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公开(公告)号：CN110965398A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911168759.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种含无砟轨道路基的膨胀土地基构造及施工方法，包括多孔管桩、膨胀土地基、土工合成材料加筋垫层和无砟轨道路基，所述多孔管桩和膨胀土地基设置在最下部，其上方从下至上依次设置土工合成材料加筋垫层和无砟轨道路基；所述膨胀土地基内竖向设置有多根多孔管桩，所述多孔管桩包括空心多孔桩体和填充在其内的弹性体材料，所述空心多孔桩体为空心的钢筋混凝土结构，所述多孔管桩还包括在径向上贯通空心多孔桩体内外壁的径向通孔。本发明有效减少了膨胀土地基在浸失水时的胀缩变形，使得无砟轨道路基胀缩变形控制在合理范围，满足了无砟轨道路基上列车高速、安全运行需求，且节省了膨胀土地基加固处治的费用。
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公开(公告)号：CN115478548B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211373916.2
申请日：2022-11-04
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了膨胀土路堑边坡减胀抗震防灾组合支挡结构及施工方法，所述防灾组合支挡结构包括前排桩、后排桩和横系梁，横系梁通过设置隔震支座和阻尼器与前排桩连接，减小了前排桩桩顶和横系梁梁端的弯矩；在后排桩悬臂段之间设置有桩间挡土板和具有减胀作用的减胀板，后排桩悬臂段靠近潜在滑体一侧还设置有减压平台，前排桩连系梁和后排桩悬臂段还分别设置有预应力减胀锚杆。综上所述的支挡结构在保证支挡效果的同时具有较高的抗震和减胀能力，且具有施工方法简单便捷，施工工艺成熟可靠的优点。
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公开(公告)号：CN115589929A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211293183.1
申请日：2022-10-21
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司(CN) , 中南大学(CN)
Abstract: 一种装配式骨架锚杆生态护坡排水蓄水自动灌溉系统，包括排水沟、双层主骨架、人字形骨架、灌溉锚杆、土体、土工膜、集雨池和V形输水槽；沿边坡坡面铺设有土工膜，土工膜上铺设有土体，多个人字形骨架设在土体表面，多个V形输水槽设在土体内部，双层主骨架上层为排水沟，下层为输水管道，输水管道上端与集雨池相连，排水沟下端与排水沟相连，人字形骨架的两端与排水沟相连，V形输水槽的两端与输水管道相连，V形输水槽的底部均匀设置有灌溉孔，灌溉孔下方设置有灌溉锚杆。本发明具有集固土、排水、蓄水和灌溉的优点，能够局部改变根系附近土壤的含水率，诱导植物根系均匀生长，适用于各类地质条件。
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公开(公告)号：CN115713016B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202211362532.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种膨胀土生态边坡的数值分析方法，包括以下步骤：应用有限元软件建立边坡模型、定义材料参数、装配、建立分析步、边界条件与荷载的施加、网格划分、提交计算并分析结果。现场勘探以获取边坡特征与根系形态参数；通过分层计算边坡浅层土体黏聚力增量并改变材料参数来反映根系的加筋作用，添加锚杆来体现主直根系的锚固作用；由含根土膨胀力实验结果反演得到热膨胀系数，通过温度场来模拟湿度场。本发明可建立符合实际的膨胀土生态边坡有限元数值模型，既考虑了根系固土作用，也体现了膨胀土的胀缩特性；分析结果可为膨胀土边坡生态防护提供参考，可在此模型基础上进一步开展其他工况下的深入研究。
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公开(公告)号：CN115418985A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211232628.5
申请日：2022-10-10
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路膨胀土路涵过渡段加固结构及其施工方法，涉及岩土工程膨胀土路涵过渡段加固处置技术领域；其中，加固结构包括箱型涵洞结构、基床层、膨胀土地基、差异变形自适应结构层、土工格栅加筋层、螺旋桩、倒梯形过渡结构和上格栅层。本发明的加固结构，能调控高速铁路膨胀土路涵过渡段在浸水作用下产生的纵向差异膨胀变形和在失水作用下产生的纵向差异沉降变形，保障膨胀土路涵过渡段的纵向差异膨胀变形和纵向差异沉降变形及其纵向变化率均控制在规范要求内，进而保证膨胀土地区路涵过渡段的纵向变形平稳性及其服役安全性。本发明的施工方法，能够确保膨胀土地区路涵过渡段的纵向变形平顺变化，有效保障高速列车的运行安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110965398B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911168759.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种含无砟轨道路基的膨胀土地基构造及施工方法，包括多孔管桩、膨胀土地基、土工合成材料加筋垫层和无砟轨道路基，所述多孔管桩和膨胀土地基设置在最下部，其上方从下至上依次设置土工合成材料加筋垫层和无砟轨道路基；所述膨胀土地基内竖向设置有多根多孔管桩，所述多孔管桩包括空心多孔桩体和填充在其内的弹性体材料，所述空心多孔桩体为空心的钢筋混凝土结构，所述多孔管桩还包括在径向上贯通空心多孔桩体内外壁的径向通孔。本发明有效减少了膨胀土地基在浸失水时的胀缩变形，使得无砟轨道路基胀缩变形控制在合理范围，满足了无砟轨道路基上列车高速、安全运行需求，且节省了膨胀土地基加固处治的费用。
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公开(公告)号：CN115589929B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202211293183.1
申请日：2022-10-21
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中南大学
Abstract: 一种装配式骨架锚杆生态护坡排水蓄水自动灌溉系统，包括排水沟、双层主骨架、人字形骨架、灌溉锚杆、土体、土工膜、集雨池和V形输水槽；沿边坡坡面铺设有土工膜，土工膜上铺设有土体，多个人字形骨架设在土体表面，多个V形输水槽设在土体内部，双层主骨架上层为排水沟，下层为输水管道，输水管道上端与集雨池相连，排水沟下端与排水沟相连，人字形骨架的两端与排水沟相连，V形输水槽的两端与输水管道相连，V形输水槽的底部均匀设置有灌溉孔，灌溉孔下方设置有灌溉锚杆。本发明具有集固土、排水、蓄水和灌溉的优点，能够局部改变根系附近土壤的含水率，诱导植物根系均匀生长，适用于各类地质条件。
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公开(公告)号：CN115418985B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211232628.5
申请日：2022-10-10
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路膨胀土路涵过渡段加固结构及其施工方法，涉及岩土工程膨胀土路涵过渡段加固处置技术领域；其中，加固结构包括箱型涵洞结构、基床层、膨胀土地基、差异变形自适应结构层、土工格栅加筋层、螺旋桩、倒梯形过渡结构和上格栅层。本发明的加固结构，能调控高速铁路膨胀土路涵过渡段在浸水作用下产生的纵向差异膨胀变形和在失水作用下产生的纵向差异沉降变形，保障膨胀土路涵过渡段的纵向差异膨胀变形和纵向差异沉降变形及其纵向变化率均控制在规范要求内，进而保证膨胀土地区路涵过渡段的纵向变形平稳性及其服役安全性。本发明的施工方法，能够确保膨胀土地区路涵过渡段的纵向变形平顺变化，有效保障高速列车的运行安全。
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公开(公告)号：CN115713016A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211362532.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种膨胀土生态边坡的数值分析方法，包括以下步骤：应用有限元软件建立边坡模型、定义材料参数、装配、建立分析步、边界条件与荷载的施加、网格划分、提交计算并分析结果。现场勘探以获取边坡特征与根系形态参数；通过分层计算边坡浅层土体黏聚力增量并改变材料参数来反映根系的加筋作用，添加锚杆来体现主直根系的锚固作用；由含根土膨胀力实验结果反演得到热膨胀系数，通过温度场来模拟湿度场。本发明可建立符合实际的膨胀土生态边坡有限元数值模型，既考虑了根系固土作用，也体现了膨胀土的胀缩特性；分析结果可为膨胀土边坡生态防护提供参考，可在此模型基础上进一步开展其他工况下的深入研究。
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公开(公告)号：CN115478548A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211373916.2
申请日：2022-11-04
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了膨胀土路堑边坡减胀抗震防灾组合支挡结构及施工方法，所述防灾组合支挡结构包括前排桩、后排桩和横系梁，横系梁通过设置隔震支座和阻尼器与前排桩连接，减小了前排桩桩顶和横系梁梁端的弯矩；在后排桩悬臂段之间设置有桩间挡土板和具有减胀作用的减胀板，后排桩悬臂段靠近潜在滑体一侧还设置有减压平台，前排桩连系梁和后排桩悬臂段还分别设置有预应力减胀锚杆。综上所述的支挡结构在保证支挡效果的同时具有较高的抗震和减胀能力，且具有施工方法简单便捷，施工工艺成熟可靠的优点。
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