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公开(公告)号：CN103342520A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310273069.7
申请日：2013-07-01
Applicant: 中国地质大学(武汉)
CPC classification number: Y02W30/96
Abstract: 本发明公开的一种用于建筑找平层的聚合物改性橡胶砂浆，将橡胶粉、聚合物以及有机纤维三种改性材料复掺改性水泥砂浆，该聚合物改性橡胶砂浆由如下比重的成分混合而成：水泥30-40份，水5-20份，聚合物2-10份，砂50-90份，橡胶粉5-15份，有机纤维0.05-0.15份，矿物掺合料0-5份，助剂0-1份，外加剂0-0.5份。本发明的新拌聚合物改性橡胶砂浆的稠度控制在7cm，7天养护龄期的砂浆抗压强度≥10MPa，抗折强度≥3.5MPa，28天养护龄期的砂浆抗压强度≥15MPa，抗折强度≥5MPa，氯离子渗透系数≤50×10-14m2/s，导热系数≤0.5W/m·k。本发明可以有效解决传统水泥砂浆找平层起砂、起皮、酥麻、空鼓以及开裂等问题，具有抗渗，防裂，保温，高韧性等性能优势，能充分利用废弃橡胶，变废为宝，适用于各种类型的建筑找平层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108597417A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810257412.1
申请日：2018-03-27
Applicant: 中国地质大学(武汉)
CPC classification number: G09F27/00 , G06K9/00302 , G09F2027/001
Abstract: 本发明公开了一种基于电子感应及游客行为分析的博物馆讲解系统，为博物馆游览提供了一种改进的方式，通过在博物馆的各个展品的展台或者各个展品处安装电子芯片，当游客靠近该展品或者该展台达到一定距离且用户对其感兴趣时，博物馆讲解系统提取相关资料并准备为游客讲解，否则不进行讲解并处于省电模式，如此不仅能为游客提供讲解，还能节约电能。
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公开(公告)号：CN105712669B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201610046466.4
申请日：2016-01-23
Applicant: 中国地质大学(武汉)
CPC classification number: Y02P40/165
Abstract: 本发明公开了一种地聚合物‑纤维道路路面修补材料及其制备方法，修补材料以重量百分比计各组分的组成如下：粉煤灰38‑52份，矿粉12‑27份，碱激发剂溶液25‑34份，纤维0.27‑0.55份，水1.6‑6份。碱激发剂由水玻璃和分析纯按模数1.2‑1.8配制而成。制备方法包括步骤：按配比秤取粉煤灰、矿粉并初步混合均匀，得到粉煤灰和矿粉的复合粉体；按配比秤取水玻璃、分析纯，将分析纯快速加入水中搅拌冷却，配成所需模数的碱激发剂溶液；按配比分别秤取水和纤维，将水与碱激发剂溶液混合均匀后加入纤维初步拌匀，再加入复合粉体搅拌均匀，得到修补材料。本发明地聚合物‑纤维道路路面修补材料流动性、抗压强度、抗折强度、拉伸强度高，并且快硬早强，高韧性，适用于道路抢修及加固。
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公开(公告)号：CN103342520B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310273069.7
申请日：2013-07-01
Applicant: 中国地质大学(武汉)
CPC classification number: Y02W30/96
Abstract: 本发明公开的一种用于建筑找平层的聚合物改性橡胶砂浆，将橡胶粉、聚合物以及有机纤维三种改性材料复掺改性水泥砂浆，该聚合物改性橡胶砂浆由如下比重的成分混合而成：水泥30-40份，水5-20份，聚合物2-10份，砂50-90份，橡胶粉5-15份，有机纤维0.05-0.15份，矿物掺合料0-5份，助剂0-1份，外加剂0-0.5份。本发明的新拌聚合物改性橡胶砂浆的稠度控制在7cm，7天养护龄期的砂浆抗压强度≥10MPa，抗折强度≥3.5MPa，28天养护龄期的砂浆抗压强度≥15MPa，抗折强度≥5MPa，氯离子渗透系数≤50×10-14m2/s，导热系数≤0.5W/m·k。本发明可以有效解决传统水泥砂浆找平层起砂、起皮、酥麻、空鼓以及开裂等问题，具有抗渗，防裂，保温，高韧性等性能优势，能充分利用废弃橡胶，变废为宝，适用于各种类型的建筑找平层。
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公开(公告)号：CN105712669A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610046466.4
申请日：2016-01-23
Applicant: 中国地质大学(武汉)
CPC classification number: Y02P40/165 , C04B28/006 , C04B2111/0075 , C04B2111/72 , C04B2201/05 , C04B18/08 , C04B18/141 , C04B22/08 , C04B16/0641
Abstract: 本发明公开了一种地聚合物?纤维道路路面修补材料及其制备方法，修补材料以重量百分比计各组分的组成如下：粉煤灰38?52份，矿粉12?27份，碱激发剂溶液25?34份，纤维0.27?0.55份，水1.6?6份。碱激发剂由水玻璃和分析纯按模数1.2?1.8配制而成。制备方法包括步骤：按配比秤取粉煤灰、矿粉并初步混合均匀，得到粉煤灰和矿粉的复合粉体；按配比秤取水玻璃、分析纯，将分析纯快速加入水中搅拌冷却，配成所需模数的碱激发剂溶液；按配比分别秤取水和纤维，将水与碱激发剂溶液混合均匀后加入纤维初步拌匀，再加入复合粉体搅拌均匀，得到修补材料。本发明地聚合物?纤维道路路面修补材料流动性、抗压强度、抗折强度、拉伸强度高，并且快硬早强，高韧性，适用于道路抢修及加固。
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公开(公告)号：CN2383840Y
公开(公告)日：2000-06-21
申请号：CN99238105.3
申请日：1999-07-19
Applicant: 中国地质大学(武汉)
IPC: C06C9/00
Abstract: 一种气相起爆装置,由两个流量计、两个单向阀、三通、防爆器、激爆室、激爆器组成。流量计入口分别做助燃气和可燃气入口,流量计出口分别接两个单向阀的进口,两个单向阀的出口连接三通,三通与防爆器连接,防爆器与激爆室连接,激爆器与激爆室相连,激爆点设置在激爆室内。本实用新型是一种高热值的可燃气体石油液化气与助燃气氧气作为气源的气相起爆装置,具有气源来源广泛、性能稳定、价格便宜、使用简单等优点及气体混合均匀、结构简单、使用方便等特点,为爆破工程提供了一种安全高效的起爆装置。
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