一种三水准桥梁墩底组合隔震装置

    公开(公告)号:CN217266888U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202123124109.0

    申请日:2021-12-13

    摘要: 本实用新型涉及桥梁,具体为一种三水准桥梁墩底组合隔震装置,其特征在于,包括:剪力销、水平挡块、梯形挡块、预留开孔、连接钢筋、减隔震支座、缓冲橡胶垫、桥墩和承台;所述桥墩墩底为倒T型结构,在墩底两侧倒T型结构水平延伸部设有预留开孔;所述预留开孔用于安装剪力销;所述承台上部设置两个起到限位作用的梯形挡块;所述水平挡块置于梯形挡块上方,通过连接钢筋与梯形挡块连接;所述水平挡块的另外一端和剪力销连接;桥墩倒T型结构周边设置缓冲橡胶垫,用于缓冲桥墩墩底与梯形挡块之间的碰撞;所述减隔震支座安装于承台和桥墩之间。本实用新型提升了桥梁减隔震效果,并具有结构简单,成本低廉,安装维护简便,易于修复等特点。

    用于新建桥梁的缠绕索防落梁装置

    公开(公告)号:CN108468268B

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201810118788.4

    申请日:2018-02-06

    IPC分类号: E01D19/00

    摘要: 本发明涉及一种用于新建桥的缠绕索防落梁装置,其特征在于:布置在梁体和盖梁之间,包括以下组成:两个地脚固定于盖梁的顶面上;摩擦轴固定在两个地脚之间;两个梁体限位块固定在梁体上;摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈,并施加预紧力后,两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下,摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩;地震作用下,摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动,消耗地震输入结构的能量,发挥减、抗震作用;同时,限位块起到限制梁体发生过大位移的作用。极限状态下,摩擦索索力小于梁体地震荷载作用,梁体限位块与摩擦轴地脚发生碰撞,限制桥墩与梁体发生过大的相对位移。

    用于桥梁加固的缠绕索防落梁装置

    公开(公告)号:CN108385546A

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201810118786.5

    申请日:2018-02-06

    IPC分类号: E01D22/00

    CPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明涉及用于桥梁加固的缠绕索防落梁装置,该防落梁装置固定在盖梁侧壁的底部固定板上;上述防落梁装置呈竖直布设,与盖梁侧壁垂直,且摩擦索两端在一个竖直平面内,与盖梁侧壁平行;每个装置的组成部分如下:底板通过膨胀螺栓固定于盖梁侧壁上;摩擦轴支架固定于底板上,摩擦轴固定在底板与支架之间;两个梁体限位块固定在主梁上;摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈,并施加预紧力后,两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下,摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩;地震作用下,摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动,消耗地震输入结构的能量,发挥减、抗震作用。

    用于桥梁加固的缠绕索防落梁装置

    公开(公告)号:CN108385546B

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201810118786.5

    申请日:2018-02-06

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明涉及用于桥梁加固的缠绕索防落梁装置,该防落梁装置固定在盖梁侧壁的底部固定板上;上述防落梁装置呈竖直布设,与盖梁侧壁垂直,且摩擦索两端在一个竖直平面内,与盖梁侧壁平行;每个装置的组成部分如下:底板通过膨胀螺栓固定于盖梁侧壁上;摩擦轴支架固定于底板上,摩擦轴固定在底板与支架之间;两个梁体限位块固定在主梁上;摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈,并施加预紧力后,两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下,摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩;地震作用下,摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动,消耗地震输入结构的能量,发挥减、抗震作用。

    用于新建桥梁的缠绕索防落梁装置

    公开(公告)号:CN108468268A

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201810118788.4

    申请日:2018-02-06

    IPC分类号: E01D19/00

    CPC分类号: E01D19/00

    摘要: 本发明涉及一种用于新建桥梁的缠绕索防落梁装置,其特征在于:布置在梁体和盖梁之间,包括以下组成:两个地脚固定于盖梁的顶面上;摩擦轴固定在两个地脚之间;两个梁体限位块固定在梁体上;摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈,并施加预紧力后,两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下,摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩;地震作用下,摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动,消耗地震输入结构的能量,发挥减、抗震作用;同时,限位块起到限制梁体发生过大位移的作用。极限状态下,摩擦索索力小于梁体地震荷载作用,梁体限位块与摩擦轴地脚发生碰撞,限制桥墩与梁体发生过大的相对位移。