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公开(公告)号:CN207176617U
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201721150309.4
申请日:2017-09-08
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种弧形扶壁式结构,其特征在于:包括有扶壁底板、扶壁侧壁和弧形扶壁前壁,扶壁侧壁和弧形扶壁前壁一起竖直固定于扶壁底板上,弧形扶壁前壁对接于两扶壁侧壁的前端;所述弧形扶壁前壁为弧形结构,其弧形外凸面朝前凸出;弧形扶壁前壁的内弧面排布有竖向加强肋和横向加强肋。本实用新型利用半圆筒形结构配合横竖加强肋作为扶壁前壁,由于弯曲面应力较小,受力条件好,因而更节省材料用量;同时采用底板两侧的凹凸齿状结构,使得相邻的扶壁结构相互咬合,增强结构的整体性,提高抗震稳定性,减小码头水平位移;通过改进扶壁结构造型使得重力式扶壁码头结构能更大程度地发挥自身结构特性,更适用于深水码头结构。
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公开(公告)号:CN206396702U
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201720054482.8
申请日:2017-01-15
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带橡胶减震阻滑板的沉箱码头结构,包括预制沉箱结构,在沉箱的底部设有橡胶阻滑板,橡胶阻滑板上设有若干凸起的橡胶减震支座,沉箱的底面压于橡胶减震支座上构成减震结构;橡胶阻滑板整体压于基床表面,基床位于地基上;在沉箱上方设有码头胸墙,在沉箱后方回填有填料。本实用新型可在现有重力式沉箱码头施工工法不变的情况下,通过在沉箱底部增加一橡胶减震阻滑板,使得现有的重力式沉箱码头结构能更大程度地发挥自身抗滑抗倾稳定性,缓冲地震作用,吸收地震能量,减小沉箱自重,减小地基应力,减小码头位移,提高码头的使用效果,并产生巨大的经济效应和社会效应。
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公开(公告)号:CN207244555U
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201721257856.2
申请日:2017-09-27
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种镂空沉箱和自射流挡浪墙结合的波浪消能结构,包括有挡浪墙和沉箱,挡浪墙通过其底座安装在沉箱的顶部,挡浪墙朝上凸起形成挡浪结构,在挡浪墙和底座上分别设有喇叭状射流孔和直射流孔;沉箱包括有前墙、后墙和底板,沉箱的内部通过若干隔板分隔成若干仓格,前墙、后墙及隔板均枕压于底板上;在前墙上设有用于水流进入的镂空孔洞,镂空孔洞及射流孔洞均与沉箱内部的仓格连通。本实用新型通过设置沉箱前墙和隔板的镂空孔洞以及挡浪墙的两种射流孔,可以在沉箱仓格以及挡浪墙面进行波浪紊动消能,将几种消能作用结合于一体,从而提高了直立式防波堤的消能挡浪效果,同时整个装置结构简单,造价也不高,有利于推广应用。
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公开(公告)号:CN207176618U
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201721155269.2
申请日:2017-09-08
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种带锚杆的复合式扶壁结构,包括有扶壁底板,在扶壁底板的前部位置设有若干直立设置的钢管桩前壁形成整个扶壁结构的前壁,各钢管桩前壁成排设置,且相邻的钢管桩前壁之间相互紧靠设置形成挡土结构;在每一钢管桩前壁的后部与扶壁底板的后部之间设置有至少一层连接锚杆,连接锚杆形成对钢管桩前壁的斜拉结构。本实用新型结合了钢管桩联排式板桩码头结构、沉箱结构及扶壁结构的优点,前壁钢管桩抗弯刚度大,适用于深水码头结构;钢管桩前壁内部及后侧回填砂石料增加结构自重进而增加结构稳定性;锚杆连接前壁及底板,增加结构使用期间的整体性,同时使得钢管桩前壁受力更加合理,减小前壁位移。
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公开(公告)号:CN207244554U
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201721228359.X
申请日:2017-09-21
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中空沉箱与带翼板桩基抗拔复合结构,包括有沉箱和桩基,沉箱的内部通过隔板分隔成若干独立仓格,而在沉箱的中间设有一柱状结构贯通孔,围成该贯通孔的柱壁与所述隔板相连;桩基为柱状结构,其表面设有若干凸出翼板,桩基插入于所述贯通孔内与沉箱连接固定形成抗拔复合结构,而桩基表面的翼板则套固于贯通孔内。本实用新型通过沉箱中空贯通孔与桩基翼板的结合方式,将沉箱(包括仓格回填块石)自重传递给桩基结构,增加结构的抗拔力,进而减少了桩基长度和桩径,避免了外海嵌岩施工作业,降低了施工难度,提高了防波堤结构的抗浮托能力。
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