利用刚性顶升进行拱肋竖转的施工方法

    公开(公告)号:CN118375076A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410536751.9

    申请日:2024-04-30

    IPC分类号: E01D21/08

    摘要: 本发明提供了利用刚性顶升进行拱肋竖转的施工方法,本方法在拱脚和拱肋之间设置第一转动铰,在主梁上设置移动小车,刚性撑杆的一端连接拱肋上的第二转动铰,另一端连接移动小车,用钢绞线连接移动小车与第一转动铰,并穿过第一转动铰连接塔顶导向轮、地面导向轮、牵引系统,最后锚固于锚固系统。本发明在拱肋下设置刚性撑杆,刚性撑杆下设置移动小车,通过滑移移动小车改变刚性撑杆的竖直投影长度,从而实现拱肋顶升,利用顶升拱肋实现拱肋竖转,移动小车的滑移通过拱肋底端和拱脚连接处、矮塔架上的导向系统、牵引系统和锚固系统实现移动小车的牵拉,本方法利用刚性支撑顶升拱肋,仅需根据拱脚高度设置一定高度的矮塔架,甚至若拱脚高度较低的情况下,可不设置矮塔架,本发明在实现拱肋竖转施工的同时,极大地降低了矮塔架的塔架高度,从而降低高空施工风险,节约施工成本。

    智能化重物移位装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114671265A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210388052.5

    申请日:2022-04-13

    摘要: 本申请提供一种智能化重物移位装置,其包括滑移支架、滑移小车及牵引机构;所述滑移支架包括相接的水中滑移支架及陆地滑移支架,所述水中滑移支架沿顺桥向延伸,其包括滑道钢管桩及第一滑道梁,所述滑道钢管桩沿所述第一滑道梁的预设路径布设,所述陆地滑移支架包括扩大基础及第二滑道梁,所述扩大基础沿所述第二滑道梁的预设路径布设,所述第一滑道梁与所述第二滑道梁相接;所述牵引机构设于所述滑移支架的端部,并用于牵引所述滑移小车沿所述滑移支架移动以运输桥梁构筑件。本申请通过水中滑移支架与陆地滑移支架的结合来实现桥梁构筑件的运输,能够使驳船、浮吊等水运工具快速卸船,减少航道占用时间,确保其他航运的正常运行。

    液压自升式一体化斜拉桥提升模架

    公开(公告)号:CN112030766A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010924412.X

    申请日:2020-09-04

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/14

    摘要: 本申请提供一种液压自升式一体化斜拉桥提升模架,包括自爬升系统、起重系统及液压提升系统;其中,自爬升系统包括预埋在构筑物表面的锚固座、附着在锚固座上的轨道及反钩在轨道上的爬升组件,爬升组件设有与轨道间隙配合的反钩部,爬升组件与轨道之间通过销接固定;起重系统与爬升组件连接,起重系统通过爬升组件沿轨道进行爬移,液压提升系统设于起重系统上并相对起重系统沿其纵向或横向移动,以用于吊装续接构筑物至安装构筑物的顶部进行安装。通过设置依附在构筑物的表面侧壁的液压自升式一体化斜拉桥提升模架,单节构筑物施工完成后,通过模架自带的提升系统提升至下一节段吊装位置,依次循环,工艺操作简单,节省施工时间,提高施工效率。

    浅埋偏压连拱隧道反挖进洞的施工方法

    公开(公告)号:CN117967321A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410094730.6

    申请日:2024-01-23

    IPC分类号: E21D9/00 E21D11/10 E21F17/103

    摘要: 本发明公开了一种浅埋偏压连拱隧道反挖进洞的施工方法,它采用以下步骤:第一步,完成浅埋侧主洞的上侧导洞开挖贯通;第二步,完成偏压位置地表的轻质混凝土回填、洞口地表注浆加固、边仰坡防护等施工;第三步,完成洞口段超前大管棚支护;第四步,完成中导洞的反挖进洞,在洞内与已施工段对接;第五步,完成中隔墙浇筑,在洞内与已施工段对接;第六步,完成浅埋侧主洞的反挖进洞,在洞内与已施工段对接;第七步,完成深埋侧的反挖进洞,在洞内与已施工段对接。它具有结构简单、配合紧凑,设计合理等优点;因此,它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

    斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架

    公开(公告)号:CN114775432B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202210389504.1

    申请日:2022-04-13

    摘要: 本申请提供一种斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架,其包括沿顺桥向设置的至少两排支架钢管桩,每排支架钢管桩沿横桥向排列布置有多根,且每排支架钢管桩的顶部设有沿横桥向延伸的支架桩顶承重梁,每排支架钢管桩包括滑移轨道桩及承重钢管桩,相邻的两排支架钢管桩的滑移轨道桩之间设有沿顺桥向延伸并架设在支架桩顶承重梁上方的滑移轨道梁,滑移轨道与滑移系统对接,相邻的两排钢管桩的承重钢管桩之间设有沿顺桥向延伸并架设在支架桩顶承重梁上的支架纵向承重梁。通过斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架来拼装下横梁,对下横梁的拼装起到良好的支撑作用,节省施工所需材料,采用拼装的方式能够方便钢横梁节段的运输,降低运输成本。

    智能化重物移位装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114671265B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202210388052.5

    申请日:2022-04-13

    摘要: 本申请提供一种智能化重物移位装置,其包括滑移支架、滑移小车及牵引机构;所述滑移支架包括相接的水中滑移支架及陆地滑移支架,所述水中滑移支架沿顺桥向延伸,其包括滑道钢管桩及第一滑道梁,所述滑道钢管桩沿所述第一滑道梁的预设路径布设,所述陆地滑移支架包括扩大基础及第二滑道梁,所述扩大基础沿所述第二滑道梁的预设路径布设,所述第一滑道梁与所述第二滑道梁相接;所述牵引机构设于所述滑移支架的端部,并用于牵引所述滑移小车沿所述滑移支架移动以运输桥梁构筑件。本申请通过水中滑移支架与陆地滑移支架的结合来实现桥梁构筑件的运输,能够使驳船、浮吊等水运工具快速卸船,减少航道占用时间,确保其他航运的正常运行。

    一种螺旋箍筋箱梁截面钢筋骨架
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118127923A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410075609.9

    申请日:2024-01-18

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/00 E01D2/04

    摘要: 本发明公开一种螺旋箍筋箱梁截面钢筋骨架,包括有顶板钢筋骨架、两个腹板钢筋骨架以及底板钢筋骨架;底板钢筋骨架的两侧分别设置有腹板钢筋骨架,所有腹板钢筋骨架共同连接于顶板钢筋骨架,至少有一个以上钢筋骨架包括有多个纵向钢筋以及由一根筋材连续弯折呈矩形螺旋线状的螺旋箍筋,螺旋箍筋内设置有空间,所有的纵向钢筋插入空间内并连接在螺旋箍筋上。当顶板钢筋骨架、底板钢筋骨架、腹板钢筋骨架的螺旋箍筋均是由一根筋材连续弯折呈矩形螺旋线状,不仅增强了钢筋骨架的整体性提高了箍筋对核心区混凝土的环箍效应;而且从预制加工角度而言减少了由于制作单片分离式箍筋钢筋的节断和弯折次数,提高预制箱梁钢筋骨架制作的标准化程度。

    斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架

    公开(公告)号:CN114775432A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210389504.1

    申请日:2022-04-13

    摘要: 本申请提供一种斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架,其包括沿顺桥向设置的至少两排支架钢管桩,每排支架钢管桩沿横桥向排列布置有多根,且每排支架钢管桩的顶部设有沿横桥向延伸的支架桩顶承重梁,每排支架钢管桩包括滑移轨道桩及承重钢管桩,相邻的两排支架钢管桩的滑移轨道桩之间设有沿顺桥向延伸并架设在支架桩顶承重梁上方的滑移轨道梁,滑移轨道与滑移系统对接,相邻的两排钢管桩的承重钢管桩之间设有沿顺桥向延伸并架设在支架桩顶承重梁上的支架纵向承重梁。通过斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架来拼装下横梁,对下横梁的拼装起到良好的支撑作用,节省施工所需材料,采用拼装的方式能够方便钢横梁节段的运输,降低运输成本。