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公开(公告)号：CN117661445A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311302540.0
申请日：2023-10-09
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种钢箱梁临时墩施工方法，在施工时，先完成下层钢管桩的施工，再将预制好的上层钢管桩插入下层钢管桩内，形成临时墩，然后再将钢箱梁托放于上层钢管桩顶部的承重梁上，由于此时上层钢管桩大部分均位于下层钢管桩内，此时钢箱梁处于低位存梁状态，本发明技术方案具有灵活性和时效性，其可通过低位存梁使临时墩无需加固即可具有抵抗纵桥向风荷载的能力，大大节省了临时墩用料，降低了施工成本，又可根据施工进度随时提吊钢箱梁进行焊接施工，还可根据实际需求的存梁高度来调整临时墩的高度。
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公开(公告)号：CN221663403U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202323473178.1
申请日：2023-12-19
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本申请提供一种塔‑桥的竖向临时约束结构，其包括钢棒及拉杆体系，所述钢棒设置在钢箱梁内，所述拉杆体系包括上对拉杆和下对拉杆，所述上对拉杆用于进行所述钢棒与钢管桩顶部桩帽的对拉，所述下对拉杆的两端分别连接钢管桩底部桩帽与承台。本申请采用两组对拉杆分别连接在钢箱梁与钢管桩顶部桩帽之间和钢管桩底部桩帽与承台之间，避免使用常规通长拉杆直接连接钢箱梁和承台带来的施工不便，使得本申请的竖向临时约束仅为受拉约束，钢箱梁所受拉力压力均通过钢管桩传入到底部承台，得钢管桩仅受到钢箱梁对其的拉力或压力，受力明确，结构受力体系更为稳定。
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公开(公告)号：CN118127907A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410135926.5
申请日：2024-01-31
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种自监测拉压支座及监测、预警方法，装置包括：监测组件；上支座组件；上柱面组件；中间座组件，包括中间衬板安装于所述中间衬板顶部的上柱面耐磨板、安装于所述中间衬板底部的下柱面耐磨板；下柱面组件；下支座组件；上导轨组件，包括设于所述上支座板两侧凹槽内的上导轨以及焊接于所述上导轨内侧的上导滑板；下导轨组件，包括设于所述下支座板两侧凹槽内的下导轨以及焊接于所述下导轨内侧的下导滑板；以及摇轴转动组件，包括设于所述中间衬板与上导滑板之间的上摇轴结构以及设于所述中间衬板与下导滑板之间的下摇轴结构，通过摇轴的柱面转动摩擦副满足挂钩式导轨在竖向实现受拉承载，同时实现支座的转动功能。
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公开(公告)号：CN118127907B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410135926.5
申请日：2024-01-31
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种自监测拉压支座及监测、预警方法，装置包括：监测组件；上支座组件；上柱面组件；中间座组件，包括中间衬板安装于所述中间衬板顶部的上柱面耐磨板、安装于所述中间衬板底部的下柱面耐磨板；下柱面组件；下支座组件；上导轨组件，包括设于所述上支座板两侧凹槽内的上导轨以及焊接于所述上导轨内侧的上导滑板；下导轨组件，包括设于所述下支座板两侧凹槽内的下导轨以及焊接于所述下导轨内侧的下导滑板；以及摇轴转动组件，包括设于所述中间衬板与上导滑板之间的上摇轴结构以及设于所述中间衬板与下导滑板之间的下摇轴结构，通过摇轴的柱面转动摩擦副满足挂钩式导轨在竖向实现受拉承载，同时实现支座的转动功能。
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