公开(公告)号：CN105822483A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610325579.8

申请日：2016-05-17

申请人： 中国人民解放军63820部队吸气式高超声速技术研究中心

发明人： 刘伟雄 ,  任虎 ,  黄晓彬 ,  李宏斌 ,  卢传禧 ,  王铁军 ,  刘洪 ,  黄思源 ,  邓和平 ,  罗征 ,  于时恩

IPC分类号： F02P17/00

CPC分类号： F02P17/00

摘要： 本发明提供了一种超燃发动机自点火试验方法，属于发动机点火技术领域。其步骤包括：(1)、第一油缸及第二油缸分别装入航空煤油和启动燃料；(2)、第一油缸的出口通过管路与第一快速阀的进口相连；(3)、第一快速阀的出口通过管路与第一喷嘴相连；(4)第二油缸的出口通过管路与第二快速阀的进口相连；(5)、第二快速阀的出口通过管路与第二喷嘴相连；(6)、首先打开第二快速阀为第二喷嘴供给启动燃料，启动燃料进入燃烧室后开始自点火工作；(7)、启动燃料供给50ms时打开第一快速阀供给航空煤油；(8)、航空煤油供给50ms后关闭第二快速阀，停止供应启动燃料；(9)、第一快速阀处于打开状态，直至试验结束。主要用于发动机自点火试验。

公开(公告)号：CN106017857A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610362016.6

申请日：2016-05-26

申请人： 中国人民解放军63820部队吸气式高超声速技术研究中心

发明人： 贺伟 ,  孙良 ,  王琪 ,  高昌 ,  于时恩 ,  张小庆 ,  李宏斌 ,  任虎 ,  吕金洲 ,  郭鹏宇

IPC分类号： G01M9/06

CPC分类号： G01M9/062

摘要： 本发明提供一种吸气式高超声速飞行器分段部件气动力的测量方法，用于高超声速风洞试验中，本发明将吸气式高超声速飞行器分为前体、燃烧中段和后体三部分，燃烧中段设有支架，在前体和燃烧中段之间设有前天平，燃烧中段和后体之间设有后天平，燃烧中段和支架之间设有中天平，前天平和后天平分别对前体和后体的气动力进行测量，中天平对整机的气动力进行测量，对三台天平的测力结果进行解算得到各个部件的气动力和力矩；本发明通过对吸气式高超声速飞行器沿轴向分段划分出各部件，通过多台天平的测力结果解算出各部件的气动力，天平测力可以比较可靠地测得飞行器各部件的气动力，有效解决了吸气式高超声速飞行器部件气动力和力矩测量问题。

公开(公告)号：CN106017857B

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201610362016.6

申请日：2016-05-26

申请人： 中国人民解放军63820部队吸气式高超声速技术研究中心

发明人： 贺伟 ,  孙良 ,  王琪 ,  高昌 ,  于时恩 ,  张小庆 ,  李宏斌 ,  任虎 ,  吕金洲 ,  郭鹏宇

IPC分类号： G01M9/06

摘要： 本发明提供一种吸气式高超声速飞行器分段部件气动力的测量方法，用于高超声速风洞试验中，本发明将吸气式高超声速飞行器分为前体、燃烧中段和后体三部分，燃烧中段设有支架，在前体和燃烧中段之间设有前天平，燃烧中段和后体之间设有后天平，燃烧中段和支架之间设有中天平，前天平和后天平分别对前体和后体的气动力进行测量，中天平对整机的气动力进行测量，对三台天平的测力结果进行解算得到各个部件的气动力和力矩；本发明通过对吸气式高超声速飞行器沿轴向分段划分出各部件，通过多台天平的测力结果解算出各部件的气动力，天平测力可以比较可靠地测得飞行器各部件的气动力，有效解决了吸气式高超声速飞行器部件气动力和力矩测量问题。