集成有分布式涵道风扇的机翼和电动飞机

    公开(公告)号:CN115489716B

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202211162442.7

    申请日:2022-09-22

    摘要: 本发明涉及一种集成有分布式涵道风扇的机翼,该机翼附连到机身并且设有涵道风扇动力组,其中,涵道风扇动力组设置在机翼的内段翼上,并且布置在机翼的上方以与机翼成整体,并且其中,内段翼包括内段翼襟翼,内段翼襟翼能够在第一伸出位置和第一缩回位置之间移动,并且其中,内段翼襟翼在位于第一伸出位置时相对于内段翼伸出并紧靠涵道风扇动力组的后缘布置,并且内段翼襟翼在位于第一缩回位置时相对于内段翼缩回。该内段翼襟翼是活动部件。这样,在需要时,内段翼襟翼向后伸出并偏转,涵道风扇喷射出的气流在科恩达效应的作用下分别在内翼段襟翼的上表面和下表面产生低压区和高压区,从而达到机翼增升效果。

    集成有分布式涵道风扇的机翼和电动飞机

    公开(公告)号:CN115489716A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211162442.7

    申请日:2022-09-22

    摘要: 本发明涉及一种集成有分布式涵道风扇的机翼,该机翼附连到机身并且设有涵道风扇动力组,其中,涵道风扇动力组设置在机翼的内段翼上,并且布置在机翼的上方以与机翼成整体,并且其中,内段翼包括内段翼襟翼,内段翼襟翼能够在第一伸出位置和第一缩回位置之间移动,并且其中,内段翼襟翼在位于第一伸出位置时相对于内段翼伸出并紧靠涵道风扇动力组的后缘布置,并且内段翼襟翼在位于第一缩回位置时相对于内段翼缩回。该内段翼襟翼是活动部件。这样,在需要时,内段翼襟翼向后伸出并偏转,涵道风扇喷射出的气流在科恩达效应的作用下分别在内翼段襟翼的上表面和下表面产生低压区和高压区,从而达到机翼增升效果。