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公开(公告)号：CN110467114B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201910857106.6
申请日：2019-09-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 一种门式起重机横移机构及施工方法，施工方法包括将位于第一生产线上的第一门式起重机纵向移动至横移轨道上，然后转为横向，行走至相邻的第二生产线端部及远离第一生产线的延长段上，以腾出共轨轨道；将位于第一生产线上的第二门式起重机纵向移动至横移轨道，并行走至远离第二生产线的延长段上；将第一门式起重机横向移动至第二生产线的端部，转为纵向，行走至第二生产线上；将第二门式起重机横向移动至第二生产线的端部，转为纵向，行走至第二生产线，完成横移。本发明既可在节约生产线占地面积，又可以提高滑升模板、门式起重机横移的效率，缩短横移工期，简化工作流程与操作，减小人员投入，提高横移的安全性，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN110467114A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910857106.6
申请日：2019-09-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 一种门式起重机横移机构及施工方法，施工方法包括将位于第一生产线上的第一门式起重机纵向移动至横移轨道上，然后转为横向，行走至相邻的第二生产线端部及远离第一生产线的延长段上，以腾出共轨轨道；将位于第一生产线上的第二门式起重机纵向移动至横移轨道，并行走至远离第二生产线的延长段上；将第一门式起重机横向移动至第二生产线的端部，转为纵向，行走至第二生产线上；将第二门式起重机横向移动至第二生产线的端部，转为纵向，行走至第二生产线，完成横移。本发明既可在节约生产线占地面积，又可以提高滑升模板、门式起重机横移的效率，缩短横移工期，简化工作流程与操作，减小人员投入，提高横移的安全性，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN219009739U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202222777022.1
申请日：2022-10-20
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型属于吊装设备技术领域，具体涉及一种横移小车及其起重机。小车本体滑动连接于起重机上方的滑轨上，连接支架固定于小车本体的下侧面，防倾覆轮组安装于连接支架上，防倾覆轮组与滑轨的侧面相对应，且防倾覆轮组的运动方向与小车本体的运动方向相一致。当小车本体在滑轨上移动时，小车本体两侧的防倾覆轮组沿着滑轨的侧面滚动，即两侧的防倾覆轮组将小车本体卡在滑轨上，并且不影响小车的移动。在出运砼梁时，砼梁产生晃动，带动吊具以及小车本体晃动，但是两侧的防倾覆轮组能够有效小车本体进行左右限位，有效避免了小车本体晃动，防止小车发生侧翻和倾覆，保证吊装安全，并且确保了砼梁吊装效率。
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公开(公告)号：CN210884988U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921507277.8
申请日：2019-09-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 一种门式起重机横移机构，包括相邻设置沿纵向延伸的多条生产线，所述生产线的两侧设有纵向的行走轨道，相邻两条生产线之间设有纵向的共轨轨道，至少一门式起重机在所述行走轨道和所述共轨轨道上移动，所述生产线的端部设有沿横向延伸的横移轨道，用于供门式起重机从一生产线横向移动至相邻的另一生产线，所述横移轨道的两端设有延长段，当多个门式起重机横移时，至少一所述门式起重机移动至所述延长段内，以腾出所述共轨轨道。本实用新型既可在节约生产线占地面积，又可以提高滑升模板、门式起重机横移的效率，缩短横移工期，简化工作流程与操作，减小人员投入，提高横移的安全性，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN219009670U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202222774586.X
申请日：2022-10-20
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型属于吊装设备技术领域，具体涉及一种用于吊运细长型砼梁的吊具及其龙门吊。本吊具包括扁担梁、至少四根斜拉钢丝绳和至少三组吊绳，扁担梁位于第一吊耳的下方，扁担梁的上部设置有至少四个第二吊耳，扁担梁的底部设置有至少三组第三吊耳；斜拉钢丝绳的一端固定于第一吊耳上，斜拉钢丝绳的另一端固定于第二吊耳上；吊绳固定于第三吊耳上。斜拉钢丝绳的一端固定于第一吊耳上，斜拉钢丝绳的另一端固定于第二吊耳上，即扁担梁横跨于龙门吊下，再通过在扁担梁的下方固定多组吊绳，多组吊绳捆住细长型砼梁不同位置，在吊运细长型砼梁时，多组吊绳同时对其进行固定，避免吊运时砼梁晃动，有效确保细长型砼梁吊运时的稳定性，保证吊运安全。
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