212270660U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021804617.6
申请日：2020-08-25
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于活动桥梁的新型自调整支座结构系统，包括有左右两处可轴向伸缩的支座，支座包括有伸缩上半部和伸缩下半部，伸缩上半部与伸缩下半部相互对接装配形成可相对运动的结构；在伸缩下半部与伸缩上半部之间形成的缸体中装有液压油体，左右两支座的缸体之间通过耐压连通管路连接成液压油体可自由流动的连通结构。本实用新型通过调整活动桥梁活动端两侧支座的轴向伸缩，保持两支座缸体中有液压油体的压强基本相等，从而保证支座能自调整以适用桥梁上下部结构的相对变位差，提供给上部桥梁两侧相对均衡的支承力，保证活动桥梁有与固定桥梁基本相同的受力性能，确保桥梁上部结构的安全受力性能与使用舒适度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.032 seconds)
