公开(公告)号：CN101195898A

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN200610136830.2

申请日：2006-12-08

Applicant: 中南大学 ,  湖南博云新材料股份有限公司

Inventor： 姚萍屏 ,  熊翔 ,  黄伯云 ,  汪琳 ,  易茂中 ,  张红波 ,  冯志荣 ,  白燕麟

IPC: C22C45/00 ,  C22C1/05 ,  F16D69/00 ,  B22F3/14

Abstract: 一种大型飞机用粉末冶金航空刹车材料，组成刹车材料的各成分按质量百分比计为：铁8～18％、石墨8～16％、海砂4～10％、锡1～5％、镍1～3％、SiC+Al2O31～10％、二硫化钼1～5％、铜50～75％。混合均匀后掺入航空煤油，加压烧结工艺如下：升温2～4小时，保温2～3小时，保温温度950～1020℃，保温压力1.5～3.0MPa，氢气气氛保护烧结。平均摩擦系数μ＝0.20～0.30，磨损性能、系统协调性及使用寿命等方面，达到或超过进口刹车副的性能指标。

公开(公告)号：CN117586039A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311549315.7

申请日：2023-11-20

Applicant: 中南大学

Inventor： 周远明 ,  冯志荣 ,  易茂中 ,  彭可 ,  汤振霄 ,  刘睿智 ,  张贝 ,  谢奥林

IPC: C04B35/83 ,  C04B35/52 ,  C04B35/622 ,  C01B32/90

Abstract: 本发明公开了一种Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷粉末，C/C‑Ta0.5Zr0.5C‑SiC复合材料及其制备方法；采用物理湿法球磨并结合碳热还原反应制备了密度为10.52g/cm3的Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷粉末，将Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷粉末球磨获得Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷细粉，与水、聚乙烯亚胺混合得到固溶体陶瓷浆料，将C/C复合多孔坯体浸渍于固溶体陶瓷浆料中，经干燥后获得炭/陶基体，随后以聚碳硅烷作为陶瓷先驱体，通过先驱体浸渍裂解增密炭/陶基体，从而得到具有优异力学性能与耐烧蚀性能的C/C‑Ta0.5Zr0.5C‑SiC复合材料。

公开(公告)号：CN117586039B

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202311549315.7

申请日：2023-11-20

Applicant: 中南大学

Inventor： 周远明 ,  冯志荣 ,  易茂中 ,  彭可 ,  汤振霄 ,  刘睿智 ,  张贝 ,  谢奥林

IPC: C04B35/83 ,  C04B35/52 ,  C04B35/622 ,  C01B32/90

Abstract: 本发明公开了一种Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷粉末，C/C‑Ta0.5Zr0.5C‑SiC复合材料及其制备方法；采用物理湿法球磨并结合碳热还原反应制备了密度为10.52g/cm3的Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷粉末，将Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷粉末球磨获得Ta0.5Zr0.5C固溶体陶瓷细粉，与水、聚乙烯亚胺混合得到固溶体陶瓷浆料，将C/C复合多孔坯体浸渍于固溶体陶瓷浆料中，经干燥后获得炭/陶基体，随后以聚碳硅烷作为陶瓷先驱体，通过先驱体浸渍裂解增密炭/陶基体，从而得到具有优异力学性能与耐烧蚀性能的C/C‑Ta0.5Zr0.5C‑SiC复合材料。

公开(公告)号：CN100567551C

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200610136830.2

申请日：2006-12-08

Applicant: 中南大学 ,  湖南博云新材料股份有限公司

Inventor： 姚萍屏 ,  熊翔 ,  黄伯云 ,  汪琳 ,  易茂中 ,  张红波 ,  冯志荣 ,  白燕麟

IPC: C22C45/00 ,  C22C1/05 ,  F16D69/00 ,  B22F3/14

Abstract: 一种大型飞机用粉末冶金航空刹车材料，组成刹车材料的各成分按质量百分比计为：铁8～18%、石墨8～16%、海砂4～10%、锡1～5%、镍1～3%、SiC+Al2O31～10%、二硫化钼1～5%、铜50～75%。混合均匀后掺入航空煤油，加压烧结工艺如下：升温2～4小时，保温2～3小时，保温温度950～1020℃，保温压力1.5～3.0Mpa，氢气气氛保护烧结。平均摩擦系数μ＝0.20～0.30，磨损性能、系统协调性及使用寿命等方面，达到或超过进口刹车副的性能指标。