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公开(公告)号:CN109352328A
公开(公告)日:2019-02-19
申请号:CN201811313999.X
申请日:2018-11-06
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种数字式履带车辆传动装置中心线校正仪,包括控制器,还包括中心线校正夹具,中心线校正夹具包括卡箍,卡箍与平台连接,卡箍套设在基准轴上,中心线校正夹具还包括第一夹持件和第二夹持件,第一夹持件一端固定在待校准轴的外周,第一夹持件上固定有轴向位移传感器,第一夹持件另一端与第二夹持件的一端固定,第二夹持件另一端设置有径向位移传感器,平台的外平面与径向位移传感器相对,平台的侧平面与轴向位移传感器相对,控制器分别与轴向位移传感器和径向位移传感器连接。本发明还公开了一种数字式履带车辆传动装置中心线校正方法。本发明结构简单,操作方便,测量精确度高。
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公开(公告)号:CN109352328B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN201811313999.X
申请日:2018-11-06
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种数字式履带车辆传动装置中心线校正仪,包括控制器,还包括中心线校正夹具,中心线校正夹具包括卡箍,卡箍与平台连接,卡箍套设在基准轴上,中心线校正夹具还包括第一夹持件和第二夹持件,第一夹持件一端固定在待校准轴的外周,第一夹持件上固定有轴向位移传感器,第一夹持件另一端与第二夹持件的一端固定,第二夹持件另一端设置有径向位移传感器,平台的外平面与径向位移传感器相对,平台的侧平面与轴向位移传感器相对,控制器分别与轴向位移传感器和径向位移传感器连接。本发明还公开了一种数字式履带车辆传动装置中心线校正方法。本发明结构简单,操作方便,测量精确度高。
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公开(公告)号:CN209366078U
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201822187767.6
申请日:2018-12-25
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B60R16/033
Abstract: 本实用新型公开了履带式车辆无源供电装置,包括硅整流发电机,还包括无源供电装置和可控硅调压器,硅整流发电机包括硅整流器、三相绕组和励磁绕组,无源供电装置包括励磁控制电路、整流稳压电路和线路切换电路,本实用新型与现有技术相比,无论有没有蓄电池,或硅整流发电机有没有剩磁,只要能启动发动机,硅整流发电机都能发电,保障车辆战斗性能。在换季保养和平时训练时,可以不安装蓄电池,节省大量的人力物力。
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公开(公告)号:CN209021586U
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201821819653.2
申请日:2018-11-06
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种履带车辆传动装置中心线校正夹具,包括卡箍,卡箍与平台连接,卡箍套设在基准轴上,还包括第一夹持件和第二夹持件,第一夹持件一端固定在待校准轴的外周,第一夹持件上固定有轴向位移传感器,第一夹持件另一端与第二夹持件的一端固定,第二夹持件另一端设置有径向位移传感器,平台的外平面与径向位移传感器相对,平台的侧平面与轴向位移传感器相对。本实用新型结构简单,操作方便,测量精确度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208997102U
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201821745304.0
申请日:2018-10-25
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种履带车辆炮口卡箍,包括卡箍本体,卡箍本体为开口环状,卡箍本体开口处的两端分别设置有第一连接件和第二连接件,第一连接件上开设有第一贯通孔,第二连接件上开设有第二贯通孔,固定螺栓的螺纹端贯穿第一贯通孔和第二贯通孔后与固定螺母连接,卡箍本体上设置有拉环和笔夹。本实用新型结构简单,携带和使用方便,便于野战抢修。
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公开(公告)号:CN208992579U
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201821741842.2
申请日:2018-10-25
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B25B13/50
Abstract: 本实用新型公开了一种履带车辆电机轴固定工具,包括手柄,手柄的一端设置有固定环,固定环上开设有螺纹孔,固定杆一端为固定环上的螺纹孔适配的螺纹端,固定杆的螺纹端沿固定环的径向方向拧入固定环上的螺纹孔。螺纹孔为多个且周向均匀的设置在固定环上,固定杆的个数与螺纹孔个数相同。本实用新型结构简单,操作简便,使得电机轴的固定不再成为工作的难点,便于携带,适用于野战抢修。
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