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公开(公告)号：CN118917136A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410955518.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 西南交通大学 , 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G01N3/24 , G01N3/02 , G01M13/00 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种矿震型岩爆条件下锚杆失效分析方法及系统，方法包括：进行不同动力条件下的室温动态拉伸试验获取应力应变曲线；通过J‑C本构模型框架对所有应力应变曲线进行拟合形成动力强化本构模型；获取试件失效数据，并根据试件失效数据拟合生成失效模型；将动力强化本构模型植入仿真模型中表征锚杆的Cable单元，并根据失效模型为仿真模型中表征锚杆的Cable单元构建失效破坏准则；对仿真模型进行动力学加载计算分析锚杆的失效情况。本发明一种矿震型岩爆条件下锚杆失效分析方法及系统，将动力强化材料特性的植入到了数值仿真软件的Cable单元中，填补了目前数值仿真软件针对锚杆的动力强化特性模拟方面的空白。
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公开(公告)号：CN118917136B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410955518.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 西南交通大学 , 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G01N3/24 , G01N3/02 , G01M13/00 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种矿震型岩爆条件下锚杆失效分析方法及系统，方法包括：进行不同动力条件下的室温动态拉伸试验获取应力应变曲线；通过J‑C本构模型框架对所有应力应变曲线进行拟合形成动力强化本构模型；获取试件失效数据，并根据试件失效数据拟合生成失效模型；将动力强化本构模型植入仿真模型中表征锚杆的Cable单元，并根据失效模型为仿真模型中表征锚杆的Cable单元构建失效破坏准则；对仿真模型进行动力学加载计算分析锚杆的失效情况。本发明一种矿震型岩爆条件下锚杆失效分析方法及系统，将动力强化材料特性的植入到了数值仿真软件的Cable单元中，填补了目前数值仿真软件针对锚杆的动力强化特性模拟方面的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117230723A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311283063.8
申请日：2023-10-07
Applicant: 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁安全施工装置技术领域，尤其是一种用于桥梁施工的具有坠落缓降机构的施工装置，包括施工架，在施工架内设有承载箱，在顶板上设有卷扬机及钢丝绳，在各立杆上设有第一滑轨、第一滑块，在两侧立杆之间分别对应设有两楔形板，在两楔形板之间设有一纵截面呈倒梯形的固定板，在固定板上设有两与固定板滑动连接的纵板，在两纵板的内侧面分别设有缓降板，在两纵板的外侧面分别通过滑动件连接有弹性驱动组件，在承载箱两侧壁上分别设有弹性接触件，在弹性接触件上方设有连接件；其在当钢丝绳断裂时，可对坠落的承载箱进行降速，避免钢丝绳断裂时对施工人员造成的安全隐患，并且可使承载箱缓降至底部并锁紧，降低了救援难度。
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公开(公告)号：CN219886616U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202320688331.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路建设用可调式警示装置，具体涉及市政施工设备技术领域，包括底座、第二升降机构、转动轴、警示牌容纳槽、警示牌、顶紧螺栓，所述第二升降机构包括第二手柄。本实用新型通过设置第二升降机构使得警示牌的高度能够通过人工转动第二手柄进行调整，以满足复杂施工现场的需求；通过在转动轴上设置警示牌容纳槽，且警示牌容纳槽上开有多个螺纹孔，所述螺纹孔上连接有顶紧螺栓，使得本装置能够轻松实现警示牌的更换。
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公开(公告)号：CN218467626U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222573961.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 中化学交通建设集团第一工程有限公司
IPC: E21D11/28
Abstract: 本实用新型公开了一种用于暗挖隧道纵向连接筋的防护装置，包括两个角钢，两个角钢的竖板之间连接一用于保护纵向连接筋的防护钢管，在角钢下方设有一固定板，固定板与两个角钢的横板之间形成用于夹紧加强筋的夹紧腔，角钢的横板上设置了多个圆孔，在固定板上设置了多个与圆孔对应的固定孔，穿过圆孔及固定孔的螺栓，螺栓的螺母连接多个连杆，连杆连接一圆环，旋转圆环可松开、拧紧螺栓，爆破完成后可拆下防护装置，重复利用，本装置减少了纵向连接筋与空气水分的接触，减少锈蚀，节约生产成本，较好的保护了纵向连接筋，防止变形弯曲、损坏、位移、偏离，减少返工，节省了施工成本，减轻了工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN216811684U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122873579.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 中化学交通建设集团第一工程有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工工程技术领域，特别涉及一种用于隧道施工的隧道导管顶进装置。其包括车体，设置于车体底部的行走轮，以及用于将车体固定于地面的锁紧固定组件，隧道导管顶进装置还包括设置于车体上的顶进管，用于支撑顶进管的支架，以及用于驱动顶进管旋转顶进的驱动组件，顶进管的外侧面上设置有螺纹，支架上设置有与顶进管螺纹连接的支撑块，在车体上还设置有在顶进管顶进过程中前进运行的滑轨，以及与所述滑轨相适配的滑块，所述滑块与驱动组件固定连接设置。本实用新型结构简单，使用方便，可有效提高导管打入位置和角度的精准度，稳定性好，且使用寿命长，值得被广泛推广应用。
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公开(公告)号：CN218467643U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222573919.2
申请日：2022-09-28
Applicant: 中化学交通建设集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调式锁脚锚管精准定位锁定装置，包括固定板，在固定板上设有一圆孔，在圆孔内设有第一导向管，在圆孔的一侧设有一通透槽，在通透槽内设有第二导向管，在第二导向管上连接一L型钢，在固定板上设有用于当将L型钢调节至与第一导向管配合夹紧工字钢时，将L型钢固定于固定板上的固定组件，固定组件包括通透槽两侧的滑动槽，以及分别设于两滑动槽内的螺栓，在L型钢上设有两个与螺栓配合的螺栓孔，L型钢上设有用于固定第二导向管的定位腔，第一导向管、第二导向管分别与固定板垂直线的角度为30度，本装置结构简单，可使用现场边角料加工，可循环使用，节省施工成本，可精准打设锁脚锚管孔，缩短施工工期。
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