公开(公告)号：CN114845529B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202210530572.5

申请日：2022-05-16

Applicant: 中南大学

Inventor： 饶政华 ,  余绍宏 ,  张子尚 ,  郭耀 ,  罗松 ,  季家伟 ,  彭春杰

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明公开了一种用于电力机车牵引系统的相变蓄冷式散热装置，包括冷却塔以及设置在冷却塔一侧的废热驱动相变蓄冷结构，所述废热驱动相变蓄冷结构包括外壳、夹层气流通道以及相变材料腔，所述外壳一侧壁的底部和顶部分别设置有进气口和热气流出口，所述进气口和热气流出口均与夹层气流通道连通，所述夹层气流通道与冷却塔二者正对侧壁的顶部分别开设有对接连通的冷气流出口和冷气流进口，所述相变材料腔内填充有相变材料；所述夹层气流通道与冷却塔对应侧壁之间形成管道废热利用腔，所述油管路和水管路延伸至管道废热利用腔。采用本申请的相变蓄冷式散热装置，提高了冷却效率，降低了散热能耗。

公开(公告)号：CN114845529A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202210530572.5

申请日：2022-05-16

Applicant: 中南大学

Inventor： 饶政华 ,  余绍宏 ,  张子尚 ,  郭耀 ,  罗松 ,  季家伟 ,  彭春杰

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明公开了一种用于电力机车牵引系统的相变蓄冷式散热装置，包括冷却塔以及设置在冷却塔一侧的废热驱动相变蓄冷结构，所述废热驱动相变蓄冷结构包括外壳、夹层气流通道以及相变材料腔，所述外壳一侧壁的底部和顶部分别设置有进气口和热气流出口，所述进气口和热气流出口均与夹层气流通道连通，所述夹层气流通道与冷却塔二者正对侧壁的顶部分别开设有对接连通的冷气流出口和冷气流进口，所述相变材料腔内填充有相变材料；所述夹层气流通道与冷却塔对应侧壁之间形成管道废热利用腔，所述油管路和水管路延伸至管道废热利用腔。采用本申请的相变蓄冷式散热装置，提高了冷却效率，降低了散热能耗。