一种发电机轴承的密封结构

    公开(公告)号:CN114718672B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202210330540.0

    申请日:2022-03-31

    摘要: 本发明属于汽轮发电机技术领域,具体公开一种发电机轴承的密封结构,在轴承座两端分别设置有挡油盖,挡油盖包括内端挡油盖和外端挡油盖,内端挡油盖包括沿发电机转轴的轴向间隔设置的第一挡盖、第二挡盖和第三挡盖,第一挡盖和轴承座内端面之间闭合空间是轴承座内油腔,第二挡盖和第一挡盖之间闭合空间是压力平衡腔,压力平衡腔通过管道B与发电机外部空间连通,压力平衡腔内压力与厂房内大气压相同,第二挡盖和第三挡盖之间闭合空间是高压密封腔,高压密封腔通过管道A与风扇出口高压风区连通,高压密封腔内压力高于风扇进口吸风区内的压力,保证轴承润滑油不会因风压差的作用被吸进发电机主体内部,保证汽轮发电机安全、可靠、稳定运行。

    双馈风力发电机的风力冷却装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118508674A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410563203.5

    申请日:2024-05-08

    摘要: 本发明提供了一种双馈风力发电机的风力冷却装置,属于风力发电技术领域。发电机的上侧机壳上设置有均与空气冷却器连通的两个进风口和两个出风口,进风口分别位于发电机定子的两侧,出风口左右分布在定子的上侧;进风口内均设置有进风风扇,出风口内均设置有抽风风扇;发电机转子的两侧均设置有转轴风扇;发电机两侧的机壳侧板上均设置有多个沿转轴周向均匀分布的进风孔;转轴风扇同轴间隙配合设置有喇叭状的挡风环。本发明能够增大双馈风力发电机内部进风量以及增加风量利用率,克服了双馈风力发电机由于自身工作范围宽而面临的温升高的特点,同时也增强了双馈风力发电机在天气炎热情况下的可适应性,保障了电机的稳定运行。

    一种发电机轴承的密封结构

    公开(公告)号:CN114718672A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210330540.0

    申请日:2022-03-31

    摘要: 本发明属于汽轮发电机技术领域,具体公开一种发电机轴承的密封结构,在轴承座两端分别设置有挡油盖,挡油盖包括内端挡油盖和外端挡油盖,内端挡油盖包括沿发电机转轴的轴向间隔设置的第一挡盖、第二挡盖和第三挡盖,第一挡盖和轴承座内端面之间闭合空间是轴承座内油腔,第二挡盖和第一挡盖之间闭合空间是压力平衡腔,压力平衡腔通过管道B与发电机外部空间连通,压力平衡腔内压力与厂房内大气压相同,第二挡盖和第三挡盖之间闭合空间是高压密封腔,高压密封腔通过管道A与风扇出口高压风区连通,高压密封腔内压力高于风扇进口吸风区内的压力,保证轴承润滑油不会因风压差的作用被吸进发电机主体内部,保证汽轮发电机安全、可靠、稳定运行。

    一种增加励磁机内冷却空气流量的结构

    公开(公告)号:CN217590458U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202220751338.0

    申请日:2022-04-02

    IPC分类号: H02K5/20 H02K5/04

    摘要: 本实用新型提供一种增加励磁机内冷却空气流量的结构,该励磁机的进风端和出风端分别通过下基础中的进风道和排风道连通至发电机主风道,励磁机的进风端或者进风端与进风道的连接处设置有用于向励磁机内补充冷却空气的补风装置,进一步的,所述补风装置为网状厢体结构,其内侧可拆卸的设置有用于阻断空气流通的阻隔件,还设置有多层用于过滤空气的过滤棉,本实用新型可直接在现有已经安装运行的部分发电机机组上进行改造,具体为在励磁机进风端的端盖上或者进风管上预置或增设补风装置,可以增加励磁机内的冷却空气流量,降低励磁机运行时的温升和温度,保证汽轮发电机和励磁机的安全运行,并延长使用寿命。

    无刷励磁机整流环结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220368570U

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202321381086.8

    申请日:2023-06-01

    IPC分类号: H02K11/04 H02K11/20

    摘要: 本实用新型属于汽轮发电机中无刷励磁机技术领域,具体涉及一种体积小、重量轻、可靠性高、结构紧凑、拆装维修方便的无刷励磁机整流环结构。其包括环体和安装于所述环体内的多组二极管,每组所述二极管包括正向二极管、反向二极管;所述环体内同样安装有多个熔断器,相邻两组所述二极管间安装有两个所述熔断器,每个所述熔断器通过连接片和与其最接近的所述二极管连接。本实用新型优化了传统励磁机整流环的结构,抛弃了多盘转接的复杂结构方式,实现了所有组件在一个盘内即可组装完成的目的,具有节约成本、体积小重量轻、可靠性高、结构紧凑、维修方便的优点,同时由于结构简单极大程度避免了电机振动值超标和运行问题多样化的缺点。

    一种分段式转子中导电杆的连接结构

    公开(公告)号:CN219999168U

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202320334963.X

    申请日:2023-02-28

    摘要: 一种分段式转子中导电杆的连接结构,涉及汽轮发电机设计技术领域,包括发电机转轴、励磁机转轴和整流环,发电机转轴与励磁机转轴为分段结构,发电机转轴与励磁机转轴的法兰端通过联轴器螺栓固定连接,整流环固定在励磁机转轴的外部;在发电机转轴的中心处沿其轴向方向开设有轴向长孔,长孔延伸至励磁机转轴内,在发电机转轴的轴向长孔内设置有导电杆,导电杆延伸至励磁机转轴内的100~200mm处;导电杆的一侧通过引线螺钉B和磁极引线与发电机转轴外部的发电机磁极线圈连接,导电杆的另一侧通过引线螺钉A和连接片连接到整流环内;本实用新型不仅精简了制造工艺,也降低了电机风摩损耗,还保证了励磁机端盖与转子的气密性。