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公开(公告)号：CN102637230A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210101395.5
申请日：2012-04-07
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 北京中科辅龙科技股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种高桩梁板式码头的空间有限元建模方法，属于有限元建模技术领域，其技术要点包括以下步骤：(1)提取码头桩、梁、面板构件的几何参数；(2)在计算机中采用有限元分析软件ANSYS建立码头桩、梁、面板构件的有限元模型；(3)对纵梁和横梁的横截面进行偏移；(4)选择每根桩的桩顶节点和与桩顶垂直距离最小的梁节点，耦合上述两个节点的不同自由度实现桩梁之间的不同连接处理，节点的自由度包括节点沿X、Y、Z三个方向移动的位移自由度和绕X轴、Y轴、Z轴旋转的转角自由度；本发明旨在提供一种既简便易用又接近实际的高桩梁板式码头空间有限元建模方法；用于高桩梁板式码头的空间结构计算。
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公开(公告)号：CN102663187A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210100685.8
申请日：2012-04-07
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 北京中科辅龙科技股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种三维混凝土结构配筋交互方法，属于三维混凝土配筋技术领域，其技术要点包括下述步骤(1)构造主配筋截面；(2)创建钢筋组；(3)设置钢筋组基本信息；(4)创建子钢筋组；(5)对子钢筋组的主体部分进行草图造型；(6)对子钢筋组的端部进行设置；(7)布置子钢筋组；(8)完成一个子钢筋组的布置后，可回到步骤(4)，基于当前构造好的配筋截面在当前的钢筋组下，开始配置一个新的子钢筋组，也可回到步骤(2)，基于当前配筋截面开始配置一个新的钢筋组，或者直接退出整个交互；本发明旨在提供一种逻辑清晰简洁、友好性强、灵活性及完备性较好的三维混凝土结构配筋交互方法；用于三维混凝土的配筋。
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公开(公告)号：CN102663188A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210101373.9
申请日：2012-04-07
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 北京中科辅龙科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于参数化草图的三维结构建模和分析方法，属于三维结构建模技术领域，其技术要点包括下述步骤：(1)创建二维的草图模型，设置参数化约束，记录并保存模型及约束数据；(2)指定创建好的截面几何草图模型或者机械荷载布局草图模型的参数化定位点，同时保存该定位点的参数化点标识，定位参数以及坐标信息；(3)对草图模型进行约束完整性检查；然后通过对约束完整情况进行分析得到尺寸以及定位点参数方程；(4)利用保存在库中的截面几何草图模型通过实体造型操作建立构件的三维模型或者是利用机械荷载布局草图进行三维空间中机械类荷载的布置；本发明旨在提供一种步骤较简单、效率高的基于参数化草图的三维结构建模和分析方法；用于三维结构建模和分析。
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公开(公告)号：CN102663187B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201210100685.8
申请日：2012-04-07
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 北京中科辅龙科技股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种三维混凝土结构配筋交互方法，属于三维混凝土配筋技术领域，其技术要点包括下述步骤(1)构造主配筋截面；(2)创建钢筋组；(3)设置钢筋组基本信息；(4)创建子钢筋组；(5)对子钢筋组的主体部分进行草图造型；(6)对子钢筋组的端部进行设置；(7)布置子钢筋组；(8)完成一个子钢筋组的布置后，可回到步骤(4)，基于当前构造好的配筋截面在当前的钢筋组下，开始配置一个新的子钢筋组，也可回到步骤(2)，基于当前配筋截面开始配置一个新的钢筋组，或者直接退出整个交互；本发明旨在提供一种逻辑清晰简洁、友好性强、灵活性及完备性较好的三维混凝土结构配筋交互方法；用于三维混凝土的配筋。
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公开(公告)号：CN111501801A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010463002.X
申请日：2020-05-27
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢混组合楔形止水结构，包括有槽道基础和止水块，槽道基础中具有楔形槽道，止水块为与楔形槽道形状相配的楔形结构，并在止水块与楔形槽体具有接触关系的底面及两侧均设置有橡胶止水带。本发明通过设计楔形结构的槽道与止水块相配合，能够将结构端部承受的单向水压力，转化为对侧面橡胶止水带的挤压力，而顶部的坞门荷载可转化为对底面橡胶止水带的挤压力。压力越大，则橡胶止水带被压得越紧，止水效果越好，从而达到良好的止水效果。设计止水钢板和橡胶止水带共同构成连续的止水面，保障了结构的止水性能；设计倾斜带坡度的导向钢板，能够保证止水块精确就位坐底，实现安装过程中自动定位和预紧。
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公开(公告)号：CN212248297U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020930829.2
申请日：2020-05-27
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢混组合楔形止水结构，包括有槽道基础和止水块，槽道基础中具有楔形槽道，止水块为与楔形槽道形状相配的楔形结构，并在止水块与楔形槽体具有接触关系的底面及两侧均设置有橡胶止水带。本实用新型通过设计楔形结构的槽道与止水块相配合，能够将结构端部承受的单向水压力，转化为对侧面橡胶止水带的挤压力，而顶部的坞门荷载可转化为对底面橡胶止水带的挤压力。压力越大，则橡胶止水带被压得越紧，止水效果越好，从而达到良好的止水效果。设计止水钢板和橡胶止水带共同构成连续的止水面，保障了结构的止水性能；设计倾斜带坡度的导向钢板，能够保证止水块精确就位坐底，实现安装过程中自动定位和预紧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211869647U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020427036.9
申请日：2020-03-30
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： B63C1/00
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋混凝土箱式浮坞门结构，包括有由底板及纵横连接的侧板形成矩形舱格组成的箱体本体、箱体本体两侧舱格突起形成的坞门平台、箱体本体海侧的挡水结构、连接挡水结构与箱体本体及坞门平台的加强板、附属结构、孔道结构等，加强板对箱体本体、挡水结构以及坞门平台的交接部位进行加固。附属结构包括人行通道、爬梯、系船柱、系船环、排水设施、吊机等辅助设备，其中人行通道、爬梯将坞门体顶部连接为人行通路。孔道结构包括箱体本体舱格之间的通道孔以及坞门体外侧与内侧的连通孔等。本实用新型通过以上结构能大幅提高浮坞门的稳定性、耐久性，有效减少工程建设难度和总体造价。
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公开(公告)号：CN206891422U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720857403.7
申请日：2017-07-14
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种港口地形数据采集处理系统；属于数据采集处理技术领域；其技术要点包括浮腔及设置在浮腔内的GPS定位装置和多波束测深装置，其中所述浮腔内底部设有透明玻璃，所述多波束测深装置设置在透明玻璃上端面；在多波束测深装置上方设有安装板，安装板通过支腿固定在多波束测深装置侧边的浮腔内壁上，所述GPS定位装置设置在安装板上；在GPS定位装置外围的安装板上设有安装架，在GPS定位装置上方的安装架上端面设有数据处理单元，数据处理单元通过无线通讯模块与外部数据管理终端连接；本实用新型旨在提供一种结构紧凑、体积小、使用方便快捷的港口地形数据采集处理系统；用于港口地形数据采集处理。
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