公开(公告)号：CN102022123A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200910170254.7

申请日：2009-09-09

Applicant: 中交隧道工程局有限公司

Inventor： 张伯阳 ,  丁立金 ,  王善高 ,  张英明 ,  严少发 ,  王得林 ,  于洪亮 ,  徐国庆

IPC: E21D11/04

Abstract: 本发明公开了一种多变径模板台车整体衬砌方法，在模板台车制作时，模板顶部中心处采用活动分模结构；在模板台车的顶部吊装四块加宽模板；在模板台车的上纵梁底部增设加高节，以配合升降油缸的调节；下锚段施工时，在主门架上增加一套辅助门架；顶模板与侧模板、边墙挂板与侧模板的连接以铰接的形式进行连接，侧模板可以绕铰链转动；将模板台车的边墙挂板作用在仰拱填充顶面；模板台车走行到衬砌位置，通过液压油缸调整模板到位，进行立模；通过液压油缸收缩模板，进行脱模。采用了本发明的技术方案，能够在有多种断面尺寸的隧道中连续衬砌，根据不同的断面半径进行变径，完成各种变径断面的衬砌作业。

公开(公告)号：CN102022123B

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN200910170254.7

申请日：2009-09-09

Applicant: 中交隧道工程局有限公司

Inventor： 张伯阳 ,  丁立金 ,  王善高 ,  张英明 ,  严少发 ,  王得林 ,  于洪亮 ,  徐国庆

IPC: E21D11/04

Abstract: 本发明公开了一种多变径模板台车整体衬砌方法，在模板台车制作时，模板顶部中心处采用活动分模结构；在模板台车的顶部吊装四块加宽模板；在模板台车的上纵梁底部增设加高节，以配合升降油缸的调节；下锚段施工时，在主门架上增加一套辅助门架；顶模板与侧模板、边墙挂板与侧模板的连接以铰接的形式进行连接，侧模板可以绕铰链转动；将模板台车的边墙挂板作用在仰拱填充顶面；模板台车走行到衬砌位置，通过液压油缸调整模板到位，进行立模；通过液压油缸收缩模板，进行脱模。采用了本发明的技术方案，能够在有多种断面尺寸的隧道中连续衬砌，根据不同的断面半径进行变径，完成各种变径断面的衬砌作业。

公开(公告)号：CN201486572U

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200920170406.9

申请日：2009-08-05

Applicant: 中交隧道工程局有限公司

Inventor： 张伯阳 ,  丁立金 ,  王善高 ,  张英明 ,  严少发 ,  王得林 ,  于洪亮 ,  徐国庆

IPC: E21D11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种多变径衬砌模板台车，包括主门架、辅助门架、台车面板、顶模板、侧模板、边墙挂板和下举式升降油缸，主门架和辅助门架是空间的整体框架结构，辅助门架位于主门架的左右侧，之间采用高强螺栓连接，台车面板位于门架的上方和左右侧，顶模板、侧模板和边墙挂板依次相连，顶模板与侧模板、侧模板与边墙挂板分别以铰接形式进行连接，侧模板可绕铰链转动，下举式升降油缸设置在模板台车四个大梁立柱下方。采用了本实用新型的技术方案，不仅能完成各种变径断面的衬砌作业，而且还有效降低了施工成本。