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公开(公告)号：CN204694245U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201420631342.9
申请日：2014-10-16
申请人： 中国地震局工程力学研究所 , 浙江大学
IPC分类号： G01C9/00
摘要： 一种可监测大型结构绝对倾斜度的无线网络倾角传感器，至少由锂电池、锂电池充电和放电保护电路、电压提升模块、倾角感应模块、数据采集模块、控制模块、数据传输模块组成；所述倾角感应模块通过数据采集模块与控制模块和稳压模块连接；所述电池上设置有充放电控制模块，并且充放电模块与稳压模块连接；所述无线数据传输模块与控制模块连接；它采用标准的ZIGBEE无线网络传输数据，最大传输距离达1000米；可监测大型结构物的绝对倾斜度，精度可0.005度；可监测横向的大型结构物的绝对倾斜度，也可监测竖立的大型结构物的绝对倾斜度。
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公开(公告)号：CN107059626B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201611197317.4
申请日：2016-12-22
申请人： 浙江大学
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种城市高架钢箱梁桥横向分块纵向分段的快速施工方法，具体包括如下：首先确定纵向分段横向分块切割部位，其次确定钢箱梁纵向切割部位。根据钢箱梁箱室数对箱梁横向分块，每一箱室为一块；吊装单元拼接在胎架上进行，依次装配底板、横隔板、腹板、顶板，并对结构进行焊接；最后现场吊装焊接。吊装顺序在高度上应选择先下后上，纵桥向宜选择先两边后跨中，横桥向宜选择先中间后两边。本发明可最大限度减少现场施工的时间，降低对城市环境的影响。纵向分段和横向分块可降低对吊装设备起吊能力的要求，降低在城市中运输大节段箱梁的难度，更适合城市高架钢箱梁桥的施工。
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公开(公告)号：CN106544956A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610878144.6
申请日：2016-10-09
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁横向分块施工临时撑纵向布置方法，具体包括如下：钢箱梁横向分块后，端部的顶底板滑移最大，首先将两个临时剪刀撑分别布置在开口侧的两个端部，然后进行建模分析，对比顶底板滑移量；将另外两个剪刀撑布置在滑移量最大的地方，建模分析，对比顶底板滑移量；以此类推，直至变形满足工程要求。临时撑横桥向布置在梁块缺失腹板的开口侧隔一个纵向加筋肋处，临时撑的支点设置在横隔板与顶底板的交界处，本发明能以最少的临时撑设置数最大限度的降低跨中挠度。实施方法简单易行，支撑效率得到最大化。
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公开(公告)号：CN106544956B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610878144.6
申请日：2016-10-09
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁横向分块施工临时撑纵向布置方法，具体包括如下：钢箱梁横向分块后，端部的顶底板滑移最大，首先将两个临时剪刀撑分别布置在开口侧的两个端部，然后进行建模分析，对比顶底板滑移量；将另外两个剪刀撑布置在滑移量最大的地方，建模分析，对比顶底板滑移量；以此类推，直至变形满足工程要求。临时撑横桥向布置在梁块缺失腹板的开口侧隔一个纵向加筋肋处，临时撑的支点设置在横隔板与顶底板的交界处，本发明能以最少的临时撑设置数最大限度的降低跨中挠度。实施方法简单易行，支撑效率得到最大化。
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公开(公告)号：CN107059626A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611197317.4
申请日：2016-12-22
申请人： 浙江大学
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种城市高架钢箱梁桥横向分块纵向分段的快速施工方法，具体包括如下：首先确定纵向分段横向分块切割部位，其次确定钢箱梁纵向切割部位。根据钢箱梁箱室数对箱梁横向分块，每一箱室为一块；吊装单元拼接在胎架上进行，依次装配底板、横隔板、腹板、顶板，并对结构进行焊接；最后现场吊装焊接。吊装顺序在高度上应选择先下后上，纵桥向宜选择先两边后跨中，横桥向宜选择先中间后两边。本发明可最大限度减少现场施工的时间，降低对城市环境的影响。纵向分段和横向分块可降低对吊装设备起吊能力的要求，降低在城市中运输大节段箱梁的难度，更适合城市高架钢箱梁桥的施工。
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公开(公告)号：CN117168735A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310925048.2
申请日：2023-07-25
申请人： 浙江大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及桥梁损伤模拟实验技术领域，公开了一种车桥耦合与桥梁损伤实验模型装置及其实验方法，所述装置包括：框架系统、搭载与框架系统上的梁板、以及放置在梁板上的荷载车辆模型；所述框架系统上设有拖动荷载车辆模型在梁板上移动的动力系统；所述框架系统上还设有外荷载激励系统，所述外荷载激励系统用于在框架系统上任意位置产生随机荷载激励。本发明可模拟车桥耦合之作用，也可模拟环境激励对结构的影响，提高了实验装置的实用性；其次，通过外荷载激励系统能够对梁板任意位置处进行荷载激励，以此模拟实际工程下的随机位置激励条件，提高了损伤实验检测的精准度。
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公开(公告)号：CN107560945A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710740255.5
申请日：2017-08-25
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了压剪力复合加载的复合板材性能测试装置及其测试方法。本发明压剪力复合加载的复合板材性能测试装置，包括液压油缸、轴力传感器、位移传感器、数据采集器、角度调节机构、转动件、传力杆和机架。液压油缸固定在机架上。轴力传感器及位移传感器均与液压油缸固定。轴力传感器及位移传感器均通过数据采集器与上位机连接。试件通过角度调节机构可拆卸固定在机架上。液压油缸的活塞杆外端与转动件构成转动副，转动件与传力杆构成滑动副。传力杆的一端与机架铰接，另一端固定有压力块。压力块与试件顶面接触。本发明能够同时对试件提供压力和剪切力，实现复合板材连接界面的疲劳性能检测。
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公开(公告)号：CN106758743B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201710111560.8
申请日：2017-02-28
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种改善钢混组合多箱连续梁桥负弯矩区受力性能的方法；该方法组合连续梁桥由多个横向连接的分离式小箱梁组成，每个小箱梁上部为混凝土桥面板，下部为钢箱梁，二者以钢箱梁上翼缘的剪力连接件连接成整体；全桥在混凝土桥面板中配有普通受力钢筋和构造钢筋，在钢箱梁中设有普通横向及纵向加劲肋；负弯矩区混凝土桥面板纵向受力钢筋进行了加密，在架设钢箱梁、浇筑桥面板并预留孔洞后，通过孔洞在负弯矩区钢箱梁底板上浇混凝土，其标号与桥面板混凝土标号相同；本发明能增大钢箱梁底板抗压刚度，改善负弯矩区钢箱梁底板受压屈曲的不利受力情况。
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公开(公告)号：CN106758743A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710111560.8
申请日：2017-02-28
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种改善钢混组合多箱连续梁桥负弯矩区受力性能的方法；该方法组合连续梁桥由多个横向连接的分离式小箱梁组成，每个小箱梁上部为混凝土桥面板，下部为钢箱梁，二者以钢箱梁上翼缘的剪力连接件连接成整体；全桥在混凝土桥面板中配有普通受力钢筋和构造钢筋，在钢箱梁中设有普通横向及纵向加劲肋；负弯矩区混凝土桥面板纵向受力钢筋进行了加密，在架设钢箱梁、浇筑桥面板并预留孔洞后，通过孔洞在负弯矩区钢箱梁底板上浇混凝土，其标号与桥面板混凝土标号相同；本发明能增大钢箱梁底板抗压刚度，改善负弯矩区钢箱梁底板受压屈曲的不利受力情况。
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公开(公告)号：CN105648913A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510952916.1
申请日：2015-12-17
申请人： 浙江大学
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/30
CPC分类号： E01D21/00 , E01D2101/30
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁桥横向分块施工临时加固方法，该方法具体包括如下：钢箱梁横向分块后，梁块腹板的两侧隔一个纵向加筋肋处分别设置一个剪刀撑，该梁块腹板为钢箱梁分割处的梁块腹板；剪刀撑的支点设置在横隔板与顶底板的交界处。添加剪刀撑后，各梁块的纵向抗弯刚度和横向抗扭刚度基本保持一致，保证了吊装过程的安全。各梁块吊装到临时支座后，各梁块位移基本一致，减小了纵向焊接处的位移差和焊接后的残余应力。顶、底板错位焊接，提高焊缝的疲劳应力，有利于结构的施工安全。
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